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  • #145
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    Israel! Essa tua GM é fodástica! Não adianta, um dia terei que colocar eixo rígido na dianteira da minha F1000!
    Qual é a relação dos diferenciais da GM/Engesa?
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  • #146
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Israel! Essa tua GM é fodástica! Não adianta, um dia terei que colocar eixo rígido na dianteira da minha F1000!
    Qual é a relação dos diferenciais da GM/Engesa?

    Simples de tudo!

    Eixo da F75, manga de eixo, cubos e roda livre da Fe1000!

    Feixe de molas.

    -19052010-009-.jpg-19052010-003-.jpg-19052010-002-.jpg-19052010-001-.jpg-19052010.jpg-19052010-012-.jpg-19052010-010-.jpg

    Desculpa a bagunça no tópico!

  • #147
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    Mas acredito que o eixo da F75 não aguenta o peso do conjunto da F1000. Só o X-10 tem mais de 400kg! Nesse caso aí das fotos, está com o Sprint 6.07T, o que pesa bastante também mas não chega nos 400kg.
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  • #148
    Usuário Avatar de Kim
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    Hummmmm

    Acho que por isso que ele está colocando toda a mecânica de dodge ram chipada!!!!!

  • #149
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    Ahahah! O cara vive com os Duendes!!!
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  • #150
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    Israel,

    Muito boa a revisão, nada como fazer as coisas em casa.

    No ferro velho que comprei a Sucatona azul tinha um chassi de A20 dupla, o eixo dianteiro (com feixes) e a caixa de transferencia, tb era da Petrobras. A lataria tb tava lá, mas muiiitto podre e jogada ao lado do chassi.
    Tirei a tampa da cx e as engrenagens estavam perfeitas, sem marcas de grande desgaste.

    Deve tá por lá ainda, se alguem se interessar é só falar.

    []'s

  • #151
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Israel! Essa tua GM é fodástica! Não adianta, um dia terei que colocar eixo rígido na dianteira da minha F1000!
    Qual é a relação dos diferenciais da GM/Engesa?

    Agradeço, é colocar o eixo da F75 eu acho que é muito peso também ABrs...
    GM A20 1985 4X4-TRAÇÃO ENGESA-MOTOR GM 292(310) 5.1 L-D.H-PNEUS MAXXIS 37X14,5X15 (Tchutchuca) Fórum da Tchutchuca
    GM GRAND BLAZER DLX 1999 4.1


  • #152
    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Israel,

    Muito boa a revisão, nada como fazer as coisas em casa.

    No ferro velho que comprei a Sucatona azul tinha um chassi de A20 dupla, o eixo dianteiro (com feixes) e a caixa de transferencia, tb era da Petrobras. A lataria tb tava lá, mas muiiitto podre e jogada ao lado do chassi.
    Tirei a tampa da cx e as engrenagens estavam perfeitas, sem marcas de grande desgaste.

    Deve tá por lá ainda, se alguem se interessar é só falar.

    []'s

    É verdade não é que não tenha mecânicos bons mas o bom cobra caro porque é serviço de primeira ai como num é difícil melhor fazer em casa mesmo... eu to pensando em colocar a caixa grande na minha vamos ver.. a caixa pequena não tem reduzida Abraços.
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  • #153
    Segue fotos novas.-177031_110190825809853_1163911638_o.jpg-img_0091.jpg-img_0099.jpg-img_0102.jpg
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  • #154
    Boa noite pessoal....

    Um momento especial p/nós hehehe A20 4x4 desatolando F4000 da Elektro em Juquitiba...-dsc00440.jpg
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  • #155
    Amanha eu posto o video do carro puxando... até quando o cara pisa no freio ela leva embora...
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  • #156
    Israel, parabens, eu não tinha visto uma A-20 ou mesmo D-20 tão bonita como essa sua. Ela tem 4x4 com redução ou sem redução ?

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