Jpx "miliquinho"

[Andrejur]

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JPX Militar ano 96
Motor: XUD 9A(retrabalhado na receita do Waldemar)
Turbina Garret T2 47
Bomba Bosch com LDA
Intercooler F1000
Cambio Clark CL 2215A
Caixa de Transferencia Auverland A90
Diferenciais Carraro Relação 8:43, sendo que o traseiro com Bloqueio Kayser
Pneus Geninho Papa Barro 235x85x16

Agora vamos às fotos:

[Andrejur]

Outas fotos do "miliquinho":

Abs.

[Andrejur]

Restante das fotos do "miliquinho"
Agora só fotografar quando instalar o guincho e o snorkel, possivelmente fazendo umas trilhas para testar o mostrinho.
Por enquanto, estou focado no teste do motor XUD que eu nunca acreditei muito. Não aprecio muito motor Diesel de baixa cilindrada mas esse até que está me surpreendendo:
muito torque em baixa rotação, não esquenta nada mesmo.
Andando até 40km/h as ventoinhas não ligam, somente parado ou em subidas acentuadas(uso 2 cebolões 82/87, um na saida da termostatica e outro no radiador+ um interruptor no painel para emergencia.
As vezes chego a pensar que não precisa das ventoinhas

[slash]

Andre, muito bonita a sua viatura
Quando fizer umas trilhas posta fotos pra nois ve




abraços

[Barão Vermelho]

Fala Andre, ficou show o JPX parabens.

[Celsogvs]

Oi André,

Parabéns, está show seu Miliquinho.

[Léo_Babiski]

Esse eu vi de perto, trabalho de primeira!

André, o guiamu já está rodando? Não deixe de postar fotos.

Esse seu intercooler de f1000 é igual ao que uso no j, só que retirei de uma ranger.

Abs.

[leogc]

fala andre,

blz?

show de bola o miliquinho...mas cade as fotos sem capota?! e o parabrisa rebatido? uma dica, no seu jota, assim como no meu, o limpador de parabrisa fica embaixo, o que é uma merda na hora de rebater...então, quando quero rebater, desencaixo o limpador e guardo na mala...

abs

[Eduardo Tescarollo]

Blz André, ficou show seu carro, ainda vou colocar um LDA no meu, melhora bem o torque em baixa.

Abs

[Martin Melcop]

Andre,

Parabens por mais um carro, como sempre bem feito e re-construido.

[Andrejur]

Fala Leo, o Guaiamu esta quase rodando. Fala acertar a embreagem hidraulica, direção e alguns apetrechos. + uma ou duas semanas está rodando e aí posto as fotos aqui.
O intercooler da Ranger é um pouquinho menor e ideal para o compartimento do motor do Jota, mas eu já tinha esse que estava no Guaiamu na parte de baixo. Aí foi ele mesmo...

Abs.

Esse eu vi de perto, trabalho de primeira!

André, o guiamu já está rodando? Não deixe de postar fotos.

Esse seu intercooler de f1000 é igual ao que uso no j, só que retirei de uma ranger.

Abs.

[Andrejur]

Fala Leo, o meu já tinha o limpador em baixo( dos modelos + novos).
A carcaça anterior que eu troquei com o Carlinhos era em cima.
Apesar de poder rebater melhor o parabrisas ainda prefiro o limpador em baixo e fazer como vc falou: retirar as hastes e guardar na mala...
Acho que eu tenho algumas fotos sem capota antes de receber da PIssoletro.

Abs.

fala andre,

blz?

show de bola o miliquinho...mas cade as fotos sem capota?! e o parabrisa rebatido? uma dica, no seu jota, assim como no meu, o limpador de parabrisa fica embaixo, o que é uma merda na hora de rebater...então, quando quero rebater, desencaixo o limpador e guardo na mala...

abs