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  • #145
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Novos paralamas dianteiros , falta só os tubos nas laterais agora pra reforço.
    Setas dos paralamas, são as usadas no Golf/Polo/Bora

    [s]
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01839.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01840.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01841.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01842.jpg  
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  • #146
    caraca

    ficando animal esses paralamas

  • #147
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por proença Ver Post
    caraca

    ficando animal esses paralamas
    Tbm naum imaginava q ia ficar tão animal assim...
    Deu trabalho, mas ficou legal, e muito forte8)

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
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  • #148
    Usuário Avatar de Alexandre Vaz Ferreira
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    Cuidado home

    Anda devagar senão pode sair voando.....rsrs

    []s com a situação pior ainda depois dos Creep 35

  • #149
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Mais dos paralamas...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-1.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01850.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01851.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01855.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01856.jpg  
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  • #150
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    mais uma e caixa de direção hidraulica da S10
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01858.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01852.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01853.jpg   Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-dsc01854.jpg  
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  • #151
    Usuário Avatar de José Augusto
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    Thiago, ficou bem legal, mas antes de botar os "tubos" eu não me arriscaria a andar muito por aí, do jeito que está, se esbarrar em alguem vc corta no meio.

  • #152
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por José Augusto Ver Post
    Thiago, ficou bem legal, mas antes de botar os "tubos" eu não me arriscaria a andar muito por aí, do jeito que está, se esbarrar em alguem vc corta no meio.


    Os pedestres q se cuidem

    Já comprei os tubos, agora é só curvar e soldar...

    [s]quase pronto
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
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  • #153
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Thiago, muito legal Os alargadores estão com quantos cm além do perfil lateral da carroceria ?

    Outra coisa, vc aproveitou a parte interna do paralamas original ?

    Já viu os do meu CJ6 ?

    []'s

  • #154
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Thiago, muito legal Os alargadores estão com quantos cm além do perfil lateral da carroceria ?

    Outra coisa, vc aproveitou a parte interna do paralamas original ?

    Já viu os do meu CJ6 ?

    []'s
    Valeu Elmer

    Acho q os traseiros estão 16cm (se não me falha a memoria) e os dianteiros foram com 14cm.

    Isso foi usando a parte interna, e tbm a parte superior do paralama. então os pontos de fixação da trava do capô, e onde parafusa na grade e na corta fogo, ainda são originais... tem uns reforços em alguns lugares, mas basicamente é isso.

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #155
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Thiago, a DH da S10 ta dando conta do recado ?

    To em dúvida aqui, tenho uma de F4000 e agora apareceu uma de S10, as duas vão dar trabalho pra adaptar, mas to interessado na da S10 por ser mais compacta.

  • #156
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Thiago, a DH da S10 ta dando conta do recado ?

    To em dúvida aqui, tenho uma de F4000 e agora apareceu uma de S10, as duas vão dar trabalho pra adaptar, mas to interessado na da S10 por ser mais compacta.
    Tá sim, é bem forte ela... e muito rápida, 3 voltas de batente a batente, e usando os eixos de rural

    Com certeza de F4000 é melhor q da S10, mas tem esse detalhe do espaço.
    Se bem q a minha é praticamente nova, tirei de uma S10 2003 ( comprei em agosto)

    Pelo menos até agora, não tenho o q reclamar, está dando conta dos 35"

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
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