Guto, troca uma idéia com o Spidr lá no Pirate...ele tem uma K5 com dual tranny SM465 + NP205...fica de olho no eixo-piloto do segundo câmbio, que agora vai receber um torque multiplicado que antes não rolava...e muito cuidado com a coaxialidade entre os dois eixos...esse aí da foto...hummm...eu não faria assim, não tem rigidez suficiente.
No dia-a-dia, trambula somente a de trás, deixa a da frete em 3ª (1:1) e all goes fine...na trilha, aí você usa as duas...senão things are gonna blow pretty fast, dude!
[]s, precisando grita
C-10 1967 - "Largadinha"
Versão Imprimível
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14/05/2010, 20:07Skull Crusher
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16/05/2010, 19:41GuTo_Cerulli
Fala Renan!
Foi dele mesmo que eu tirei a idéia! Ele tem um tópico que debate isso tudo lá no pirate, aliás, a K5ton dele é minha inspiração!
Depois do último upgrade do cara que os links superiores usam tubos de D44 com outros tubos por dentro e os inferiores de viga "i" pesando 65lbs, isso para segurar RW5ton!!:putz:
No memento exato vou te atormentar com essa história de ligação dos câmbios e umas outras coisas...
Valew!
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18/05/2010, 00:20GuTo_CerulliReferências!!!
Dando um up...
Minhas principais referências na construção da C-10, lógico que yem umas etapas até chegar nessas dai...
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=641709
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=693183
http://www.alaska4x4network.com/showthread.php?t=4639
http://www.evolutionmachine.com/inde...crazyrcs-ride/
E por fim, só para constar que tem sempre alguém mais "ruinzinho das idéias":
(dual de NP203 com uma NP205 no fi mde tudo...)
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18/05/2010, 01:28samukanvas
Legal Guto, não tinha visto esse projeto ainda :palmas:
Eu sempre quando penso em c10 ou outra picape chevy das antigas eu penso em arrancada. Elas são animais nas arrancadas. Ficam lindas com visual dragster.
Mas com esse visual off-road é novidade pra mim. Tenho certeza que vai sair coisa muito legal desse projeto!! Estou bem curioso em como vai ficar!!
Abs e acompanhando :concordo: -
18/05/2010, 22:53GuTo_CerulliCitação:
Postado originalmente por samukanvas
Pô valeu pelas palavras!!! :concordo:
Na verdade ela estava na garagem só esperando para ser um "tow-pig", mas sabe como é né? Fazer trilha de full size vai ser demais!
Agora é agilizar essa obra (que já está iniciada) e evoluir com anos...depois meu Buggy monoposto!!!:mrgreen:
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19/05/2010, 07:37Samir Matheus
cara, muito doida a C10, chega a me dar saudades de nossa c15 1975... era único dono, motorzim de dentista (4268 cm3), 149cv, pena que precisamos vendê-la.
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19/05/2010, 13:19GuTo_CerulliPqp!! Acho que vi essa anunciada há uns 3 anos no webmotors...quase liguei para comprar e usar como segundo carro...Citação:
Postado originalmente por Samir Matheus
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19/05/2010, 13:57Samir Matheus
rapaz, ela foi pra São Paulo mesmo, pro bairro tremembé, deve estar por lá ainda, vendi por R$12k e o cidadão que comprou me disse que deixou de vender por 20k na semana seguinte...
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19/05/2010, 17:58GustavoRisso
Putz! agora que vi este tópico....
Agora vai! Não sei pra onde.... mas vai! :odedo:
[]'s te mandando uns rascunhos de idéias... coisa boa não é... com certeza... :mrgreen: -
19/05/2010, 21:05GuTo_CerulliVai...empatar todo o trabalho na garagem!!! hahahaha Agora que o dono da outra obra resolveu casar ferrou tudo!!! :putz:Citação:
Postado originalmente por GustavoRisso
Manda logo esses rascunhos para ver se aproveita alguma coisa!!!!
[]'s -
20/05/2010, 15:51Skull Crusher
Guto, tenho 3 câmbio 260T aqui, mais o C4..rs...andei estudando algumas idéias...vamos ver se fazemos algo em prol do bem comum pickupeano?...rs
Vamos juntar as idéias e esforços?
Grande abraço! -
20/05/2010, 17:15GuTo_CerulliOpa! Manda ver! Juntar esforços sempre é bom! Que que se tá pensando ai?Citação:
Postado originalmente por Skull Crusher
O que eu vou precisar é de um big help com semi eixos...
Abração!