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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Pessoal , esse sistema do Xara , vai muito bem com capota de lona , mas imagina com capota de fibra pra abrir a tampa traseira ... Teria que abrir dentro do jipe ...
    Qdo peguei o Engesa era o porta estepe original , tinha que entar na vtr pra abrir e era um sufoco danado .
    Então ... fiz desse jeito da foto , bom ... já está mais do que testado , faz 1 e 1/2 ano que está assim . travo o olhal com uma aranha presa no estepe pra não soltar com a vibração , fiz muitas trilhas e viagens longas e nunca deu problema ...
    Taí , esse é um porta estepe made in home ...

    []s...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -pestepe_engesa_161.jpg  
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #14
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    AÍ GALERA

    Foi um sufoco botar pra andar

    MUITO OBRIGADO PELOS ELOGIOS DE TODOS

    EDU VELO
    Os bancos trazeiros , eu precipitei e comprei um original que estava no mostruário e paguei mais barato. Como tenho dois filhos , devo mais na frente colocar dois individuais , pois os originais estavam imprestáveis.

    No porta estepe , como vcs viram nas fotos, eu já tapei aquela cratera que tem na parte trazeira. Agradeço MUITO a ajuda de vc e do EDU CHAVES com suas idéias , mas aqui o rapaz que vai fazer o peito de aço , protetor do tanque (obrigado pela dica de onde prendeu) , o estribo lateral , ele faz como todos os TOYOTEIROS daqui e fica muito bom , resistente e sem barulho, E O MAIS PRÁTICO DE TODOS OS OUTROS .É uma alavanca com um arco retangular que é preso no porta estepe , no qual este arco se prende no parachoque em uma chapa aparafusada em forma de J invertido , qdo vc quer abrir , é só puxar a alavanca pra baixo e ele abre instantaneamente. Para fexar é o inverso , vai com a alavanca aberta coloca o arco por dentro da volta do J e levanta a alavanca e pronto . A própria pressão de aperto que alí se faz , se encarrega da alavanca não abrir sozinha. E para o porta estepe não ficar batendo , coloque uma borracha tipo peito de moça naquele buraco que tem na dobradiça da tampa trazeira , aí ele vai limitar o qto o porta estepe vai chegar perto da tampa trazeira . Qdo o meu estiver pronto mando pra vcs as fotos. garanto que vão trocar as de vcs .

    Com relação ao sto antonio , tive que esperar primeiro a colocação da capota de fibra , pois não tinha nada de referência e fiquei com medo de fazer pra depois desfazer.

    THIAGOLOCO
    Amigo , o EDU CHAVES já te respondeu , obrigado EDU.

    EDU CHAVES
    Mais uma vez obrigado pela idéia , mas tem o incoveniete de ter que abrir por dentro . e a do EDU VELO tem que dar TRUCENTAS voltas no olhal até abrir. Depois vou postar as minhas fotos da minha trava que vcs vão gostar MUITO. É como dizem os PAULISTAS , que CARIOCAS não gostam de trabalhar , mas as vezes inventam cada coisa boa, este final é meu , e eu não sou CARIOCA , QUEM nasce na cidade do RIO DE JANEIRO é CARIOCA , e quem nasce no ESTADO DE RIO DE JANEIRO , como eu em CAMPOS somos FLUMINENSE.

    AGRADEÇO tb ao EDUARDO MEREGE que mandou as fotos , não estava lembrando direito das travas da pampa , e com as fotos ficou fácil de entender.

    UM ABRAÇÃO A TODOS E ME AGUARDEM EM JUNHO PARA A TRILHA DE CUNHA PRA SÃO JOSÉ DO BARREIRO , NÃO ESQUEÇAM DE MIM.

  • #15
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Guilherme , sei como é o porta estepe da Toy e foi o primeiro que pesquisei pra fazer .
    Não achei tão prático qto imaginava o feitio do suporte , parti para uma coisa mais simples de fazer , as voltas na rosca são bem rápidas e tenho certeza que tem firmeza pq está preso entre a estrutura da tampa , não faz barulho e constantemente abro e fecho ali atras e nem percebo se tem alguma dificuldade ...
    A grande diferença que tem é que eu mesmo estou fazendo tudo no meu , aí procuro sempre o mais prático , O S. Ant. no meu caso , tive que serrar pra montar com a capota no lugar , vou fazer um encaixe com solda de um lado e parafuso do outro , na base vou soldar 2 ferros U de 3" e prender com 4 paraf. , aí já vou ficar com um s. Antonio confiável e vou montar a gaiola a partir daí ...
    Vou soldar olhais no sup. do guincho pra usar towbar tbm , e por ai vai a cabeça não para de matutar ...
    É muito bom essa troca de idéias , as x de 3 idéias vc junta e faz uma coisa bem prática ...

    []s...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #16
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    EDU VELO

    VALEU MESMO , vi que o sua trava do estepe ficou muito bem feita e resistente , talvez por eu já ter tido uma TOY , e ter usado da outra forma , é que vou fazer de novo. Particularmente , acho muito prática.
    É lógico tb , que AQUILO que a GENTE FAZ , se acostuma com o uso . Não que a sua dê muito trabalho, mas vc tem o ORGULHO de dizer que foi VC que FEZ.

    E as suas idéias de como montar o Sto Antonio foram muito boas, agradeço , é como vc diz e como aquela velha estória de que duas cabeças pensam melhor que uma , tres mais do que duas , e assim vai. E é por isto que estamos aqui certo ? Aprendendo uns com os outros e as vezes DANDO O BRAÇO A TORCER ,pois NIGUÉM SABE TUDO

    UM ABRAÇO

  • #17
    Parabéns Guilherme ficou show a viatura, imagino quantas noites vc passou pensando como ficaria o Sassa Mutema depois de pronto ...estou babando aqui, e pensando, ainda vou me enroscar com um trem desse...

    []'s :P

  • #18
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    LUIS

    Vc adivinhou , fiquei muitas e muitas noites pensando e sonhando com as mudanças . Mas vale muito a pena entrar nesta enrascada .

    VALE A PENA MESMO . QDO COMEÇAR O SEU DIZ PRA GENTE TE ACOMPANHAR E DAR PIRUADAS TB .

    OBRIGADO PELOS ELOGIOS E MUITO BOA SORTE PRA VC .

  • #19

    Limpador Engesa Faze 1

    Olá colega. Muito legal seu carro. Me diga uma coisa, de onde veio essa peça preta que fixou as hastes e os limpadores? É de algum carro? Ou vc mandou fazer? Veja meu carro em
    http://abmedeiros.fotoblog.uol.com.br/index.html
    Valeu pela atenção.

  • #20
    guilherme junior, sera que voce poderia dizer quanto foi o aumento do eixo do limpador do kombi que foi adaptado noseu engesa. Ficarei muito agradecido , ja tenho tudo so me falta esta medida. Pode mandar para josenoia@hotmail.com
    Mais uma vez muito agradecido e aqui por Maceio estou as ordens. jose alfrdo noia rocha
    p

  • #21
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    Guilherme,

    Estou atualizando imagens de tua belíssima viatura,

    Um abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -cora__o_valente_4_214.jpg   -cora__o_valente_3_144.jpg   -cora__o_valente_2_207.jpg   -cora__o_valente_1_977.jpg  
    Hugo4x4
    Defender 110 04
    Jeep CJ5 73

  • #22
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    GRANDE CUNHADO HUGO AGUIRRE

    Agradeço a inserção das fotos que vc tirou do passeio que fizemos aqui em CAMPOS-RJ. no IMBÉ .

    As fotos ficaram lindas como o local tb é .

    Até um próximo encontro

    ABRAÇÃO

  • #23
    Usuário Avatar de gnecchi
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    Wink

    Guilherme,

    Achei o tópico do Coração Valente !!!
    Tb fiquei no desespero quando não havia encontrado o tópico do Pradator após o up-grade do Fórum ...


    []'s tranquilizando o amigo
    4.1 MPFI*FuelTech*VJ910*Dana44 Diant/Traz*T-Rex Bone Ensimec*Rancho
    TMax 12.500 lb*ZF 4HP22+Tcase Hilux 4.7:1MKrawler*BL Macrotorque*Yellow-Top Optima

  • #24
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    ENGESA E4 87 F-1 : enfim o quase CORAÇÃO VALENTE

    MARCOS GNECCHI

    MUITÍSSIMO OBRIGADO PELA INFORMAÇÃO E PELA DESCOBERTA . COMO JÁ DISSE , QDO TENHO QUE USAR O COMPUTADOR , SÓ DE PENSAR ME DÁ ARREPÍOS , tenho a ligeira impressão que nasci em outra era , talvez : A ERA DAS CAVERNAS .

    ABRAÇOS

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