Jpx 98

[CAVESO]

Tweet

Opa, tem o contato do mauricio aí?

Vou usar calços originais tb.

Valeu

[Léo_Babiski]

Carlos, vou procurar o contato do Maurício e te passo.

Sexta a noite eu e o meca dobramos os alargadores de paralama. Ia ser provisório só para quebrar galho hoje, mas ficou bom e resistiu à primeira trilha!

Essa semana vai para pintura.

[Léo_Babiski]

A trilha foi muito boa, de uma forma geral o J se saiu muito bem, para primeira trilha pós remontagem nada a reclamar.

Cx clak + mwm + rel 8x43 + pneu 33 + suspa de J = muita felicidade

Pena que a mistura é explosiva, rsrs, uma hora vai quebrar.

O ruim que fiz a trilha sem bomba de vácuo e a bomba de dir hid me deixou na mão, dei uma roiada feia.. A direção ficou insuportavelmente pesada. Para piorar ontem a noite arranquei o tampão do dedo da mão mexendo no J..

Seguem fotos.

[Rodolfo Ourique]

A trilha foi muito boa, de uma forma geral o J se saiu muito bem, para primeira trilha pós remontagem nada a reclamar.

Cx clak + mwm + rel 8x43 + pneu 33 + suspa de J = muita felicidade

Pena que a mistura é explosiva, rsrs, uma hora vai quebrar.

O ruim que fiz a trilha sem bomba de vácuo e a bomba de dir hid me deixou na mão, dei uma roiada feia.. A direção ficou insuportavelmente pesada. Para piorar ontem a noite arranquei o tampão do dedo da mão mexendo no J..

Seguem fotos.

Léo o teu Jota tá show, gostei da configuração dele...
Já perdi a conta de qts machucados arrumei mexendo no Jeep.

Sds alvinegras!!!

[Léo_Babiski]

Rodollfo, seu jipe está show, seus alargadores ficaram 10.

Sds botafoguenses!

[Carlos Monaco]

Fala Leo,

Parabéns pelo J, ta mto bem feito.........

Prazer em conhece-lo e o pessoal ai de BH, quem sabe a próximo vou com mais calma.....

Abraço.....

Carlos

[Léo_Babiski]

Carlos, esse find foi muito corrido, saí da oficina as 22hrs e às 7 eu e vinicios já estávamos na trilha..

Quando vier trás o Bago no cambão para fazermos umas trilhas.

Fiquei sabendo do ocorrido na volta. Me add no msn para conversarmos, leobabiski@yahoo.com.br , se houver alguma coisa que eu possa fazer por vocês é só pedir.

Abs.

[Carlos Monaco]

Carlos, esse find foi muito corrido, saí da oficina as 22hrs e às 7 eu e vinicios já estávamos na trilha..

Quando vier trás o Bago no cambão para fazermos umas trilhas.

Fiquei sabendo do ocorrido na volta. Me add no msn para conversarmos, leobabiski@yahoo.com.br , se houver alguma coisa que eu possa fazer por vocês é só pedir.

Abs.

add....

é rapaz, no fim da viagem deu um aperto mas tdo tranquilo....

Já ta para fazer um orçamento.....

Agradece o Vinicios ai, coitado saimos dai 1:30, acho q ele nem dormiu......

[Martin Melcop]

Leo,

a pergunta que não quer se calar, vai no ano que vem no encontro?????

[Léo_Babiski]

Vou sim! Inclusive foi num desses encontros que me decidi por comprar jpx.

Me sacanearam, me emprestaram para test drive um j com mtr vortec 4.3 + eixos dana e outro com mtr 3.0 t hilux + eixos de band.

Não tinha como comprar outro..

Não sei se vou com eixos carraro ou os toy que estão comprados.

Estou fazendo trilhas com os carraro.. sem dó.. Pneus 33 com 10lbs, offset -85, qdo precisa acelerar eu acelero.. só não pode quebrar muito perto do encontro de forma que não dê tempo de instalar os outros.

Quando quebrar eu paro e troco. Conversei com o pessoal da Murari e me convenceram a depenar os eixos originais.

Abs.

[Andrejur]

Leo, depenar significa retirar os suportes da suspenção para colocar nos eixos da Band ou outro qualquer?
Porque assim fica + fácil mas perde as carcaças originais e o valor para uma eventual venda.

Abs.

[Léo_Babiski]

André, é cortar os suportes e inutilizar as carcaças mesmo.

No começo não gostei da idéia, ainda mais que os meus estão zero (só de rolamentos mais de R$1.000,00).

Depois parei para pensar no que ele tinha me falado... vender os eixos completos vai levar uns anos e com muita sorte não levanto nem 2.500,00. Fica esse trambolho aqui em casa, sem nota, ruim de transportar, de vender e etc..

Da diferença do valor que eu apuraria vendendo inteiro menos o custo dos suportes que teria que mandar fazer fico com um "prejuízo" de R$1.500,00 que consigo apurar com as relações, homocineticas, kit freio disc traseiro e outras..


Mandar dobrar os suportes mais de R$1.000,00. Só deu não ter que meter a mão no bolso já ajuda.

Ainda, a Murari disse que nunca mandou dobrar os suportes pq os custos ficam proibitivos, e que o gabarito é certinho com os suportes originais..

Custei a pensar dessa forma. Assim também dá menos trabalho.

Abs.