F1000 4x4 - Milona

[Tio Eddie]

Tweet

Como já falei estou apertado e meio. hehehe
Tenho uma academia feminina. Minha esposa é a profissional responsável e atuante e eu fico responsável pela manutenção e fabricação dos equipamentos. Também estou construindo um local melhor e a parte de construção é comigo. Faço desde a fundação até o acabamento do banheiro. KKKKK
O telhado que projetei e fabriquei tem um teto solar móvel de 2 x 3 metros acionado por um motor elétrico.
Nas horas vagas vou fuçar a RURAL. Aprendi mecânica com meu pai que começou aos 11 anos e deixou aos 45, trabalhando inclusive em retifica na montagem de motores diesel. Meu irmão foi eletricista espacializado em volvo, scania e mercedes.
Resumindo entendo um pouco de pintura, funilaria, mecânica, construção civil, fabricação de equipamentos de musculação, fabricação de caixas de som... tenho uma mini oficina em casa para traquinagens.
Quando peguei a RURAL ela ficou na razão de R$ 11,000.00.
Nivelei a suspa
pintei as rodas e para choque
soldei o catalizador
dei um grau no painel
troquei bomba de combustível celta flex 4bar
cabos de vela
pastilhas de freio dianteira e traseira
bicos injetores
retentores de válvulas
ativei as luzas da tração
refiz o coxim da tração
reduzi a folga da direção
fabriquei o tapete do porta malas (minha esposa costura)
Na minha lista ainda tem
mandar fazer todas as borrachas da suspa geral
comprar os banquinhos do porta malas (os que vieram são os da 10l, feio pra caramba)
trocar as butinas
fazer uma mudança pra beber bem menos (misterio)
tentar elevar a suspa um pouco
instalar a grade frontal (está guardada)
e outras coisas mais
Ainda não tive tempo nem de tirar os grilos de dentro do carro, mas está perto. Estou trabalhando mais que burro de carroça! KKKKKKK

Muito legal Jair,
O bacana deste tipo de viatura é ir fazendo, ajeitando, deixando do gosto e aos poucos.

Vamos trocar muitas figurinhas

[]s

[jairferreira]

Só posso dizer uma coisa: Tu tens um tanque de guerra disfarçado de SUV!

[Tio Eddie]

Só posso dizer uma coisa: Tu tens um tanque de guerra disfarçado de SUV!

[]s

[Rubens F1000]

Olá amigos, gostaria que me ajudassem, eu tenho uma F1000 branca, carroceria de madeira, ano 93/94, motor MWM, tração 4×4 (infelizmente o dono anterior retirou completamente a tração 4×4, ou melhor a tração dianteira).
Preciso de ajuda em um problema que todos os mecânicos aqui da cidade não conseguiram resolver.
O problema: Com a caminhonete parada, no momento que eu solto a metade da embreagem para arrancar, ela começa a tremer fortemente toda a caminhonete e só para de tremer quando solto toda a embreagem. Orientado pelos mecânicos já troquei o disco de embreagem varias vezes, logo apos trocar o disco esse problema desaparece, mas o disco paralelo aguenta 1 semana e o disco original uns 3 meses mais ou menos, após este tempo ela volta a tremer como antes.
Gostaria que alguém que já tenha resolvido um problema parecido em sua caminhonete ou algum profissional possa me indicar onde esta o problema. desde já obrigado

[xxxtripod]

Olá amigos, gostaria que me ajudassem, eu tenho uma F1000 branca, carroceria de madeira, ano 93/94, motor MWM, tração 4×4 (infelizmente o dono anterior retirou completamente a tração 4×4, ou melhor a tração dianteira).
Preciso de ajuda em um problema que todos os mecânicos aqui da cidade não conseguiram resolver.
O problema: Com a caminhonete parada, no momento que eu solto a metade da embreagem para arrancar, ela começa a tremer fortemente toda a caminhonete e só para de tremer quando solto toda a embreagem. Orientado pelos mecânicos já troquei o disco de embreagem varias vezes, logo apos trocar o disco esse problema desaparece, mas o disco paralelo aguenta 1 semana e o disco original uns 3 meses mais ou menos, após este tempo ela volta a tremer como antes.
Gostaria que alguém que já tenha resolvido um problema parecido em sua caminhonete ou algum profissional possa me indicar onde esta o problema. desde já obrigado

Você já viu se os coxins estão bons? Se a lenta dela está a 750rpm? Da uma olhada.

[Edintruder]

O suporte do varão deve estar quebrado. Para resolver de vez o ideal é instalar o sistema de acionamento das 96/... que é hidráulico. Custa menos que um kit de embreagem e resolverá de vez.
O que deve estar ocorrendo na tua F1000 é que o varão é fixado no chassis, a cabine fica sobre coxins. Quando começa a vibrar, a cabine vibra puxando e aliviando a pressão no varão, e por sua vez o motor também está sobre coxins, ampliando essa oscilação.

Quando coloca embreagem nova ela fica mais suave até retornar tudo de novo. Podes reduzir esse problema trocando os coxins do motor e cabine e verificando se o mancal do varão não está quebrado. Mas resolverás somente com a troca do sistema de acionamento.

[Tio Eddie]

Feliz Natal a todos os amigos e que 2015 seja um ano surpreendente!

Abração

[Gamcwb]

Olá sou novo no Forum e estou tentando aprender a postar!
Comprei uma F1000 96/97 4x4 x.10 em um leilão e sei que vou ter muito trabalho. Ela está com vários problemas e peças faltando, segue lista:
O motor está 100% funcionando sem vazamento algum tudo 100% mesmo "no meu pouco conhecimento".
O Eixo dianteiro está funcionando simples "4x2". O Antigo dono desmontou todo ele e deixo rodando 4x2.
O Sensor do ABS fica aceso no painel e quando freio um pouco "pouco mesmo" mais forte ele trava roda traseira.
O sensor do tanque de combustível não funciona.
Não tem ar condicionado "isso pode ficar pra depois".
E o pior de tudo é que não entendo nada de carro, sou de Curitiba. Mas como sempre quis uma F1000 4x4 estou tentando aprender e fazer eu mesmo varias coisas, mesmo porque também não tenho um mecânico de confiança.

O que já fiz:
Fiz todo estofamento em couro preto com detalhes vermelho.
Caçamba nova "a dela estava um lixo".
Troquei os pneus e rodas, dava até medo dos antigos.
Fiz suspensão e freio (o mecânico não sabia trabalhar com o ABS da f1000).


Gostaria de ajuda para alguns tópicos:
- Alguém indica um bom mecânico para F1000 em Curitiba?Freio ABS, funcionam mesmo sem o eixo dianteiro da 4x4? Tem como faze as rodas traseiras não travarem?;
- Eixo dianteiro completo, onde compro? Como sei qual o modelo?
- Sensor do tanque de combustível "acho que este um mecânico qualquer resolve''.
- Não funcionam velocímetro e KM.


Eu deixei ela sem a caçamba para poder entender melhor como funcionam as coisas.


Obrigado pela ajuda, seja ela qual for!

[Tio Eddie]

Olá sou novo no Forum e estou tentando aprender a postar!
Comprei uma F1000 96/97 4x4 x.10 em um leilão e sei que vou ter muito trabalho. Ela está com vários problemas e peças faltando, segue lista:
O motor está 100% funcionando sem vazamento algum tudo 100% mesmo "no meu pouco conhecimento".
O Eixo dianteiro está funcionando simples "4x2". O Antigo dono desmontou todo ele e deixo rodando 4x2.
O Sensor do ABS fica aceso no painel e quando freio um pouco "pouco mesmo" mais forte ele trava roda traseira.
O sensor do tanque de combustível não funciona.
Não tem ar condicionado "isso pode ficar pra depois".
E o pior de tudo é que não entendo nada de carro, sou de Curitiba. Mas como sempre quis uma F1000 4x4 estou tentando aprender e fazer eu mesmo varias coisas, mesmo porque também não tenho um mecânico de confiança.

O que já fiz:
Fiz todo estofamento em couro preto com detalhes vermelho.
Caçamba nova "a dela estava um lixo".
Troquei os pneus e rodas, dava até medo dos antigos.
Fiz suspensão e freio (o mecânico não sabia trabalhar com o ABS da f1000).
Gostaria de ajuda para alguns tópicos:
- Alguém indica um bom mecânico para F1000 em Curitiba?Freio ABS, funcionam mesmo sem o eixo dianteiro da 4x4? Tem como faze as rodas traseiras não travarem?;
- Eixo dianteiro completo, onde compro? Como sei qual o modelo?
- Sensor do tanque de combustível "acho que este um mecânico qualquer resolve''.
- Não funcionam velocímetro e KM.
Eu deixei ela sem a caçamba para poder entender melhor como funcionam as coisas.

Obrigado pela ajuda, seja ela qual for!

Gamcwb seja bem vindo!

Vamos ver se consigo começar a ajudar.

O eixo dianteiro é um D44 IFS e vai precisar dar uma garimpada para achar. Mercado Livre pode ser um bom começo.
Bóia do tanque, em geral é fácil de resolver, compre uma VDO para F-1000 tanque de 110L e troque.
Velocímetro e hodômetro em geral só trocar o cabo.

Mecânico e Curitiba vou ficar devendo, estou no MS.

Vamos falando

[Sonhador]

Olá sou novo no Forum e estou tentando aprender a postar!
Comprei uma F1000 96/97 4x4 x.10 em um leilão e sei que vou ter muito trabalho. Ela está com vários problemas e peças faltando, segue lista:
O motor está 100% funcionando sem vazamento algum tudo 100% mesmo "no meu pouco conhecimento".
O Eixo dianteiro está funcionando simples "4x2". O Antigo dono desmontou todo ele e deixo rodando 4x2.
O Sensor do ABS fica aceso no painel e quando freio um pouco "pouco mesmo" mais forte ele trava roda traseira.
O sensor do tanque de combustível não funciona.
Não tem ar condicionado "isso pode ficar pra depois".
E o pior de tudo é que não entendo nada de carro, sou de Curitiba. Mas como sempre quis uma F1000 4x4 estou tentando aprender e fazer eu mesmo varias coisas, mesmo porque também não tenho um mecânico de confiança.

O que já fiz:
Fiz todo estofamento em couro preto com detalhes vermelho.
Caçamba nova "a dela estava um lixo".
Troquei os pneus e rodas, dava até medo dos antigos.
Fiz suspensão e freio (o mecânico não sabia trabalhar com o ABS da f1000).


Gostaria de ajuda para alguns tópicos:
- Alguém indica um bom mecânico para F1000 em Curitiba?Freio ABS, funcionam mesmo sem o eixo dianteiro da 4x4? Tem como faze as rodas traseiras não travarem?;
- Eixo dianteiro completo, onde compro? Como sei qual o modelo?
- Sensor do tanque de combustível "acho que este um mecânico qualquer resolve''.
- Não funcionam velocímetro e KM.


Eu deixei ela sem a caçamba para poder entender melhor como funcionam as coisas.


Obrigado pela ajuda, seja ela qual for!

Abre um Topico proprio para sua F1000 tera mais visibilidade e mais gente para tentar ajudar e dar sugestão.

[Gamcwb]

Gamcwb seja bem vindo!

Vamos ver se consigo começar a ajudar.

O eixo dianteiro é um D44 IFS e vai precisar dar uma garimpada para achar. Mercado Livre pode ser um bom começo.
Bóia do tanque, em geral é fácil de resolver, compre uma VDO para F-1000 tanque de 110L e troque.
Velocímetro e hodômetro em geral só trocar o cabo.

Mecânico e Curitiba vou ficar devendo, estou no MS.

Vamos falando

Obrigado Eddie, vou tentar abrir um tópico, tenho que aprender a fazer isso!
Obrigado pelas dica, vou correr atrás das peças e vou postando fotos!
Obrigado novamente, e ótimo 2015!

[Gamcwb]

Abre um Topico proprio para sua F1000 tera mais visibilidade e mais gente para tentar ajudar e dar sugestão.

Olá, vou tentar criar o tópico!
Obrigado pela dica.