F1000 4x4 - Milona

[SFeitosa]

Tweet

Sucesso e Paciência na venda do Hulk, espero que não demore como foi a Milona !
A L200 é um baita carro, tive uma 95, 87 cv - excelente!
O negócio é não abusar da velocidade com elas, fora isso, só alegria!
Os manuais da toyota e da Mit, especialmente os da pajero que ando estudando por razões óbvias são de cair o Cú da bunda de tão detalhados, especialmente os de manutenção - tem TUDO!

Já está com a L duque? posta umas fotinhos....

[]s

já tó sim com ela. mais como não cabem as duas em casa, o Recruta (verde militar) tá na garagem do trabalho. Fotos na semana. Espero me acostumar com velocidade de cruseiro menor do que na f1000 e com consumo maior. Veremos...

[Vitorugo]

AoooOooo Tio!!! Parabéns pela aquisição, linda viatura, esses aros dela acho muito ajeitado lindo d mais!... Com uns garrudo aí intão.. nusss...
Como sempre, acompanhando! Sucesso na nova empreitada!
Abraççç!

[Tio Eddie]

Bravo Tio Eddie ...
parabens pela maquina ...
muita boa sorte , bons momentos e que Deus Abençoe ....
é sempre bom brinquedos novos!!

Tks Randal.

De fato estava sentindo falta de algo para ficar fuçando.

[]s

[Tio Eddie]

já tó sim com ela. mais como não cabem as duas em casa, o Recruta (verde militar) tá na garagem do trabalho. Fotos na semana. Espero me acostumar com velocidade de cruseiro menor do que na f1000 e com consumo maior. Veremos...

Bem, 100-120 vai de boa, não dá é pra andar pé no porão o tempo todo. Quanto ao consumo, não faço idéia.

[]s

[Tio Eddie]

AoooOooo Tio!!! Parabéns pela aquisição, linda viatura, esses aros dela acho muito ajeitado lindo d mais!... Com uns garrudo aí intão.. nusss...
Como sempre, acompanhando! Sucesso na nova empreitada!
Abraççç!

Tks Vitorugo,

Pneus garrudos com certeza irão esperar, ainda mais porque acabei de colocar 02 pneus novos!
Você viu que já tem tópico da pajero no frota?

[]s

[SFeitosa]

Bem, 100-120 vai de boa, não dá é pra andar pé no porão o tempo todo. Quanto ao consumo, não faço idéia.

[]s

Na F1000 130 a 3000rpm. cruseiro a 120. consumo = 9km/l com ar ligado.

Na Savana ainda não medi mais estou com a impressão que o ponteiro do marcador ta descendo rapido demais. Ufa! Sei que é questão de costume.

As primeiras impressões são boas. Arranca bem. Suspenção bem firme (acho que devido aos 8 amortecedores da Savana), se passar no quebramolas de terceira ou segunda rápido, a bunda sai do banco.

Pneus mud dá a impressão que estou andando de trator. Vai entrar um atr. Ainda bém que os Mud já estão carequinhas.

E aí vão as fotos:

[Tio Eddie]

Linda a L200! Parece bem inteira.

Com certeza é diferente da F-1000, mas um belo 4x4 com certeza.


[]s

[Edintruder]

SFeitosa, é uma boa caminhonete, porém o motor requer cuidados "especiais" para durar bastante.

Troca de óleos e filtros rigorosamente no prazo do manual, verificação constante do nível da água e principalmente, não anda esticando marchas. É um motor que gira a 5000rpm, mas não aguenta nada se andar assim. Se forçar muito ele esquenta fácil, e se andar pisando ele dura pouco. Dura pouco sem exageros. É realmente melindroso.

Está realmente muito bonita.

De suspensão, transmissão e carroceria creio que esse foi um dos melhores modelos lançados, pois é um conjunto que não se termina nunca, mas motor sim, a coisa é delicada, pois esse motor foi projetado para 87cv aspirado. Quando a MIT turbinou ele começou a ter problemas pois é um conjunto relativamente frágil. Um HPE com 141cv dificilmente alcança 200.000km sem retífica. Os 87cv aspirados eram comum passarem dos 400.000km.

Na Mitsubishi cup, os motores repotenciados não chegam nem perto de 40.000km sem quebrar, coisa que um 229 tomando fogo e pressão em cima praticamente nem sente. Eu queimei 3 jogos de juntas no meu X-10 andando com bi aberta no limite, agora coloquei as juntas do X-12 que são todas de aço, porém as camisas ainda tem o brunimento original e o motor 100% e nunca esquentou mesmo com as juntas vazando compressão e óleo pra fora. O motor da L200, se aquecer empena tampa, mistura óleo na água, fica superaquecendo por nada. Mas nas tuas mãos irá durar tanto quanto o 2.5HSD da F1000, pois essa Savana teve sorte de cair nas tuas mãos.

[Newton Neto]

TIO! Parabéns pela máquina!

Segundo meu pai, o grande problema das pajeros é que depois de ter uma vc passa a exigir muito de outros carros e não muda mais!! Só troca de uma pra outra!

Boa sorte no novo projeto!!!

[]´s

VAI COMEÇAR TUDO DE NOVO!

Anexo 483743 Anexo 483744 Anexo 483745 Anexo 483746Anexo 483742

Pajero GLS-B 3.0 V6 97/98 - ainda sem nome e sem tópico.

Mas VQV!

[]s

[SFeitosa]

SFeitosa, é uma boa caminhonete, porém o motor requer cuidados "especiais" para durar bastante.

Troca de óleos e filtros rigorosamente no prazo do manual, verificação constante do nível da água e principalmente, não anda esticando marchas. É um motor que gira a 5000rpm, mas não aguenta nada se andar assim. Se forçar muito ele esquenta fácil, e se andar pisando ele dura pouco. Dura pouco sem exageros. É realmente melindroso.

Está realmente muito bonita.

De suspensão, transmissão e carroceria creio que esse foi um dos melhores modelos lançados, pois é um conjunto que não se termina nunca, mas motor sim, a coisa é delicada, pois esse motor foi projetado para 87cv aspirado. Quando a MIT turbinou ele começou a ter problemas pois é um conjunto relativamente frágil. Um HPE com 141cv dificilmente alcança 200.000km sem retífica. Os 87cv aspirados eram comum passarem dos 400.000km.

Na Mitsubishi cup, os motores repotenciados não chegam nem perto de 40.000km sem quebrar, coisa que um 229 tomando fogo e pressão em cima praticamente nem sente. Eu queimei 3 jogos de juntas no meu X-10 andando com bi aberta no limite, agora coloquei as juntas do X-12 que são todas de aço, porém as camisas ainda tem o brunimento original e o motor 100% e nunca esquentou mesmo com as juntas vazando compressão e óleo pra fora. O motor da L200, se aquecer empena tampa, mistura óleo na água, fica superaquecendo por nada. Mas nas tuas mãos irá durar tanto quanto o 2.5HSD da F1000, pois essa Savana teve sorte de cair nas tuas mãos.

É Edin, a decisão da compra foi antecedida de centenas páginas de pesquisa. Tudo meio calculado, porém a propria experiência com o carro não tem geito, temos que traçar. Caso não me adapte, partiremos pra outra aventura.

[Waldir Carlos]

Feitosa, boa sorte com a L200. Sabendo respeitar os limites do 4D56, o veículo te atenderá. E, bem. Suspensão robusta. [Tive uma GLS 00/01. Me deu muitas alegrias].



[]s

[SFeitosa]

Obrigado Waldir, a experiência dos colegas vai ajudar bastante nas dúvidas. Estou na fase de lua de mel com o carro.