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Convex Datacenter
  • #1717
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    Já deve ter chegado em Jarinu.....
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  • #1718
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    Kkkk

    Exato....


    Inexplicáveis as viaturas do caro amigo.....



  • #1719
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    E aí edu...

    E o V8, oque aconteceu??

    Abs!

  • #1720
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    Kkkk

    Exato....


    Inexplicáveis as viaturas do caro amigo.....


    Cês não viram nada....kkkk...e a minha trava anti-furto pra coqueiro?!

  • #1721
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    Citação Postado originalmente por Skull Crusher Ver Post
    Cês não viram nada....kkkk...e a minha trava anti-furto pra coqueiro?!
    C ve que é um cara que preza pela natureza......



    (a corrente que sai ali atras do pneu traseiro, esta emvolta a um coqueiro... )


    DOIDEMAS!!!!!

  • #1722
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    E aí edu...

    E o V8, oque aconteceu??

    Abs!
    Ainda ta dentro do barrancão, neste FDS ainda não vai dar pra tentar ligar, vou pelo menos rodar o motor com querosene como vc me falou, no feriado minha irmã vem de São Paulo pra ca e vai me trazer a tampa do distribuidor, rotor, platinado, condensador e cabos de vela, tudo novo, claro se meu cunhado poder buscar, senão vem pelo correio mesmo....
    Bom fds ai em Jarinu.
    Eduardo
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  • #1723
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    OI 2 meses atras comprei um V8 (inda não sei se 272 ou 292)... perto dos 250 eu paguei caro pois custou 600 e sem distribuidor, sem arranque, sem carburaparado ha muito tempo parado quase no relento...na verdade eram doi o promeiro meu mecanico nem deixou descer do reboque pois saia agua do virabrequim e estava trancado(eu nem olhei e o valor era 400)... levou na mesma hora o segundo.. antes conferi oleo e girei o volante...
    trocamos o oleo, filtro, tiramos as velas e colocamos um pouco de oleo 2tempos em cada cilindro... fiz uma mistura de gasol com oleo 2 tempo...traguinho carburador e pasmem pego de primeira largou a fumaça dos oleos e ficou numa lente de fazer inveja...
    motor esta otimo (escapei do ajuste do motor do outro motor) ainda funciona mas fuma bate e bebe...
    este até bebe menos e ainda estou usando a gasol batizada com 2 tempos...
    aonde esta este motor ???...sim numa F100 67
    se precisar de algo posso ver neste local se tem peças p V8 ..distribuidor completo tem mas a base dele onde fica platinado esta suspeito...
    abraços

  • #1724
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    Citação Postado originalmente por edubasile Ver Post
    Ainda ta dentro do barrancão, neste FDS ainda não vai dar pra tentar ligar, vou pelo menos rodar o motor com querosene como vc me falou, no feriado minha irmã vem de São Paulo pra ca e vai me trazer a tampa do distribuidor, rotor, platinado, condensador e cabos de vela, tudo novo, claro se meu cunhado poder buscar, senão vem pelo correio mesmo....
    Bom fds ai em Jarinu.
    Eduardo


    Muito bom Eduardo, estou também estou neste processo com a minha F100, que também é V8, mas um 272.

    Boa sorte para todos nós!

    Sds,

  • #1725
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    Talking V8 na veia....

    Citação Postado originalmente por Leonardo Raffi Ver Post
    OI 2 meses atras comprei um V8 (inda não sei se 272 ou 292)... perto dos 250 eu paguei caro pois custou 600 e sem distribuidor, sem arranque, sem carburaparado ha muito tempo parado quase no relento...na verdade eram doi o promeiro meu mecanico nem deixou descer do reboque pois saia agua do virabrequim e estava trancado(eu nem olhei e o valor era 400)... levou na mesma hora o segundo.. antes conferi oleo e girei o volante...
    trocamos o oleo, filtro, tiramos as velas e colocamos um pouco de oleo 2tempos em cada cilindro... fiz uma mistura de gasol com oleo 2 tempo...traguinho carburador e pasmem pego de primeira largou a fumaça dos oleos e ficou numa lente de fazer inveja...
    motor esta otimo (escapei do ajuste do motor do outro motor) ainda funciona mas fuma bate e bebe...
    este até bebe menos e ainda estou usando a gasol batizada com 2 tempos...
    aonde esta este motor ???...sim numa F100 67
    se precisar de algo posso ver neste local se tem peças p V8 ..distribuidor completo tem mas a base dele onde fica platinado esta suspeito...
    abraços


    Legal cara, estes motores são mesmo muito resistentes. Para você saber qual modelo de "Y"block possui, veja a inscrição feita no bloco, entre o cetor de admissão e a bomba d'água, um corte horizontal bem ali.

    Boa sorte aí, e nos deixe alguma foto da F100!


    -------------------------------------------------



    Demorei a responder a vocês pois estava no interior de sampa, inclusive vendo muita coisa interessante, como um flat D8(acho que o nome é este) kkkkkkkk, e aprendendo muito com ótimas pessoas.



    Obrigado pela visita amigos, é sempre um aprendizado, valew mesmo!!!!

  • #1726
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    Pessoal, seguindo instruções dos mais experientes, usarei no 292 da Rural, o velho e grande filtro, "O" panelão azul. E faremos algumas adaptações para isto, não sei se faremos em imediato ou deixo para fazer depois do encontro em OUT.

    Mas já estou ajeitando o filtro, depois vem o resto...

    Abssss!

  • #1727
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    Óia!

    Novo "Frilto" Velho!!!

    Sisal & Old Parts Rules

    []s já com anti-tetânica!

  • #1728
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    Hahahhaaa.....

    Rust rules!!!

    Abs fordento!!!!

    Gostei da sua assinatura nova senhor!

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