Dodge Dakota 4x4 "Deep Purple"

[Juliano Nitsch]

Tweet

Fala Natão... como vão as coisas por aí ??

E a adaptação do álcool, como esta se comportando ??

Grande abraço e até mais.

[Renato Fraga]

Fala Lupa, belezinha??????

Pois é, a bichona tá uma beleza no álcool, bebendo bem, mas tá valendo a pena ainda.....

A questão de umas 3 semanas comecei a notar uma oscilação estranha no manômetro da pressão do óleo. Sem pestanejar troquei o óleo e o filtro. Passado alguns dias, o problema se repetiu, e então resolví encostar a bichona e abrir o carter.
Dito e feito, borra de óleo pra todo lado entupindo a peneira do pescador e acumulada por todo o motor.
Aproveitei pra fazer uma limpeza geral por dentro do motor e espero que agora não ocorra mais isso.
Definitivamente, depois dessa, mesmo pagando mais caro, não abro mão do álcool.

Abração e até breve.

[icarof]

Tenho uma dodge dakota(cabine simples) gostaria de saber como possso aumentar a minha dakota + ou - do tamanho da sua?????

[icarof]

tenho uma dakota e gostaria de saber oque eu presiso fazer para aumentar ela......peças, sites.......tudo(icaroferracini@hotmail.com) obrigado!

[Juliano Nitsch]

Fala Natão...

Quanto ao consumo, o único sensor que interfere bastante é a sonda. Na caixinha do conversor tem uma luz verde e uma vermelha certo !? Confira se elas se alternam com o motor em funcionamento. Se a sonda estiver ok elas vão se alternar, agora se vc quiser mais precisão mede com o multimetro... tem que oscilar de 0,1 a 1V.
Outro detalhe para o consumo não estar muito bom é a baixa taxa de compressão desses motores, vc sabe né... Dodgão americano... rsrsrsrs

Quanto a borra, ainda bem que vc é detalhista, se não podia prejudicar bem o motor. Oque causa muita borra é o pouco uso, o motor não chega na temp. de trabalho. A viagem que vc fez e o uso do álcool (que tem propriedades detergentes) ajudaram a soltar essa borra. Pode ficar sossegado... se vc continuar usando álcool vai ser difícil um novo acumulo desta borra.

Bom, vê lá o negócio da sonda e depois me dá um toque.

Abração e até mais.

[Punch]

Renato, estou em Jaraguá. Vamos inventar alguma (de preferência pra ver a Deep bem suja) amanhã?

Abraços!

[Renato Fraga]

Opa beleza.....

Tô em casa sem fazer nada.......

Dá um toque


Abraços

[Renato Fraga]

Durante o Carnaval, entediado de não fazer nada, fui dar uma brincadinha numas erosões de um loteamento próximo a minha casa....

As fotos não ficaram muito boas, e não transmitem toda a dificuldade que os obstáculos ofereciam, mas são as poucas que tenho da minha Dakota em ação.















Abraços a todos

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Cade as fotos Renato? hehe

Cara temos que marcar uma trilha logo.

Se quiser dar umas voltas ai, fale também com o Camilo JR aqui do forum, é dai, gente fina e tem um CJ3B monstrinho.

Abraço.

[Renato Fraga]

Opa Juninho, beleza????

Pois é, temos que marcar essa trilha logo, heheehehe!!!!
Esse Camilo é daqui de Jaraguá, é isso????

Conhecí o pessoal do Jeep Clube daqui a pouco mais de 1 mês, mas ainda não me familiarizei com todos....


Mudando o assunto de pato pra "mareco", ganhei um presentinho de um primo meu:



Valeu Kikão pela criatividade e pela lembrança!!!!!


Abraços a todos

[sergiopincelli]

Renato, li seu tópico a vi que vc colocou a t-case da frontier. Pergunto, está aguentando o tranco deste motorzão V6?

[Renato Fraga]

Olá Sérgio, você tem algum relato que desabone essa tcase????

Bom, o meu raciocínio para escolher essa peça foi pelo fato de ter acionamento totalmente mecânico, a redução é por carretel de engrenagens, ter aparência parruda, e equipar um veículo que tem um motor bem forte também, tal como o 2.8 MWM.

É a mesma tcase que equipa as Pathfinter que também usam motores V6.

Até o presente momento, não tive nem vestígio de problemas.


Abraços