Engesa F2 - Diesel - 93 - "Ursus"

Ontem coloquei o Ursus no barranco e munido de trena e régua, parti para as medições pessoalmente.
Enquanto eu estava preocupado com os amortecedores, durante as medições verifiquei as borrachas de batente traseiras com as dianteiras.
Conclusão: Ele veio com essas borrachas traseiras menores do que deveriam ser.

Valeu pela atenção.

[ ]'s - Conhecendo mais a viatura..

Mais uma aquisição:

Molas 3"pol maiores. Valeu a pena este serviço todo de modificar o caster do eixo dianteiro.
Se fosse para fazer novamente, aumentaria ainda mais o ângulo de caster. Só ainda não sei como ficaria o desgate dos pneus dianteiros .
Falando em pneus, já rodei mais de 25 kms, eles se encontram atualmente em meia vida. Eu andava com 28 - 30 libras e faz 2 meses que ando agora com 33 libras, já pensando em 35 libras.. . Nesta calibragem, já transmite muita trepidação.
Aqui vai a foto de como ficou agora..
Interessante tabme foi saber que o Marruá também está vindo com eixos mais largos.. Estou doido para saber que eixos são estes..
Falouws

Citação:

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Postado originalmente por haundrich

Aqui vai a foto de como ficou agora..

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Flávio,

Acho que você esqueceu da foto!!!

Posta ela aí pra gente ver como ficou a máquina...

[]'s...

Tive que lavar o Ursus primeiro ! peraeh hehehe

Colega,
posta as fotos dele depois dos pneuzões!
Gostaria de ver a diferença!
[]s
DeMarchi.

muito muito bonito o engesa... parabéns! e encontrou o dono certo...

Aqui vai umas fotos.. vai sem lavar mesmo.

Flavio,

Você está de PARABÉNS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Muito Lindo seu Engesa.

Abraços,

olá amigo
de que marca é a capota? os limpadores traseiros são de que carro?
o ar cond. é de que carro? será que poderia por fotos mais claras do interior e da coluna de direção? aliás, de que carro é a coluna?
abraços

A marca ainda não descobri, apesar dos vidros marcarem pissoletro. Fui atrás e não encontrei similar.
Limpador ainda não descobri. Mas mandarei fotos.
Ar condicionado é da marca Nipodenso. Muito Bom. Mas se fosse colocar, procuraria outro Nipodenso que vi num site muito tempo atrás, com o painel de controle integrado ao conjunto, fica tudo numa peça só. E vem com 3 aletas (faz tempo que vi isso). A vantagem das 3 aletas, é que cada um fica com uma aleta direcionada (motorista e banco do passageiro) e a aleta central fica direcionada para os passageiros do banco traseiro. Se eu esbarrar nas fotos, eu posto o meu modelo ideal.
A coluna de direção é da D20, idêntica do monza, não sei que ano. Mas pretendo trocar a coluna pela da S10, por causa do temporizador de parabrisa com vários graus de internitência, e diâmetro 1"pol maior.
Falouws
Feliz 2006

Citação:

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A coluna de direção é da D20, idêntica do monza, não sei que ano. Mas pretendo trocar a coluna pela da S10, por causa do temporizador de parabrisa com vários graus de internitência, e diâmetro 1"pol maior.

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Parabéns pelo jipe! Comprei o meu Engesa nessa semana e, agora, somos colegas engeseiros!!! :D
O meu, contudo, ainda está com a coluna de direção original, horrível! Quero trocá-la por uma que tenha o maior número de comandos nas alavancas. Hoje estive reparando no meu pálio e percebi que até os botões para ligar e desligar faróis e o limpador do vidro de trás estão nas alavandas. É isso que quero.

Quero instalar, contudo, uma coluna de direção de uma caminhonete, que deve ser mais robusta e agüentar os impactos e vibrações de um jipe. Saberia me dizer se a da S10 tem todos os comandos nas alavancas? E da D20?

Obrigado :concordo:

o da D-20 tem setas, luz alta baixa, e 3 velocidades para o limpador (internitente, devagar e rápido).
O da ranger tem trocentas regulagens de velocidade no limpador, não tenho certeza ainda como é o da S-10.