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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de lei
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    Thumbs up rocsta gt 2.2 diesel




    Comprei um rocsta 94 diesel, mecanica toda original..so troquei as rodas pois as originais eram muito estreitas....coloquei pneus tipo mud 31....e levantei um pouco a carroceria com calços de motor de opala...ainda nao coloquei na trilha pesada....so passeios leves...mas pretendo testa-lo em breve...somente achei o motor um pouco fraco...vou ver se tem como turbina-lo...em anexo as fotos do mesmo..
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos rocsta gt 2.2 diesel-automoveis-002.jpg   rocsta gt 2.2 diesel-automoveis-004.jpg   rocsta gt 2.2 diesel-automoveis-005.jpg  

  • #2
    Parabens amigo, é um otimo jeep, já tive 2 rocsta, e não tenho oq. reclamar, na cidade o motor é manco sim, mas não sei se vale a pena turbinar o cabeçote dele não é muito confiavel, no meu caso usava 2 jogos de pneus, um 235 de asfalto baixinho, que dai ficava bom pra andar na cidade, viagens e tal e outro pra trilha.
    O pessoal coloca o motor 2.7 nele falam q. fica muito bom.
    Mas na trilha qdo. engata a reduzida fica animal, muda de figura.
    Boa sorte com o rocsta.
    Beto.

  • #3
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    Caro amigo Beto!! voce saberia me dizer que esse motor 2.7 da besta e so colocar no lugar do 2.2..ou tem que fazer flange especial para ele? digo assim sera que da certo na caixa de marchas?

  • #4
    Usuário Avatar de vanderlei4x4
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    Parabens pela aquisição!!!É uma exclusividade tão grande que muitos que se dizem jipeiros, não conhecem ou nunca ouviram falar!!!
    O meu ta original com pneus mud.Ja fiz algumas trilhas ,e comparando com meu niva ,observei que a tocada e totalmente diferente do russo:tem que andar na manha, porque a suspensão não absorve os impactos como deveria por ser eixo rigido com feixes de molas...mas o torque do motor diesel aliado a boa reduzida compensa....
    Recomendo que vc faça uma revisão , principalmente no sistema de refrigeração!!!! ( no meu , eliminei a valvula termostatica, para evitar uma surpresa desagradavel...)

  • #5
    Citação Postado originalmente por lei Ver Post
    Caro amigo Beto!! voce saberia me dizer que esse motor 2.7 da besta e so colocar no lugar do 2.2..ou tem que fazer flange especial para ele? digo assim sera que da certo na caixa de marchas?
    Conheço um cara q. usou a capa seca original e fez uma flange para o motor, mas tb. já me falaram de colocar a capa-seca do 2.7, que casa com o cambio da sportage, que acredito ser o mesmo cambio do roscta, tanto q. no cambio vc. vera escrito kia nele.
    Agora é só tentando pra ver qual o melhor jeito a ser feito.

  • #6
    Grande beto e aí blz? Respondendo a sua duvida eu ja tinha reparado a capa seca da sportage, mas tem muita diferenca inclusive no motor de arranque, mas na RECUPERG tem la pronto um kit para adaptar o 2.7 no cambio clarck 2205 ou 2215, que juntos e uma boa opção para o rocsta.
    E o seu rocsta, vc ja arrumou o motor?

    Abraço.

  • #7
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    caro amigo parabens pela aquisição eu olhei esse jipe pois moro em novo hamburgo e ele estava aqui perto porem achei caro pediam 29700,00 no que refere ao motor pode colocar o 2.7 do que cuidar com o arranque tem que fazer flange pois arranque do 2.7 e do lado esquerdo e fica para tras logo tera que cortar a lata embaixo do acelerador ja no motor 2.2 o arranque e do lado direito e para frente o que fazem e fazer no flange uma saliencia e colocar o arranque da 2.7 grato ate

  • #8
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    Alguem Sabe Qual O Ar Condicionado Do Rocsta E Por Acaso Mesmo Da Stortage, Besta, Towner E Onde Consigo

  • #9
    Fala danilo só vi agora a sua mensagem, o meu rocsta fechei negocio com meu mecanico, mas acredito q. ele vai colocar um 2.7. E vc. resolveu se vai trocar o motor do seu para um mwm? Se for já sabe, me dá um alo q. o cara deve comprar o seu.
    Até mais.

  • #10
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    e o rocsta tem mais fotos?

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