Creepy crawler 38''x13'' r15 Rodas 15x12, alargar as mangels 15x7.
Ola Juninho.
Parabens pela aquisicao !!
Somente para informacao !!
Segue uma tabela da Maxxis que especifica tala 10 para seu novo pneu !!
Nas suas simulacoes/montagens do novo visual as rodas estao com Bead Locks o que da um aumento de aprox. 1" chegando a 13".
Realmente a tabela nao diz se no minimo tala 10" ou no maximo 10".
Segue uma tabela da Maxxis que especifica tala 10 para seu novo pneu !!
Nas suas simulacoes/montagens do novo visual as rodas estao com Bead Locks o que da um aumento de aprox. 1" chegando a 13".
Realmente a tabela nao diz se no minimo tala 10" ou no maximo 10".
Espero ter ajudado o amigo.
[]'s
JCJ
Valeu pelas informações amigo, bead lock nesta etapa não vou fazer, so ficou na montagem mesmo. hehe.
Quanto as rodas, acredito que com 12" nao vai ter problema, pois, no cj5 estou usando rodas de 11" com pneus 12,5".
Abração.
Alguem teria noção da velocidade final com esta configuracão ?? ( mecanica completa toyota + pneus 38'' )
Utilizando a relação mais longa disponível para estes diferecenciais,
37x10(3,70) (se estou certo, é essa a mais longa )
Pergunto isso, pois será um jipe para viagens tambem.
Juninho, que monstrão .
Muito bom mesmo.
Olha, na minha opinião, das quatro fotos postadas no post 2, a melhor é a número 3.
Quanto à configuração, dá pra ter uma idéia se você postar qual o tamanho original do pneu da Toy, e também qual a relação original.
Outra coisa, qual o motor Toyota do seu Engesa, 608, 609 ou 14B?
Parabéns pela nova viatura, a família esta crescendo!!
Achei que o teto e as portas pretas ficam mais legais, mas cada um tem um gosto.
Adaptei uma formula que achei no próprio fórum para calcular velocidade, relação de diferencial,....
Como não sou nenhum mestre em excel está tudo manual, mas acho que vc consegue mexer.
Apenas não mexa nas celulas que marquei em vermelho que nelas estão as formulas, insira apenas:
RPM
Pneu: 38 (ignorancia, mas show)
rel cambio (de cordo com o marcha)
rel reduzida
rel diferencial
A tabela ao lado tem os dados do conjunto que utilizo em meu jeep, portanto desconsidere.
Juninho, que monstrão .
Muito bom mesmo.
Olha, na minha opinião, das quatro fotos postadas no post 2, a melhor é a número 3.
Quanto à configuração, dá pra ter uma idéia se você postar qual o tamanho original do pneu da Toy, e também qual a relação original.
Outra coisa, qual o motor Toyota do seu Engesa, 608, 609 ou 14B?
Um abraço, e parabéns.
Antonio.
Fala amigo, muito obrigado.
É essa mesmo que vou fazer, foto numero 3.
quanto ao pneu da toy original, pelo que pesquisei é o 215/80 R16. A relação que vou usar é a original do toyota bandeirante jipe (conforme meu mecanico informou).
O motor do engesa é o motor toyota, não o mercedez, neste caso é o 14b certo?
Parabéns pela nova viatura, a família esta crescendo!!
Achei que o teto e as portas pretas ficam mais legais, mas cada um tem um gosto.
Adaptei uma formula que achei no próprio fórum para calcular velocidade, relação de diferencial,....
Como não sou nenhum mestre em excel está tudo manual, mas acho que vc consegue mexer.
Apenas não mexa nas celulas que marquei em vermelho que nelas estão as formulas, insira apenas:
RPM
Pneu: 38 (ignorancia, mas show)
rel cambio (de cordo com o marcha)
rel reduzida
rel diferencial
A tabela ao lado tem os dados do conjunto que utilizo em meu jeep, portanto desconsidere.
[]
Boa tarde Rodrigo, brigadão cara, valeu pela tabela , logo irei lançar os dados para ver o resultado.
A colocação não é muito fácil, tem que ter muita paciência e disposição.
Primeira parte:
Depois de comprar os faróis da Brasília (não esqueça as buchas plásticas que vão no farol, 3 cada), retire a máscara do farol, que são parafusos dentro do paralamas, com chave "L" 10mm.
De posse do farol e da máscara, reabra o buraco onde era a lanterna do pisca. (eu usei uma ferramenta que se chama retificadora - parece uma furadeira de alta velocidade, com uma pedra na ponta)
Segunda parte:
Mande fazer um quadro igual ao que prende o farol, é quadrado e encaixa o farol em seu centro, só não precisa fazer os quatro buracos que fixam no paralamas.
Terceira parte:
Faça duas chapas, sendo uma superior e outra inferior, sendo que nesta deve ser feito uma meia lua onde ficará o farol original.
Essas duas chapas deverão ser feito os buracos que fixarão no suporte do farol original, se estendendo lateralmente para onde era o pisca.
Quarta parte:
Começando a montar, coloque o suporte original, depois a chapas que confeccionou e aperte levemente os parafusos, encaixe a máscara para alinhar o farol original.
Coloque o farol que substituirá o pisca, segure pelo buraco que tem atrás do farol original, alinhe em relação a máscara, retire a máscara e solde o quadrado às chapas, isso tem que ser feito por que os novos faróis serão levemente mais altos que os originais.
Pronto!...NÃO...
Agora, de posse da máscara, faça a marcação dos três pinos que regulam o farol (lembra das buchas que mencionei).
Depois que marcara, faça os recortes para a chave de fenda entrar e regular o farol.
Aí é só montar.
Depois que mandei fazer as chapas, levei um dia para montar tudo.
Assim que for ao sítio, posto fotos.
Abraços.
Kim.
ps.: Não quer ter todo esse trabalho, liga na Cinfel, compra o suporte e máscara pronta!