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Resultados 397 a 408 de 469
  • #397
    Usuário Avatar de Natanael Junior
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    fotos




    primeiras fotos do samukong no calango trophy 2010
    fotos de marcos coimbra, ralphers, marconi e andré.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos SamuKong Vortec 4.3 V6-calango-2010-95-.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-calango-2010-101-.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-img_3841.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-img00328-20101211-1203.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-img00330-20101211-1204.jpg  
    Natanael Jr.
    SamuKong 4.3V6 CA ZF4HP22+Tcase Hilux com Mkrawler 4-link/2-link, 285/75R16, D44.

  • #398
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    Citação Postado originalmente por Natanael Junior Ver Post
    O Samukong ficou pequeno perto das viaturas do Cupim de Aço de Goiânia.
    Abraço.
    Porra Natan, isso é humildade de sua parte, ta certo que os caras do Cupim de Aço botaram pra F esse ano, mas o Samukong impõe um verdadeiro respeito sim senhor..
    Gustavo Estevam - Brasília DF
    Rural 4.1s 74 BRIOSA

  • #399
    Usuário Avatar de Natanael Junior
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    valeu Gustavo! Eu, na verdade, sou mais o Samukong. Só porque é meu! hehehehehehehe.
    Valeu a ralação por lá! Caras como você fazem a diferença no evento. E dessa vez usou até o banheiro em vez do banco da gemada! Parabéns!
    Natanael Jr.
    SamuKong 4.3V6 CA ZF4HP22+Tcase Hilux com Mkrawler 4-link/2-link, 285/75R16, D44.

  • #400
    Fala Nata's, estou acompanhando aqui de longe, de férias, e deram mais um show, hein? Lamentei não estar por lá. gde abraço.


    Citação Postado originalmente por Natanael Junior Ver Post
    valeu Gustavo! Eu, na verdade, sou mais o Samukong. Só porque é meu! hehehehehehehe.
    Valeu a ralação por lá! Caras como você fazem a diferença no evento. E dessa vez usou até o banheiro em vez do banco da gemada! Parabéns!
    Giovanini - Vitara 95 MT, X-Craw, LR, 2" suspa, hi-pull 9100 (À VENDA),
    Willys 80/Tracker 2009 (À VENDA)/Troller 2005 Lambrusco

  • #401
    Citação Postado originalmente por Natanael Junior Ver Post
    Será que não arranjaram um jeito de fazer um cabo mais parrudo? parece que o problema é comum. Uma pena, porque o resto do sistema é muito bem feito.
    Foi por isso que optei pelos ''automáticos'', o Macrotorque tem a parte mecanica exelente, nunca vi ninguen quebrar. Porém o bendito cabo, ja vi estour na porta de entrada da trilha ai é complicado .

    Natanael, em minha opnião vcs tem a prova mais show do país. Meus parabens.

    Abraço e feliz natal.
    CJ3B 1954 / JK Wrangler / Dodge Ram 2500
    www.WB4X4.com.br / www.JEEPECIA.net

  • #402
    Citação Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT Ver Post
    Foi por isso que optei pelos ''automáticos'', o Macrotorque tem a parte mecanica exelente, nunca vi ninguen quebrar.
    Eu já vi !


    []´s
    JCJ
    CJ5 - V6 4.3 Vortec
    Quando eu era pequeno tinha medo de injeção, hoje tenho medo de carburador !

  • #403
    Citação Postado originalmente por JCJ Ver Post
    Eu já vi !
    []´s
    JCJ
    Ata é verdade. Mas vc não conta, ja deu jeito de quebrar ate os documentos do jeep
    CJ3B 1954 / JK Wrangler / Dodge Ram 2500
    www.WB4X4.com.br / www.JEEPECIA.net

  • #404

    Cabo

    O problema é sempre o cabo.
    Vamos fazer wii fi
    ENGESA EE12 1987 - URUTU - MWM 2.8 SPRINT - T CASE BAND - NASCIDO PRA GUERRA CRIADO NA TRILHA.

  • #405
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Ola Natanael,

    Primeiramente parabens pelo samukong, vi os videos do calango e o bixinho é bruto mesmo.... fui puxando o willys quase a trilha toda!

    Bom, desculpe desvirtuar do topico, mas vc poderia me passar os contatos da organização do calango trophy? Estou encabeçando um grupo daqui de SSA com interesse em participar da ediçao 2011 e queria saber todos os detalhes de programação, regulamento e investimentos.

    Qual é a diferenca do calango e largatixa trophy? qual vale mais a pena o deslocamento de SSA pra Brasilia?

    Ultima pergunta, será que o "Taxi" tem condição de fazer uma prova dessas?
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
    Clique e Conheça: F75 1979 292 V8 - Gaiola das Loucas

  • #406
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    Estarão fechados até 27/01/2011

    Jeep Clube de Brasília
    www.jeepclubedebrasilia.com.br
    Fone/FAX: 61 3234-7129 - 9 às 13 horas
    Encontro Semanal:
    Todas as quintas-ferias no estacionamento do Terraço Shopping apartir das 19:00 horas

    jcbsb@brturbo.com.br

    Calango são três dias direto... ESSE É O MELHOR...
    O Lagartixa, é em apenas um dia.
    No site do Jeep Clube está o regulamento do Calango, as datas eu acho que ainda não foram marcadas...

    Dé carli

  • #407
    Usuário Avatar de Gugaestevam
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    já que haverá o deslocamento de SSA, com toda certeza o melhor é o Calango, sempre acontece entre o último final de semana de novembro e o dia 15 de dezembro.
    Gustavo Estevam - Brasília DF
    Rural 4.1s 74 BRIOSA

  • #408
    Usuário Avatar de Natanael Junior
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Ola Natanael,

    Primeiramente parabens pelo samukong, vi os videos do calango e o bixinho é bruto mesmo.... fui puxando o willys quase a trilha toda!

    Bom, desculpe desvirtuar do topico, mas vc poderia me passar os contatos da organização do calango trophy? Estou encabeçando um grupo daqui de SSA com interesse em participar da ediçao 2011 e queria saber todos os detalhes de programação, regulamento e investimentos.

    Qual é a diferenca do calango e largatixa trophy? qual vale mais a pena o deslocamento de SSA pra Brasilia?

    Ultima pergunta, será que o "Taxi" tem condição de fazer uma prova dessas?
    Desculpe a demora. O Decarli e o gustavo responderam suas perguntas sobre o calango e o lagartixa.
    QUanto à vir participar, pode ter certeza que o taxi dá conta! o calango é sempre no final do ano, que é a época das chuvas por aqui. O lagartixa é um "esquenta" de um dia. E para esse ano que vem deve ter ainda o "perereca trophy", que é outro esquenta de um dia, hehe. E deve ter, também, o Pequi Trophy nas bandas de Goiânia.

    Abraço,
    Natanael Jr.
    SamuKong 4.3V6 CA ZF4HP22+Tcase Hilux com Mkrawler 4-link/2-link, 285/75R16, D44.

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