Raptor Crawling

**billj** · 13/04/2009 20:29

Uma foto, mostrando os ângulos de ataque. Qual quer sacrificar para diminuir o entre-eixos??

A frente esquece, não tem jeito de trazer o eixo para trás sem interferir com o motor. O eixo traseiro posso levar para frente umas 3" ou 4", se for do desejo do Cliente.

Abraços,

Bill

**FernandoRisso** · 13/04/2009 21:41

Esse negócio tá manero demais! Deixa assim Leo, 5" de entre-eixos vão funcionar melhor!

[]'s palpiteiros!

**equipeminas4x4** · 14/04/2009 00:16

Postado originalmente por FernandoRisso

Esse negócio tá manero demais! Deixa assim Leo, 5" de entre-eixos vão funcionar melhor!

[]'s palpiteiros!

Fernando,

Vc acha 5" muito ou pouco??

**FernandoRisso** · 14/04/2009 01:12

Pouco! De 98 para 103, tanto faz! E o ganho de ângulo de saída faz mais sentido que um pouco de entre-eixos.

[]'s partindo para 120" de entre-eixos com pneus 44!

**Cotrim** · 14/04/2009 11:06

Leo,

Lembrando que um grande pensador americano, acionista de uma mega rede de oficinas offroad, um dia disse:

NÃO EXISTE ALMOÇO GRÁTIS!!!

103" é quase nada para esses ângulos de entrada e saída e, contando com o acelerador binário, a coisa vai ser divertida. O único problema que vejo, é manobrar em espaços pequenos.

[]'s

**Sergio Rocha** · 14/04/2009 12:28

O Devasso tem 108".

[]'

**CAVESO** · 14/04/2009 12:59

É só aumentar o tamanho dos pneus que os ângulos de entrada e saída melhoram e o entre eixos diminui......

**Supercharger** · 14/04/2009 13:13

Postado originalmente por CAVESO

É só aumentar o tamanho dos pneus que os ângulos de entrada e saída melhoram

Postado originalmente por CAVESO

e o entre eixos diminui

**CAVESO** · 14/04/2009 13:32

Se medido de pneu a pneu sim....

**Supercharger** · 14/04/2009 13:38

Postado originalmente por CAVESO

Se medido de pneu a pneu sim....

E porque uma medida entre pneus seria chamada entre-EIXOS?

**CAVESO** · 14/04/2009 13:53

Postado originalmente por Supercharger

E porque uma medida entre pneus seria chamada entre-EIXOS?

Porque nesse caso vale mais o efeito do que a causa!!

**leovalle** · 14/04/2009 16:16

Postado originalmente por billj

Uma foto, mostrando os ângulos de ataque. Qual quer sacrificar para diminuir o entre-eixos??

A frente esquece, não tem jeito de trazer o eixo para trás sem interferir com o motor. O eixo traseiro posso levar para frente umas 3" ou 4", se for do desejo do Cliente.

Abraços,

Bill

Vamos testar e ver como fica. Melhor encurtar depois que ter que alongar.

Possível estreia na trilha do dia 1º de maio? Se sim, possível sem as proteções inferiores?

Independente se sim ou não, dá pra fazer as proteções inferiores aí (vi que é quse uma chapa reta, pq tá quase tudo embutido na gaiola)?

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