Troller T4 2005 - Lagartixa

[ojaneri]

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Sobre o carro:

Troller T4 2005/2005
Motor MWM 2.8 Turbodiesel Intercooler - 132cv com 1 1/2 volta na bomba injetora
Pneus 33" BF A/T
Suspensão com calços de 2" na dianteira e molas traseiras de Pampa
Guincho Work 12.000 Compact com suporte da Newtrack
On board air (120lbs max)









E alguns vídeos que o carro aparece:

http://www.youtube.com/v/fOsmIqwOiLA
http://www.youtube.com/v/UVvNH8V-yas

E outra que não aparece o carro, mas que é legal, um Troller que pediu ajuda e estava atolado em Águas Belas (Ceará), e tentaram puxar até fazendo trenzinho mas o carro nem se mexia! Então eu tive que tirar no guincho! Nota: o cara tinha tirado o Troller 0km naquela semana!
http://www.youtube.com/v/XwYG8YLbGzA

[LucianDaRolt]

Motor MWM 2.8 Turbodiesel Intercooler - 132cv com 1 1/2 volta na bomba injetora

Medido meio assim no "zóio" ou boto na bancada mesmo?

[ojaneri]

Medido meio assim no "zóio" ou boto na bancada mesmo?

Medido na mão...quando você dá mais pressão na bomba, a injetora é para aumentar igualmente as 4 saídas...

[ojaneri]

Mais um addendum a máquina, 4 amortecedores Rancho modelo RS99112XL (modelo novo), que deixam o carro mais macio ou mais duro conforme a necessidade! Muito show de bola...

[ojaneri]

Segue nova ficha técnica:

* Parachoque dianteiro com abas de fibra removiveis e 2o jogo de farois de milha .
* Amortecedores Rancho RS999112XL com controle interno
* Sistema de Monitoramento de Pressão de Pneus - TPMS - com monitor interno que mostra a temperatura e calibragem dos pneus
* Sistema de ar comprimido com 2 reservatorios de ar (atingindo até 110psi)
* Xenon de 6000k nos farois e 3000k nos farois de milha
* Lavador de farois principais (necessário para regularização do Xenon)
* DVD Player com GPS embutido (OziExplorerCE + Destinator), Bluetooth, TV
* Câmera de ré ligada no DVD
* Booster de turbo (liga e desligando numa válvula dentro do cofre do motor)
* Lampadas traseiras trocadas por LEDs para maior vida útil, maior luminosidade, e menos calor, não mais condensando água dentro das lanternas traseiras
* E o mais importante, buzina a ar de caminhão!


Breve fotos mais recentes!

[JEFFCATUNDA]

Só falta é o dono do danado reaprender a andar em dunas...hehe e ehehe he heh

[mausl]

Osvaldo, bela viatura, me explica ai esse sistema de monitoramento de pressao dos pneus e como tu fez o lavador dos farois.

[ojaneri]

Foto do Cockpit da viatura e sua descrição:

* Painel do Gol G3
* Rádio DVD/FM/AM/Bluetooth/TV/GPS Player rodando OziExplorerCE
* Painel auxiliar com indicador de pressão de turbo e relógios dos amortecedores rancho + botões
regulagem
* Monitor dos pneus (TPMS) ligado provisoriamente a suporte de GPS

Mais uma foto do painel, com flash:


Foto do lavador de faróis - o mesmo usado no vidro do Troller, da linha Gol com dois esguichos - ligado em um T juntamente com os limpadores do vidro. Agora é só levar para vistoria, o que devo fazer semana que vem (Sim, teve que furar a fibra para encaixar o lavador, mas como não vivo mais sem o xenon...)



Vídeo do TPMS mostrando a temperatura e a pressão dos pneus do veiculo:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=3zK75YJ6GAY]YouTube - TPMS no Troller[/ame][ame="http://www.youtube.com/watch?v=9kwh27evJoo"][/ame]


Visão geral:

[mausl]

Osvaldo, p legalizar o xenon n precisa de regulagem de altura tb n? eu pensei eh fazer isso tb com o mesmo esquicho mas n tive coragem hehehe

[ojaneri]

Regulagem de altura já tem, original, através dos parafusos. Basta acrescentar o lavador de farois, ir no DETRAN, pegar a autorização para mudança de caracteristicas no sistema de iluminação (uns R$ 20,00), instalar o Xenon, tirar um CSV em um posto do Inmetro (R$ 200,00), e depois fazer outra vistoria no DETRAN com o CSV em mãos para sair outro documento com alteração de caracteristica (+ uns R$ 80,00). Ou seja, para regularizar está mais caro que o kit xenon (Cerca de R$ 300,00 para legalizar e um kit Xenon dá para importar direto por menos de R$ 200,00).

Já peguei o CSV da Ranger, falta levar no DETRAN para tirar o documento. Semana que vem levo o Troller para fazer isso. Já fui parado pela PRF e multado por causa do xenon, melhor não dar bobeira. E no Troller, dirigir sem Xenon é que deveria ser crime! Eita carrinho ruim de luz.

[mausl]

Acho que a regulagem de altura que eles pedem eh a eletrica (leveling), que serve para abaixar o facho de luz numa situacao em que o veiculo esteja com carga, pq regulagem de altura manual todos os farois tem.

Eu to achando isso...

[mausl]

Ahh onde fica o sensor de pressao nos pneus? fica no pito?