Vermelinho CJ-5 - 1977

[chapolin colorado]

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Ola pessoal o Vermelinho esta comigo desde 2000. No começo o comprei em estado deploravel depois de estar mais de 10 anos parado, com ferrugem para tudo que é lado. A reforma se iniciou ainda em 2000 e depois de quase 1 ano consegui dar minha primeira volta no meu primeiro Jeep.
Sua resumindo sua ficha técnica no final da Fase I era :

- Motor OHC original
- Ignição original com platinado e condesador
- Cambio 4 marchas e reduzida
- Freios originais a tambor nas 4 rodas
- Sistema de direção todo original
- Santo Antonio
- Bancos San Marino
- Rodas 16 x 8 brancas e pneus Argentinos 7.5 x 16

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Mais fotos da Fase I

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Ainda na Fase I.

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Fase I ainda, começaram as melhorias :
- Freio a disco dianteiro SBD
- Ignição eletronica, comprei o distribuidor na Paulista 4x4 e o restante das peças em desmanches, funcionou direitinho e nunca mais ouvi falar em regular a abertura do platinado, etc...a partida ficou mais fácil tambem !

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Ainda na Fase I quando já estava quase terminando.

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Rodei com ele assim até o carnaval 2008, incluindo uma estadia em Salvador na Bahia por 2,5 anos como único carro durante algum tempo. Bom por lá a maresia ( quem já esteve lá sabe como é) fez sua parte e a corrosão pegou forte o pobre e bravo vermelinho. Após voltar para SP se iniciou o projeto da Fase II, onde durante quase 1 ano fui comprando e juntando peças para esta fase, quase todas guardadas em meu apartamento espalhadas por tudo que é lado ( debaixo da pia, do tanque, na sala, no quarto, etc... ) ainda bem que a dona patroa não me perturba e sempre apóia minhas idéias.
Depois de muita leitura e pesquisa aqui no fórum, que sempre foi minha principal ferramenta consegui "montar" uma configuração para meu uso que estou chamando de Fase II.

A configuração na Fase II vai ficar assim :
- Motor OHC original com carburador H34 original do opala a alcool todo reformado com toda a giclagem do Maverick
- Freio a disco na 4 rodas
- Servo-freio do Opala com pedaleira suspença e Cilindro Mestre da D20
- Molas Toy Band
- Direção Hidráulica do Santana 2000
- Coluna de Direção do Cross Fox
- Bomba de combustivel elétrica externa Monza
- Amortecedores Ranger 96 traseiros
- Reforço Chassis
- Carroçaria de Fibra
- Pino chorão da reduzida com rolamentos,
- Desmontagem dos eixos para revisão
- pintura geral

E outras coisinhas mais que vou contando conforme a Fase II for acontecendo.