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Tópico: Spider 2

  • #13

    Thumbs up




    Alguém já comentou aqui no Forum que em vez de usarem tubos de aço com paredes de 5mm e com solda Mig, Bill e Seba usarão no novo projeto Tubos e Canos Tigre de PVC e nas emendas será usado Cola Araldite com Fibra de Vidro. Dessa forma a gaiola ficará bem leve compensando o peso do piloto e spotter.

    Xiiiiiiiiiii



    []´s desejando parabéns e muito sucesso ao Bill e Seba
    Vovotrolha - pinêu careca,sem brôqueio,direção mecânica,freio a lona,sem buzina,farol queimado,mas isopor pra 50 latinhas de BudWeiser bem geladas

  • #14
    Ele pode fazer o que quiser..desde que o 5L fique pronto ANTES !

  • #15
    é a igrejinha dos milagres e seus projetos secretos
    []s

  • #16
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    Secreto prá você , né , Beto ?

  • #17

    Cool Top Secret

    .... fotos secretas do novo projeto....
    .... notem que o motor que já foi trocado por um de cortador de grama....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Spider 2-hydrocrawlerjanuary020.jpg   Spider 2-hydrocrawlerjanuary021.jpg  

  • #18
    Bão, estou indo pra oficina todo dia depois do trampo para adiantar algumas coisas no novo carro. Consegu finalmente achar um flexplate para o motor GM V8, agora dá para terminar o projeto da flange. Amanhã vou conferir todas as medidas para liberar os desenhos para usinagem já depois do Carnaval.

    No chassi, depois de posicionar o motor em cima de cavaletes para simular a sua posição, dobrei e soldei ponteado os tubos da frente do carro, até o Arco A. Tínhamos feito na semana passada o Arco B também, mas não ficou bom, alguma coisa está destorcida. Vou olhar isso com calma amanhã. Com fabricação de chassi e gailoas, o soda é sempre o começo, até que você conseguir se achar num ponto fixo, que pode servir de referência. Alias, precisa-se de 03 pontos, assim formando uma linha e um plano. Depois daí, vai fácil........

    Para os eixos estou esperando o cara de usinagem me entregar as luvas para enxertar os tubos do eixo dianteiro para invertir a bola. Me prometeu para hoje, mas o FDP furou......

    Outra encrenca é o estado da primeira caixa de redução, tinha água dentro daquela merda há séculos e ferrou tudo. Vou ter que pedir esmola do Tio Edvaldo....... No antigo Spider, sem arrancar toda a suspensão do carro, não dava para tirar ela, nem trocar o óleo. Coisa que acontece quando se basea um carro de competição num carro de rua. As modificações as vezes não poderm ser executadas como se deve, devido às limitações do projeto original. O Spider 2 não terá estes problemas........


    Amanhã deverei postar algumas fotos do chassi em andamento.


    Abraços,

  • #19
    e hoje adiantamos mais um pouco o projeto.. já tem "cara" de jipe, hehe...

    Só o Ramiro Bin que começou a atrapalhar, mas colocamos ele pra brincar com um "lego" e ele ficou entretido o dia todo...

    Seba

  • #20
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  • #21
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  • #22
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  • #23
    Limpinho o sujeito no volante, né???

    Abraços cansado pracaraios mas satisfeito com o progresso,

    Bill

  • #24
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    Citação Postado originalmente por j.sebastian Ver Post
    e hoje adiantamos mais um pouco o projeto.. já tem "cara" de jipe, hehe...

    Só o Ramiro Bin que começou a atrapalhar, mas colocamos ele pra brincar com um "lego" e ele ficou entretido o dia todo...

    Seba
    Bem que eu tentei montar a bagaça, mas olha a cara do nerd que acabou se divertindo montando o corpo de válvulas do CA do "Preto Véio"

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Spider 2-2040.jpg   Spider 2-2041.jpg  
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