CJ3A - 1951 "Mula Mecânica"

[Rodrigo Baratti]

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Vamos atualizar as coisas por aqui.

Como mencionei lá atras meu cambio de chevette está com o eixo piloto do opala - um pouco maior que o do chevette, como não queria abrir o cambio para troca-lo resolvi fazer uma flange, assim já aumenta tb o espaço para embreagem + volante.

Comprei uma chapa de 10 mm, risquei, mandei cortar no maçarico, dei acabamento e furei.
Serviço tranquilo e ficou muito bom.



Esqueci de tirar fotos do corte e acabamento.

Nesse ponto agora só falta montar a embreagem e para isso trocar o volante por um mais leve.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Com o conjunto montado foi possivel montar os suportes do motor.

Estou pegando o jeito com a solda!



Kit montado, as buchas comprei um tarugo de PU e o novo torneiro (Sr. Dutra) montou, já o tubo usei um pedaço que sobrou da gaiola.



Aqui está a besteira que fiz no dimensionamento da peça cortada no laser....



.....mas a dona esmerilhadeira não nega serviço e cortou como manteiga para a Impiedosa furar sem dó.



Depois fiz os furos no chassi e fixei tudo.



....agora falta o outro lado e soldar o tubo unindo o coxim na chapa presa ao motor!

[]'s

[tuna]

Caraca, tá profissa!!! gringo!!!

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Caraca, tá profissa!!! gringo!!!

[]'s

Copiando tb se aprende!!! rs...

[]'s

[4X4GARAGE]

bem fininha a chapa da cx seca né hahahhaah parabens e de olho visse!!!
[]s

[eliasFerreira]

Parábéns!!

Serviço de prima!

[Rodrigo Baratti]

Primeiramente obrigado pela visita pessoal.

Vamos lá, ontem a noite em 4 horas de serviço, 2 doses de pinga, 2 litros de água e 1/2 pizza com um pouco de graxa das mãos finalizei o suporte do motor.

Fixei o suporte do lado esquerdo, cortei e ajustei os tubos, ajustei o motor, meti solda em tudo - a mão estava ruim e a solda não ficou lá essas coisas - e montei!!

Para quem não viu como fiz os encaixes dos tubos da gaiola:



Suporte esquerdo e motor ajustado



Suportes prontos e instalados - espero que não vibre muito, mas não sei não!!



[]'s

[fugger]

Muto bom

[]´s

[tuna]

Primeiramente obrigado pela visita pessoal.

Vamos lá, ontem a noite em 4 horas de serviço, 2 doses de pinga, 2 litros de água e 1/2 pizza com um pouco de graxa das mãos finalizei o suporte do motor.

Fixei o suporte do lado esquerdo, cortei e ajustei os tubos, ajustei o motor, meti solda em tudo - a mão estava ruim e a solda não ficou lá essas coisas - e montei!!

Para quem não viu como fiz os encaixes dos tubos da gaiola:



Suporte esquerdo e motor ajustado



Suportes prontos e instalados - espero que não vibre muito, mas não sei não!!



[]'s

Bão pra baraio!, na receita só faltou pinga duas só é pouquinho


[]'s

[Rodrigo Baratti]

Bão pra baraio!, na receita só faltou pinga duas só é pouquinho

Acho que foi por isso que a mão não estava firme para soldar!!!kkkkk

[4X4GARAGE]

parabens e copiando no cambio do xaropinha!!!!
[]s

[Denis Takashi]

Primeiramente obrigado pela visita pessoal.

Vamos lá, ontem a noite em 4 horas de serviço, 2 doses de pinga, 2 litros de água e 1/2 pizza com um pouco de graxa das mãos finalizei o suporte do motor.

Por isso que a solda não ficou boa.... voce inverteu a receita antiga dos soldadores Rodrigão... normalmente são 2 goles de água e 2 litros de pinga.... ahhahahahhahaha

É só treinar que com o tempo você fica bom na solda, pode parecer "conversa" mas material usado em corte laser tem uma soldabilidade muito maior do que outras chapas (laminadas a quente ou frio) .... Outras coisas que influenciam : cabeamento de baixa e/ou alta tensão, qualidade dos porta eletrodo e cabo terra e pontos de aterramento, marca do eletrodo ( Procura sempre 6013 (OK46.00) da ESAB ou Lincoln0 é meio caminho pro sucesso.

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