Resolvido o problema do prisioneiro de roda.
Na Jipebras tinham um prisioneiro 10 mm maior, não sei exatamente de que veiculo é.
Na nf veio descrito: parafuso de roda especial.
O eixo da frente está pronto e o jeep já está em pé em suas próprias rodas
Amanhã a lata entra na esmiralheira, acho que vou cortar em 2 locais: na porta (10") e na cx de roda (5").
Embora dê mais trabalho acho que se não for assim a roda não vai ficar alinhada com a cx de roda, pois o chassi foi alongado assim. Vamos ver!!
O paralamas será como o dá foto, desisti da minha idéia inicial!
Achei o corte da traseira do JEEP (rosa) do Fugger legal, oque vc postou a foto Rodrigo kkkkkkk
Acho que "enquadradando" o corte, como já vi em alguns CJ's, fica com vizu mais agrasivo!!!!! Lá na Inimigos tem alguns com este estilo de corte, se tiver foto aqui posto pra vc Rodrigão!!!!
Bem, enquanto vcs ficavam ai com essa viadagem fui atras de uma direção com pitman para frente e com "pescoço" para caber entre o cardan do guincho e o chassi.
Nos desmanches só achei de F1000 moderna, até que com preços razoaveis, mas essa não dá certo porque não tem o "pescoço" e não cabe.
Das F1000 antigas é raridade e qdo achei o preço era proibitivo!
Acabei, sem querer, encontrando na oficina de uma amigo a da F1000/F4000 antiga, essa sim bem reforçada e com o bendito "pescoço" e o melhor é que o preço foi bem próximo das de S10.
Agora já tenho uma direção reforçada até para pneus 35" ou quem sabe 37"
foto 1: F1000 moderna
foto 2: F1000 antiga (não foi essa que comprei, assim que chegar atualizo)