CJ5 - "X-Viper"

[Stephan]

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O Goofy foi comprado no Sul (SC) há dois anos e paguei beeem barato, assim que chegou foi totalmente desmontado e a idéia original era de fazer um "jipinho" pra trilhas e passeios.
Quando desmontei ele vi que tinha muito o que fazer e como faço tudo em casa comecei a pagar meus pecados logo cedo.
Logo de início fui atacado pelo mal do "já que..."
Já que: Desmontei pra pintar vou arrumar o chassi
Já que: Tirei o motor vou pintar ele
Já que: Vou pintar ele vou "fazer"ele... e por aí foi.
Bem, nem preciso falar que não sobrou nem um único parafuso original.
Nessa de fazer tudo fiz um monte de besteiras tipo "fazer o BF 161".. gastei uma pusta grana nisso pra praticamente "doar' ele depois.
Aqui vão algumas fotos do início dele...

[Stephan]

Daí pra frente piorou!!!
Resolvi jogar o câmbio fora (3m) e colocar um de S10 (5m) lindo, só que não existia nada pronto pra isso e resolvi fazer, foi um sufoco e até que ficou bom, só com uns pequenos problemas...
O motor nào aguentava a 5ª e o cardã traseiro era pequeno demais...

[Stephan]

Bom... até então parecia natal... só coisa nova: bancos, rodas, pneus, amortecedores, painel etc etc etc, lembro até que pra fazer a elétrica eu colocava um pano pra não riscar os paralamas quando apoiava a pança.. até que ficou "bunitinho"

[Stephan]

Só que a tranqueira num andava de jeito nenhum. Um dia meu primo ligou oferecendo um 4.1 mpfi completo que estava no Jipe dele (motor, cx, t case, cardãs etc etc etc) fui na hora buscar (+- 1200 km`s) saí na sexta na hora do almoço, sábado a noite estava de volta e no domingo o motor já estava no lugar, tamanha era a adrenalina...
Só que aí aquele jipinho "bunitinho" mudou de estilo e ficou beeem diferente. o 4.1 é um p. motor (claro que pra referências tupiniquins)
Logo depois instalei o bloqueio (ESAB) = soldar as planetárias e mais animal ia ficando...

[Sergio Rocha]

Fala Stephan

Conta o resto.

[]'

[Stephan]

Bão, atendendo a pedidos 8) 8)
Andei com ele um bom tempo, troquei os pneus e tava me divertindo legal, mas daí veio aquela história de Trial na cabeça.. e comecei a alterar tudo.
Ainda estou num meio termo no que se refere a suspenção. refiz toda a suspensão tanto traseira como dianteira... Como ainda queria poder andar tranquilo na rua (ledo engano) refiz a dianteira copiando a do Engesa e a traseira fiz uma 3-link, assim ao menos tenho mais curso .daí fui correr ( e ganhar 8) )o trial de Sto André .Oia as fotos...

[Stephan]

Como o eixo traseiro foi deslocado pra trás (20 cm) tive que cortar a lata, a partir daí foi só disco de corte etc etc etc

[Stephan]

Desse jeito ainda participei do Trial em São Paulo ( Abr/05) e já está desmontado de novo pra passar de categoria (da modificado pra super)
Basicamente vou alongar os eixos, colocar ponta de ixo flutuante atrás e pneus 37"c/ beadlocks que já estão prontos faz tempo...
Isso tudo tem que estar pronto até maio para poder testar e ir a BH !!!

[Sergio Rocha]

Blz, lembro dele no trial de Sp. Parabéns.

[]'

[leovalle]

Stephan

Não consegui visualizar que tipo de suspensão tem na traseira. Dá pra colocar umas fotos detalhadas?

Com isso entendo como fez pra aumentar o entre-eixos.

[]'s

[Stephan]

Ai vai mais umas da susp traseira...
O 3-link ficou legal... o curso do cardã entre máximo e mínimo tem apenas 2 cm !!! perco um pouco de curso por conta da barra panhard mas tá muuuito melhor que feixe....
Na verdade o eixo foi pra trás porque não tem mais feixes de mola, os braços eu fiz do tamanho que queria, e fiz os berços das molas no loval mais afastado que podia...deu 20,5 cm de afastamento no total...

[Elmer_Jeep]

Bonitas bolachinhas 37".
Sobre as bead, mandou fazer ou comprou prontas

[]'s 8)