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Tópico: Uni Mogli MK

  • #1

    Talking Uni Mogli MK




    Pessoal,
    já faz algum tempo que estou ensaiando e pesquisando o começo desse projeto e resolvi agora compartilhar as idéias com os amigos.
    Tudo começou com a procura por eixos mais fortes para o Wrangler.
    Ele que já está com um kit de suspensão Procomp de 4" com amortecedores MX6, chip, filtro K&N, rodas Mangels Kombat pretas, pneus Savero 33", relações 4,1, bloqueio detroit softlocker traseiro, capota marítima, guincho Warn 9.5 XP, cabo de kevlar, etc.
    Pois bem, estava querendo colocar pneus 35" nele e coloquei na cabeça que para isso e para ter uma certa folga nos diferenciais, precisaria de eixos de Troller, que eram a minha primeira opção.
    Eis que nessa procura, me deparei com uma sucata de MOG 411 e já tinha visto um Wrangler no pirate4x4 com eixos de MOG que tinha ficado ANIMAL. Mais do que isso, essa sucata estava com chassis, suspensão, diferenciais e câmbio.
    A idéia inicial era colocar um motor nesse conjunto e colocar para rodar com pneus de caminhão mesmo, mas não foi bem assim.

    Os ingredientes para o Mogli-MK hoje são:

    - Motor 4.3 Vortec V6 - Powered by TT4 (Valeu Afonso)
    - Câmbio ZF 4HP22 - Powered by Light Autopeças (Valeu Makoto)
    - Kit de reduções dual de Hilux (2.28 + 4.7) - Powered by MKrawler (Valeu Marcel)
    - Eixos de unimog (Valeu Danilo)
    - Pneus Maxxis Creepy Crawler 38.5x14 R16
    - Rodas com Beadlock, obviamente - Powered by Garra Off-Road (Valeu Sérgio)
    - Amortecedores Air Fux - Powered by MKrawler (Valeu Marcel)
    - Bancos SanMarino em neoprene - Powered by Garra Off-Road (Valeu Sérgio)

    Como misturar os ingredientes?

    Bem, sobram idéias e faltam definições, hehehehe!
    Semana que vem devem chegar os pneus e o motor, dia 30/03 chegam as reduções e flanges.
    Falta comprar o curvador de tubos e os tubos e começar a quebrar a cabeça e jogar dobras erradas fora, falta montar o conjunto mecânico e instalar no chassis, falta projetar e construir a suspensão que será 4link (E aí Bill)...
    Enfim falta um bocado de coisas!!! Por isso resolvi publicar esse tópico e pedir a ajuda, sugestões, dicas e puxões de orelha dos experts da lista.

    Alguém? Please?
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Uni Mogli MK-dsc03942.jpg  
    4X4 Brasil

  • #2
    É um belo de um projeto amigo!
    Poste mais fotos e um passo a passo das modificaçoes que vai ficar legal.

    []´s
    FILIPE BARROS
    Turma do Esmeril 4x4


  • #3
    Com certeza! Até o final dessa semana terei mais novidades e fotos! Assim espero...

  • #4
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    Muy bueno el proyecto, tengo un Unimog 406 y e manejado varios de estos modelos, si va usar el chasis del unimog unos de los problemas del Unimog 411 es la inestabilidad y comportamiento en curvas, recuerde que fueron proyectados como tractores agrícolas inicialmente y para desarrollar una velocidad max de unos 50 km en el caso del 411.
    Saludos

  • #5
    Usuário Avatar de Natanael Junior
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    ANIMAL!
    Nem preciso dizer mais nada!
    Natanael Jr.
    SamuKong 4.3V6 CA ZF4HP22+Tcase Hilux com Mkrawler 4-link/2-link, 285/75R16, D44.

  • #6
    Faltou mencionar a M.O. escrava que vai participar do projeto em breve, né Natan?
    Abração!!!

  • #7
    Citação Postado originalmente por Niko Ver Post
    Muy bueno el proyecto, tengo un Unimog 406 y e manejado varios de estos modelos, si va usar el chasis del unimog unos de los problemas del Unimog 411 es la inestabilidad y comportamiento en curvas, recuerde que fueron proyectados como tractores agrícolas inicialmente y para desarrollar una velocidad max de unos 50 km en el caso del 411.
    Saludos
    Oi Niko,
    como se trata de um projeto exclusivamente para trilhas e competições, não acho que ele vá precisar chegar nem perto do 50 km/h. E no asfalto ele só vai passear na carretinha.
    Abraços,

  • #8
    Usuário Avatar de Natanael Junior
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    Citação Postado originalmente por thiagocpp Ver Post
    Oi Niko,
    como se trata de um projeto exclusivamente para trilhas e competições, não acho que ele vá precisar chegar nem perto do 50 km/h. E no asfalto ele só vai passear na carretinha.
    Abraços,
    Já estamos providenciando, inclusive, umas 4 etapas para o calango em que a média será de 75 km/h... Vai ser o jeito, hehehe
    Natanael Jr.
    SamuKong 4.3V6 CA ZF4HP22+Tcase Hilux com Mkrawler 4-link/2-link, 285/75R16, D44.

  • #9
    Citação Postado originalmente por Natanael Junior Ver Post
    Já estamos providenciando, inclusive, umas 4 etapas para o calango em que a média será de 75 km/h... Vai ser o jeito, hehehe

    Nesse caso vou de Wrangler... Será que pode ter jipe reserva no calango????
    Abraços mal intencionados...

  • #10
    Olá Tiago

    Tens interesse em vende a caixa do Mog?

    Att,
    Éverson (Chuck) Lopes
    EQUIPE JEEPBOM
    Éverson (Chuck) Lopes EQUIPE JEEPBOM
    Hilux Japa em contrução - Clique aqui






  • #11
    Citação Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM Ver Post
    Olá Tiago

    Tens interesse em vende a caixa do Mog?

    Att,
    Éverson (Chuck) Lopes
    EQUIPE JEEPBOM
    Tenho sim Chuck.
    Manda um mail para thiagocpp@yahoo.com.br e o câmbio original dele está aparentemente muito bom.

    Abraço

  • #12
    Citação Postado originalmente por thiagocpp Ver Post


    Falta comprar o curvador de tubos e os tubos e começar a quebrar a cabeça e jogar dobras erradas fora, falta montar o conjunto mecânico e instalar no chassis, falta projetar e construir a suspensão que será 4link (E aí Bill)...

    Thiago,

    Desde que te enviei aquela proposta, bastante coisa mudou no seu projeto. Mais significante é que vai fazer muita coisa aí....

    Então, se é que ainda quer algo da Spider4x4, favor me avisar que não tô sabendo........

    Abraços,

    Bill

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