E ai pessoAll,
Finalmente meu Cj ficou pronto, e gostaria de agradecer a todos do forum pq tirei muitas duvidas daqui. E antes que digam que ele só ira servir para exposição, quero dizer que reformei esse Cj com o inutito de fazer passeios leves e não trilhas pesadas, tanto que deixei algumas originais como motor, caixa, suspensão, diferencial... Mas daqui a lagum tempo irei montar outro com uma configuração para trilhas pesadas.
configuração :
CJ5- 1963 Motor BF161 6cc Caixa 3 marchas original Direção hidraulica santana Coluna de direção escamoteavel do monza freios a tambor á seco, quer dizer funcionam no seco Para-choque traseiro e dianteiro KEKO Santo-antônio e gaiola KEKO Towbar KEKO Estribo KEKO Pedaleiras esportivas não sei a marca Volante esportivo phanter Roda livre manual AVM Pintura perolizada por tudo, dentro e por baixo Pneus:Kumho Venture 31x10.5 e outro jogo de argentino 255/75/15 Rodas: Mangels cromada Banco concha fixo San Marino Cintos 4 pontos San Marino Capota conversível Gaúcha 6 faroletes Galão reserva de 20 l Alargador de paralama de borracha Filtro de ar seco da kombi colocado em baixo do painel Jumelos maiores 15cm Calços carroceria originais, usado duplo Bateria 90ah nautica Alternador de mercedez 75ah 2 Limpadores traseiros de uno Banco traseiro da Toyota SW4 Chassi reformadoe e reforçado, ficou perfeito Carroceria em fibra Agromotor Cabos de vela supressivos Chapas de proteção no motorÉ isso ai pessoALL!! e agora as fotos:
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