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  • #1

    Engesa F1 - BRUCUTU




    Engesa FI 87 - BRUCUTU

    - Motor 4 cil Alcool
    - Pneus BF 31
    - Bancos Tempra
    - Banco traseiro também do Tempra (ficou confortável! Minhas filhinhas adoram :P )
    - D. Hidr. S10
    - Volante S10
    - Toca Fitas
    - PX
    - Suporte de Estepe
    - Prot. do Tanque
    - Capota de Fibra (Envemo )
    - Bagageiro
    - Faróis Milha
    - Inclinometro
    - Bussola
    - Sto Antonio
    - Assoalho em duralumínio
    - Estribo Keko


    Futuras aquisições :

    Proximo:
    - Iluminação interna
    - Troca dos Mud 31 por 33
    - Melhoria dos farois
    - Suspiro dos diferenciais

    Distante:
    - troca do motor por um 4.1 da Silverado
    - Freio a disco e eixo flutuante na traseira
    - Guincho

    Sonho:
    - GPS
    - Motor à Diesel
    - CX de redução da Toyota 5 marchas com cx de redução
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Engesa F1 - BRUCUTU-subindo_115.jpg   Engesa F1 - BRUCUTU-eteval_e_brucutu-2.jpg   Engesa F1 - BRUCUTU-eteval_e_brucutu_.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de Guil
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    Bela viatura.
    Gostei da grade, ficou estilo HUMMER !!!
    Tá "estaile" 8)

    Parabéns !!

  • #3
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Agradecimentos: 0

    Re: Engesa F1 - BRUCUTU

    Citação Postado originalmente por Eteval
    Engesa FI 87 - BRUCUTU

    Futuras aquisições :

    Proximo:
    - Iluminação interna
    - Troca dos Mud 31 por 33
    - Melhoria dos farois
    - Suspiro dos diferenciais

    Distante:
    - troca do motor por um 4.1 da Silverado
    - Freio a disco e eixo flutuante na traseira
    - Guincho

    Sonho:
    - GPS
    - Motor à Diesel
    - CX de redução da Toyota 5 marchas com cx de redução
    Eteval , a viatura ta 10 , bela máquina .

    Iluminação interna é fácil , ainda + com capota de fibra , vai em auto peças pra caminhão e escolhe fluorescente . Suspiro no dif. demoro ... Faróis é crítico , uso milhas (50W) qdo pego estrada . 31" é 1/2 caminho pro 33" (troca) .
    Motor 4.1 da Silverado é muito bom , mas vai ter que usar GNV , o bicho chupa gasosa . Ficaria com o 4cc alcool até a troca por Diesel ...
    Achei estranho vc não colocar no sonho o freio a disco c/ eixo flutuante , não pelo freio a disco , o eixo está saindo por quase 3 Klts , dá pra comprar uns 4 GPS ...
    O casamento mesmo é disco na traseira com eixo flutuante e cx red. Band , esse trampo ta saindo prox. de 5 Klts . Guincho 2,2 lts , motor Diesel (Q20B) completo de 5 a 6 klts
    Estou interessado no momento em GPS , se souber de algum usado em bom estado dá um toque ...

    []s engeseiros ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #4
    Beleza Eduardo,

    muito obrigado pelos elogios e principalmente pelas valiosas dicas .
    O disco na trazeira com eixo flutuante não está no "sonho" porque considero de alta necessidade, tendo em vista que pretendo fazer pequenas viagens além das trilhas
    Faltou dizer que no campo do sonho ainda estão os Rancho.

    Grande abraço enlameado.

  • #5
    Gostei do nome
    []'s

  • #6
    Bela Fera ...esse Brucutu
    Agora motor diesel , eixo flutuante , freio a disco na traseira , e caixa de toyota............ SONHO de muitos engeseiros !!!!
    Quem sabe um dia chegamos lá...
    Parabéns [/b]

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