CJ5 '67 - "Cascãozão"

[Lucas Nassif]

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Segue fotos do veículo onde a criança está!!
Detalhe: tem menos de 1 mês que esse Opala chegou lá!!

Abrassssss

[cmte_carvalho]

Não sei como está a atual cotação"dos 4.1/S mas se eu fosse você por R$800,00 (se tivesse a grana) eu "salvaria" esse motor. Tuchos mecânicos, comando do 250S, um bom trato interno e no visual externo; Adaptação no Cascão (segunda fase do projeto)... Depois é só correr pro abraço (e pra trilha mais próxima)!

[cmte_carvalho]

AOS MODERADORES E ADMINISTRADORES DO 4X4 BRASIL: por gentileza verifiquem o sistema do fórum porque as postagens estão sendo cortadas freqüentemente. Grato.

[Lucas Nassif]

OF COURSE!!!!!!!!!!!!

Pretendo conversar com meu tio, que já passou por essa experiencia toda de mexer em 6 boca, e em breve entrarei em contato com uma oficina em BH, que prepara opalas para arrancadas!!

Abrasssssss

[cmte_carvalho]

Segue fotos do veículo onde a criança está!!
Detalhe: tem menos de 1 mês que esse Opala chegou lá!!

Menos um Opala no mundo... Pelo menos o motor será reaproveitado para uma causa nobre: movimentar o Cascão!

[Kim]

Caro Lucas!

Pelas fotos, vc deve pagar uns 500,00 nele como está!!

Falta:
Tuchos (pode ser hidraulico ou mecânico);
Comando;
Distribuidor;
Bomba de gasolina;
tubagem de admissão;
Carburador;
Suporte do alternador (chato para achar);
Outras coisas que não é visivel em fotos...

Entre a vareta do óleo e o distribuidor, há uma numeração em alto relevo, não lembro se são 11 nºs., poste ela para nós para saber qual 4.1 é!

Um detalhe a ser observado, esse motor tem uma Kmtrage alta, pois pode-se verificar uma camada expessa de borra nas tampas onde se encontra os tuchos.


Abraços.

Kim.

[Lucas Nassif]

Caro Lucas!

Pelas fotos, vc deve pagar uns 500,00 nele como está!!

Falta:
Tuchos (pode ser hidraulico ou mecânico);
Comando;
Distribuidor;
Bomba de gasolina;
tubagem de admissão;
Carburador;
Suporte do alternador (chato para achar);
Outras coisas que não é visivel em fotos...

Entre a vareta do óleo e o distribuidor, há uma numeração em alto relevo, não lembro se são 11 nºs., poste ela para nós para saber qual 4.1 é!

Um detalhe a ser observado, esse motor tem uma Kmtrage alta, pois pode-se verificar uma camada expessa de borra nas tampas onde se encontra os tuchos.


Abraços.

Kim.

Olá Kim!!

O motor está faltando apenas o comando e os tuchos!! O distribuidor e demais peças que vc citou, está fora do motor, mas estão lá no FV (o cara me mostrou todas)

Deu pra ver que o cara praticamente não trocava óleo do carro. Esse é mais um motivo para que eu abra o motor e ver se não ocorreu uma borra completa lá!!

Se é o número do motor que eu estou pensando, eu postei a foto dele aí: 6JH156HB

Abrass

[fugger]

Sem querer "melar" o seu embalo, mas vou dar uns pitacos...

Compra um motor completo e funcionando, senão vc vai ser contaminado pelo "Jaque"...
Jáque tá aberto:
- troca pistão pelo 4"
- usa comando 272
- tuchos mecânicos
- troca coletor e põe carburador 3E
- etc, etc, etc...

Na ponta do lápis vc gasta mais que se tivesse comprado um 4.1 mpfi...

[]´s desejando boa sorte na empreitada...

[Lucas Nassif]

Olá fugger,

Já decidi que não vou usar o “JAQUE”!! heheheheh...vou apenas abrir para limpar, pois no momento não posso gastar muita grana!! A única coisa que corre risco deu fazer é JAQUE o motor ta aberto, da uma rebaixada no cabeçote !! Mas não tenho certeza se farei isso!

Liguei pro cara em BH onde prepara motores e amanha vou no FV pra decidir, e caso compre, semana q vem levarei para ele o motor. Ele já tem todas as peças que preciso!

Abraços!!

[Alexandre Souto]

Boa Lucas....

Agora largou o AP, ate que enfim hemm!!!!



hehhehehe...

[]'s e quem gosta de motorzim eh dentista.....

[Lucas Nassif]

Heheheheh, isso culpa da "antiga paixão pelos motores 6 bocão"!!!!

Agora eu quero ver no que que vai dar essa brincadeira.........$$$


Abrasssssss

[Lucas Nassif]

All,

fui no FV hoje de novo e falei com o cara que um meca de confiança irá hoje ainda la no fv para ver o estado do motor. Se o meca falar que vale a pena, fico com ele, senão, esqueço!! Agora o cara lá do fv está retirando o motor do carro!!

Aproveitei e fui no Detran daqui para ver a 'situação' do motor. Levei o número do bloco para que o cara consultasse. Ele que só pelo número não tem como, e falou que tenho que levar o motor lá no Detran!!! E o motor está/estará desmontado!!!
Mas isso não é problema, levarei apenas o bloco, que dá na mesma!

No fim da tarde irei lá no meca para ficar sabendo o que ele achou do motor!!
A noite posto detalhes.

Abraços

ps: o motor não vai ser 250-S não!! Vou deixá-lo 4.1/S mesmo!! (bão tamém!!)