CJ5 '67 - "Cascãozão"

[Lucas Nassif]

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Sobre os bancos eu iria de SPARCO, está quase o mesmo preço mas não sei se sparco vem em courvin...

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Então, conversei com um vendedor da Garage Store, e o cara me falou que é o banco em questão (R100) é de tecido semi impermeável. No meu caso teria que comprar e mandar recobrir em neoprene, courvin, etc...

nao entendi esse rolo de nao poder usar o setor do omega.. pois ele é identico ao do opala, a unica diferença é que no de opala as saidas das mangeiras hidraulicas fica por cima e no do omega fica de lado...

O do Opala/Omega tem pitman virado pra trás, daí teria que ser instalado na frente da grade. Não gosto de setor instalado dessa maneira, então preferi pegar um do jota que tem pitman pra frente, e instalar no cofre do motor.



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[fernandão]

o meu San Marino Apodreceu bem rapido por ficar exposto as interperies das trilhas junto com um pouco de relacho meu tambem né ...
e a estrutura deles era de madeira ... ve se mudou isso se não não vá de San Marino ... o meu era um BA 25

Abs

[JAIME MOREIRA]

Lucas, eu tava em duvida entre esses bancos e os da rallye design, acabei pegando da rallye pelo conforto, mas hoje acho que seria melhor ter pego esses ai, o banco é bom pra caramba, usa ate estragar e depois manda revestir

[Lucas Nassif]

Pois é, estou achando que vou fechar num par de Sparco R100 mesmo, e depois mando revestir. Já vi esse papo aqui no Fórum de que a estrutura do San Marino é frágil, estraga rápido, etc... e pela diferença de preço deles pro Sparco compensa mais o R100.

O foda é o jogo de cintos 4 pontos da Sparco, cada um custa R$ 840 dilmas, num rola nem fud%#%. Daí talvez eu pegue os cintos da San Marino, Huzzi, etc...



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[4X4GARAGE]

o Lucao,onde tem esses bancos pra vender?

[Lucas Nassif]

o Lucao,onde tem esses bancos pra vender?

No próprio site da Sparco.

Tem também na GarageStore, inclusive a forma de pagamento deles é melhor!

[Elmer_Jeep]

Cara, huzi e sanmarino eu não recomendo, essa fivela convencional é uma merda, ja fiquei preso uma vez pq a porcaria insistia em não abrir e não foi uma experiencia legal, imagine se fosse após um acidente...

Estou usando o 4 pontos da shutt, gostei muito do acabamento, montagem e liberação da fivela, custam mais que um huzi e bem menos que um sparco.

Outra opção interessante seria: Auto Parts and Accessories Catalog - 1986 jeep cj7 bolton premiere seat belt - 1986 Jeep CJ7 Bolton Premiere Seat Belt

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[Lucas Nassif]

Tem essa da fivela também, pelo que sei elas não abrem dependendo da posição do Jeep.
Já vi gente que carregam uma tesoura perto do banco do motorista para cortar o cinto, caso ele não abra em caso de um tombo.

Esse Shutt parece ser bom mesmo, onde você comprou o seu?





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[Elmer_Jeep]

na época comprei na shutt mesmo só o do meu banco, no passageiro instalei um 3 pontos retrátil pra facilitar pois uma hora ando com meu filho outra hora um zequinha ou uma mariazinha diferente ai pra regular o 4 pontos é um saco, 3pt retrátil é só puxar e ta preso.

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[4X4GARAGE]

acho que estou ficando mais pobre cada dia que passa hahahahahahah

[GuTo_Cerulli]

Lucas,

Segue ai uma idéia pro HS...Sem soldas, só furos e rosca...

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[Elmer_Jeep]

a idéia é boa, só tem que ficar atento ao ackerman que na ultima foto da pra ver que não ta legal

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