Jeep Willys Ford F-75 – Mammoth

[Beto Lacerda]

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porva o radiador da fmil 4.9i tem uma fcem linda ai no seu trampo que usa esse radiador e vc pode ver que num tem nada parecido com o do ohc ...

ta ficando bacana ...
f75mil vai ficar show ...
[]'s

[Polvora]

porva o radiador da fmil 4.9i tem uma fcem linda ai no seu trampo que usa esse radiador e vc pode ver que num tem nada parecido com o do ohc ...

ta ficando bacana ...
f75mil vai ficar show ...
[]'s

Beto,

O radiador da F1000 é muitoooo mais fino e o do OHC mais "gordo" a capacidade de água é que manda. Ví com o Ribon e a diferença, se não me engano, é 2,7 litros.

Quanto a F100 que tá aqui no trampo é de um coxinha , alias a direção do landau não serve nela tive vendo a da L200 parece que cabe.

[]s

[Beto Lacerda]

a da l200 fica pelo outro lado da chassis .. por fora da longarina num cabe não ...
mas ao que tudo indica ja achei uma cx bacana p/ por na belissima f100 que está ai ..
[]'s

[Polvora]

Essa pré-bomba ou interna é baratinha não custa nem R$80, a maioria delas dá no máximo 1 bar.

Eu já tive problemas com isso, por causa da falta da pré-bomba, inclusive a minha queimou por causa disso. Se eu não me engano o Patrono do nosso Fórum tb já teve problemas com isso.

Peleje,

Certo, mas se essa pré-bomba der defeito a principal não vai ter problemas ou vai continuar numa boa ?

[]

[Estevam]

Ola Polvora........................o radiador q coloquei é do omega 6cc, ainda não testei, mas o mecanico de radiadores aonde eu comprei me garantiu q este da e sobra e de quebra ele tem entrada para refrigerar o oleo de cambio. tentei colocar o original da fmil, mas ficou grande demais , e foi ai q ele comparou os dois e mandou eu colocar do omega tranquilo.Obs ainda não testei ok.
Um abraço........e não esquece da bomba(end), e manda mais fotos do andamento do mammoth......

[Estevam]

Ia me esquecendo ......este radiador tem as entradas para refrigerar o oleo do cambio, na lateral do radiador, não é adaptação , é original do omega.
Refrigera o oleo no proprio radiador, é mto interessante pra vc, devido o seu cambio ser automático.Vale dar uma olhada.

[p.peleje]

Peleje,

Certo, mas se essa pré-bomba der defeito a principal não vai ter problemas ou vai continuar numa boa ?

[]

Consultei uma loja aqui na lapa, que recondiciona bombas e monta esquema de alimentação para carros de competição, a resposta que obtive foi a seguinte: se a pré-bomba queimar, ela não vai impedir o combústivel de passar, porém vai diminuir o fluxo do combustivel, fazendo a bomba principal trabalhar com menos combústivel e consequentemente vc vai dar falta no motor. É claro, que com isso vc estará forçando a bomba principal e consequentemente fazendo ela queimar depois de um tempo.

É aquilo que falei: a Bomba do GTi funciona sem a pré-bomba, porém é aconselhável usá-la.

O que vc pode fazer tb é trabalhar o tanque de combústivel. Fazer um rebaixo no tanque bem onde sai a tubulação que alimentará a bomba do GTi, como se fosse um funil.

[]s e boa sorte


Peleje

[Polvora]

porva o radiador da fmil 4.9i tem uma fcem linda ai no seu trampo que usa esse radiador e vc pode ver que num tem nada parecido com o do ohc ...

Beto,

Hummm tô pensando você fica com o radiador do V8 e eu fico com o da F100 o que você acha ???

Ola Polvora........................o radiador q coloquei é do omega 6cc, ainda não testei, mas o mecanico de radiadores aonde eu comprei me garantiu q este da e sobra e de quebra ele tem entrada para refrigerar o oleo de cambio. tentei colocar o original da fmil, mas ficou grande demais , e foi ai q ele comparou os dois e mandou eu colocar do omega tranquilo.Obs ainda não testei ok.
Um abraço........e não esquece da bomba(end), e manda mais fotos do andamento do mammoth......

Estevam,

Eu tenho um radiador do V8 Landau, mas vou optar por um radiador exclusivo para o câmbio com ventuinha de moto (hornet).

É aquilo que falei: a Bomba do GTi funciona sem a pré-bomba, porém é aconselhável usá-la.

Peleje,

Obrigado, num primeiro momento vou optar por usar só uma GTI e ver como fica.



O Mammoth já está no auto elétrico agora segunda posto umas fotos de detalhes da instalção da direção de Landau e pra quem tem F75 é uma ótima escolha para quem quer uma direção melhor.

[]s

[Beto Lacerda]

Beto,

Hummm tô pensando você fica com o radiador do V8 e eu fico com o da F100 o que você acha ???

acho que num vai rolar
mas acho que vou acabar comprando seu radiador do V8 sim .. mas não p/ usar na F100 ..
[]'s

[Estevam]

acho que num vai rolar
mas acho que vou acabar comprando seu radiador do V8 sim .. mas não p/ usar na F100 ..
[]'s

Ola Polvora......como esta a indo o mammoth?????manda mais fotos...
Um abraço

[LucianDaRolt]

Polvora
que suspensão vc ira usar?

abraçO

[Polvora]

Ola Polvora......como esta a indo o mammoth?????manda mais fotos...
Um abraço

Estevam,

Hehehehe agora que ele tá pertinho tô sem tempo

Polvora
que suspensão vc ira usar?

abraçO

Lucian,

Vai continuar a mesma que é muito boa, a única coisa é que vou colocar molas novas e uma lamina a mais por conta do peso do motor.

Faltam alguns itens?

Flexplate (cremalheira);
Alternador (120 ou 150a);
Bomba da Direção (preferencialmente 4.9i);
Ventoinha elétrica (Sugestões são bem vindas);
Radiador para o óleo de câmbio auto;
Novo sistema elétrico;
Refazer os cardãs.

Tendo esses itens é só parar na oficina, por enquanto, ele está no eletricista - espero eu - fazendo novo chicote.

[]