Willys - Maestro

[fugger]

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Definidas as peças necessárias e estipulado um orçamento começou a garimpagem... Resolvi começar pelo CA, pois afinal é a mudança mais radical do projeto

Pesquisa na net, ML, fórum mas só aparece coisa duvidosa, ou muuuuuito caro.

Todos os que vi pessoalmente estavam f... e na faixa de 1K a 2K, ou seja, somando o custo de uma boa revisão não sairia por menos de 4k

Na net os preços as vezes eram melhores, mas sem olhar é dose e arriscado. Mas eis que num anuncio do ML tinha um cara vendendo um cambio completasso, revisado na venezuela e com garantia do Hugo Chávez!!!

Preço 4K!!! Tô fora!!! Venceu o prazo do anuncio, o cara voltou com um preço melhor. Venceu o prazo deste também e acho que de mais um que o cara repetiu. No quarto anuncio o preço tinha ficado mais acessível, mas o CA tava em outro hemisfério, em Boa Vista - RR.

Foi aí que mais uma vez o fórum deu sua contribuição. Lembrei que numa de minhas andanças pelo Brasil estive lá em Boa Vista e conheci o Elmer, figura raríssima a quem incomodei ligando trocentas vezes pedindo: "dá uma olhada no CA pra mim???".

Como sempre o cara foi extremamente gente boa, entrou no anuncio do vendedor no ML e falou pro cara levar até a retífica para ele dar uma olhada. O cara levou, o Elmer bateu umas fotos do que deu (não podia desmontar o camboi para ver dentro, né?) e me passou.

Lóóóógico que fiz para ele aquela pergunta: "Vc compraria???"

Pelo telefone não dava pra ver a cara dele, mas podia imaginar ele levantando o boné e coçando a cabeça antes de dizer: "é, ela tá limpinha..." foi o bastante, fiz uma proposta pro vendedor e exatos 35 dias depois o CA estava desembarcando em terras paranaenses e sendo acoplada ao motor...

Elmer, mas uma vez obrigado pela força! Sem sua ajuda seria impossível ter feito esta cag..., digo, compra.

[]´s

[fugger]

Na montagem do CA no motor apareceram algumas surpresas.

1ª O volante do motor do 4.1 mpfi tem 3 pinos-trava dispostos em 120º entre os parafusos enquanto o flex plate tem apenas 1 (foto 1)

2ª Veio uma peça elétrica (parece um interruptor) que me fez pensar... "essa p... não é hidráulica???" (foto 2)

3ª O motor de arranque da C20 não serve mais, mas é possível converte-lo para usar com o CA trocando o mancal dianteiro (fucinho) e o induzido - dica do Guto;

4ª O eixo traseiro mai ter que ir (ainda) mais pras trás.. (foto 3)

[]´s

[Loiro]

Ta indo em!!
Parabens pelas novas aquisiçoes...
Quanto pretende alorgar
[]´s

[fugger]

Legal mesmo é a cor da flange da macrotorque para acoplamento do ZF com a tcase willys, azul brilhante!!

O acabamento é muito bom, e montar a flange no cambio é baba, só acho que a Macrotorque peca em não fornecer junto as juntas da flange para o cambio e a tcase, que por mais cuidado que se retire sempre estraga.

Como estou montando o conjunto temporariamente para confecção dos suportes e ajuste final antes de mandar jatear de novo e pintar definitivo o chassi, não pus o rolamento da reduzida, mas já dá pra ter uma idéia de como funciona.

Mas ficaram duas dúvidas que talvez alguém que já instalou esse kit possa esclarecer:

-> como fazer o respiro do câmbio?

-> como fazer o suporte do cambio/flange, já que os furos não "casam" com a travessa original do jeep?

amanhã continuo a saga


[]´s pensativos

[fugger]

Ta indo em!!

Beeeem devagar, né?

Parabens pelas novas aquisiçoes...
Quanto pretende alorgar
[]´s

Obrigado, mas a idéia é não mexer no chassi...

[]´s

[Elmer_Jeep]

Muito bom poder fazer parte da construção de mais um monstrinho.

Boa sorte com as peças do quebra-cabeça...

[]'s

[Rodrigo Baratti]

"é, ela tá limpinha..."

Essa foi boa!!! hahaha

Muito legal o projeto Fugger, foi bom vc ter ressucitado o tópico pois ainda não tinha visto e agora posso acompanhar!

Me responde uma coisa, sei que faz tempo, mas a grade do 42 é de fibra? Vc tem o contato?
Só achei de ferro e super salgada (R$$$)!!

[] e Parabens!!

[shaolin36]

Na montagem do CA no motor apareceram algumas surpresas.

1ª O volante do motor do 4.1 mpfi tem 3 pinos-trava dispostos em 120º entre os parafusos enquanto o flex plate tem apenas 1 (foto 1)

2ª Veio uma peça elétrica (parece um interruptor) que me fez pensar... "essa p... não é hidráulica???" (foto 2)

3ª O motor de arranque da C20 não serve mais, mas é possível converte-lo para usar com o CA trocando o mancal dianteiro (fucinho) e o induzido - dica do Guto;

4ª O eixo traseiro mai ter que ir (ainda) mais pras trás.. (foto 3)

[]´s

Ta ficando 10 o Maestro, mto legal mesmo......agora me diz uma coisa, esse motor 4.1 mpfi de que carro é....interessei.

[fugger]

Muito bom poder fazer parte da construção de mais um monstrinho.

Boa sorte com as peças do quebra-cabeça...

[]'s

Valeu cara, mas não acho que vai chegar a ser um monstrinho como os que tão pipocando aqui no fórum, de assustador por enquanto só a soma das peças

Me responde uma coisa, sei que faz tempo, mas a grade do 42 é de fibra? Vc tem o contato?
Só achei de ferro e super salgada (R$$$)!!

Quem fez foi o Douglair que tá anunciando carrocerias aqui no fórum...

Ta ficando 10 o Maestro, mto legal mesmo......agora me diz uma coisa, esse motor 4.1 mpfi de que carro é....interessei.

GM Silverado, muuuito bom

[]´s agradecidos pelos elogios e incentivos

[tstapazzoli]

Fugger!

Onde você encontrou o quadro do parabrisa do 42?

Rodrigo!

Acabei de comprar uma grade do 42 com Doglair, custou R$ 120,00.
Segue contato
www.bigtoysfibras.com.br
(41)3651.7515 / 9955.0544
doglairvalim@yahoo.com.br

Abraços,

Thiago

[fugger]

Fugger!

Onde você encontrou o quadro do parabrisa do 42?

na verdade eu também estou a procura...

[]´s

[Rodrigo Baratti]

www.bigtoysfibras.com.br
(41)3651.7515 / 9955.0544
doglairvalim@yahoo.com.br

Obrigado!!