Willys - Maestro

**JUNINHO_BITTENCOURT** · 18/10/2009 19:08

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

O esquema do farol ficou legal, mas realmente esse parabrisa tem um visual caprichado!

X2

[]

Rodrigo e Fugger, quem pode ajuda-los com quadro do parabrisa de MB, 42, CJ2, 3 etc é o Felipe Kowalski aqui do Forum.
Ele é ai de Curitiba Fugger, ja viu com ele?

Abraços.

**junior braga** · 18/10/2009 21:37

Postado originalmente por fugger

ainda não... se puder tirar quero sim

ok, amanhã tiro a foto e posto aqui...

**fugger** · 19/10/2009 09:25

Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT

Rodrigo e Fugger, quem pode ajuda-los com quadro do parabrisa de MB, 42, CJ2, 3 etc é o Felipe Kowalski aqui do Forum.
Ele é ai de Curitiba Fugger, ja viu com ele?

Já... Ele consegue novo, mas eu queria algo mais em conta

[]´s

**junior braga** · 22/10/2009 22:09

Postado originalmente por fugger

ainda não... se puder tirar quero sim

Olá fugger,

desculpe pela demora, tive problemas na net aqui...

então segue as fotos do suporte do amortecedor dianteiro M.BENZ L1620

repare que ele é fixado na lateral superior do chassis por quatro parafusos.

o amortecedor fica um pouco inclinado para traz,

as fotos 1,2 e 3 são do lado esquerdo, 4 e 5 lado direito.

**fugger** · 23/10/2009 08:41

Postado originalmente por junior braga

desculpe pela demora, tive problemas na net aqui...

Que é isso, eu que agradeço a ajuda!

Gostei bastante pelo fato de ser uma peça unica dobrada e aparafusada no chassi, mas acho que teria o mesmo problema do primeiro suporte que instalei. Quando a suspensão abre, o amortecedor inclina bastante e pega no suporte...

Sem quer, mas já abusando da sua boa vontade... Tem como vc medir o tamanho desse suporte?

[]´s agradecidos

PS. Vc é de onde PR ou MG???

**junior braga** · 23/10/2009 10:32

Postado originalmente por fugger

Que é isso, eu que agradeço a ajuda!

Gostei bastante pelo fato de ser uma peça unica dobrada e aparafusada no chassi, mas acho que teria o mesmo problema do primeiro suporte que instalei. Quando a suspensão abre, o amortecedor inclina bastante e pega no suporte...

Só um help, nesse caso vc pode colocar um suporte cuja fixação do amortecedor fique igual a original do jeep. Eu vi um de onibus aqui parecido com esse do caminhão, só que a fixação e um parafuso igual ao original do jeep.

Postado originalmente por fugger

Sem quer, mas já abusando da sua boa vontade... Tem como vc medir o tamanho desse suporte?

tranquilo, segue as medidas>
comprimento: 30cm
largura na parte inferior, onde fixa no chassis: 12cm
largura na parte superior, berço do olhal do amortecedor: 5cm
ok?

[]´s agradecidos

Postado originalmente por fugger

PS. Vc é de onde PR ou MG???

ahahahaha, sou do PR, mas estou morando em MG, eita vontade de ir pra minha terrinha....

**patrick plaza** · 30/10/2009 22:37

e ai fugger quase pronto o maestro ,,,, quem termina primeiro eu ou vc hehehe pq o meu ta com a fabricaçao na posição tartaruga manca hehe e o teu como que ta o andamento abraço patrick

**fugger** · 28/12/2009 16:23

Pronto não tá, mas "degavarinho" a coisa tá indo...

Organizando umas fotos antigas aqui encontrei uma do tempo que o jeep andava por conta própria. Quase não mudou nada!

[]´s

**fugger** · 07/01/2010 15:34

Pra não dizer que "a obra" não andou nada neste fim de ano, sairam:

- Diversas medidas importantes para o HS, HA, servo freio, mangueiras,suportes e outras m. necessárias pra fazer o jeep andar;
- Cardã do guincho - versão final e soldada

Pra passar o cardã o suporte do AC tive que passar por uma cirurgia plastica e ficar alguns quilos mais magro. Agora ele é apenas um enorme suporte da bomba da DH. Além disso tive que fazer um V no tubo do escape antes da sonda lambda pra poder deixa-lo apontado pro solo, já que o original desce num ângulo de +ou- 30° e pegaria em cheio no cardã.

Agora tenho que aprender a mexer em autocad, pois fazer os desenhos na mão é soda! nem eu entendo depois.

[]´s

**fugger** · 07/01/2010 16:48

De tudo o que foi medido e/ou tentado achar posição neste fim de ano, o filtro de ar foi o que mais deu e com certeza dará trabalho. Como vou usar o radiador de óleo do CA +ou- no lugar que seria o da bateria do CJ5, o unico espaço que sobra po filtro é ao longo da longarina, pq acima disso ou pega no capô, ou no coletor.

Dando uma pesquisada no fórum e na net vi o de s10 4.3 que me pareceu "caber" mais fácil sem estrangular o motor, mas precisava das medidas pra ter certeza, alguém tem isso aí na mão?

Agora uma perguntinha básica aos especialistas, o radiador pode ficar até quantos cms acima do CA? Vai voltar óleo pela vareta se ficar muito elevado?

[]´s

**fugger** · 07/01/2010 17:07

Também tirei as medidas do que algum dia num futuro não muito distante - eu espero

, será o HS. Basicamente serão duas chapas unidas em ângulo de aproximadamente 45, sendo uma vertical e em forma aproximada de triângulo soldada ao munhão de FF e a outra na vertical necessária para prender o terminal de direção e distanciar o mesmo da roda. O desenho tá tosco, mas...

Sugestões são bem vindas.

[]´s