CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

[Stevan Franzol]

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Elmer, qual é a cor exata do seu jeep, é prata, mas qual tom expecífico ? Obrigado

[Elmer_Jeep]

Elmer, qual é a cor exata do seu jeep, é prata, mas qual tom expecífico ? Obrigado

O nome da tinta dele é ALUMÍNIO PARA RODAS, heheh, pode confirmar nas fotos aqui nesse link http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1474816

[]'s

[Stevan Franzol]

Obrigado elmer, é que meu jeep ta no documento cinza, mas to querendo pintar de prata, ou um cinza que se pareça prata, mas brigado, abraços.

[Stevan Franzol]

Voce saberia me dizer alguma dica ?

[Elmer_Jeep]

Voce saberia me dizer alguma dica ?

Cara, tem uma tinta que é CINZA PRATA METÁLICO, é um tom bem legal e tem nome de cinza.

[Stevan Franzol]

Obrigado elmer, vou ver se acho essa tinta pra comprar aqui, abraços.

[jaime_sandim]

Grande Elmer

aproveitando teu conhecimento principalmente em eixos dana
preciso de uma dica.

to pensando num up no eixo traseiro do troller no começo do ano que vem.
minha ideia é em vez de reforçar meus dana 44 e continuar com medo de quebras,
é já partir logo pra um dana 60 e não ter mais medo de quebrar, e se quebrar ainda posso reforçar ele.

tive oportunidade de comprar um eixo da pantanal mas dei bobeira de perdi a chance (seria o ideal por ter a mesma bitola e furação do eixo dianteiro).
e agora não tem mais e quem tem ta pedindo um absurdo

ai pensei no eixos da F250.
oque voce acha?
tem dana 60 e dana 70?
todos os anos são iguais ou tem diferenças?
qual seria o melhor modelo ?

lembrando que vou precisar cortar ele pra diminuir a bitola deixando igual do troller.
voce sabe as medidas de ambos?

desculpe a enxorada de perguntas, mas sabe como é né hehehe.

abração

[Francisco Maciel]

Fala Elmer, tudo certo?

Vi que você tirou o batente de borracha do jumelo revolver para ele fechar mais com o jeep em repouso.
Oque você fala disso?
Ficou bom?
faz barulho?
o jumelo abre fora da trilha (vc esta sem a trava né?)?
Apesar de ter SPOAdo não quero ganhar altura!



Abraços

Elmer, vi que você utiliza o jumelo dianteiro voltado pra trás. Como também uso a mesma configuração em uma das minhas viaturas, eu lhe pergunto se esse uso do jumelo dianteiro na parte de trás do feixe de molas, tem algum ponto positivo ou negativo?

Obrigado.

[Elmer_Jeep]

Elmer, vi que você utiliza o jumelo dianteiro voltado pra trás. Como também uso a mesma configuração em uma das minhas viaturas, eu lhe pergunto se esse uso do jumelo dianteiro na parte de trás do feixe de molas, tem algum ponto positivo ou negativo?

Obrigado.

Pra mim melhora e já comprovei na prática, tem alguns tópicos explicando sobre o assunto:


REVERSE OU NÃO, EIS A QUESTÃO
Man-A-Fre Techincal


Outro aqui do Fórum, bem interessante onde foram discutidos os prós e o s contras:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=17686&page=3

Mais comentários sobre jumelo dianteiro FRONT x REVERSE
Jumelo na Dianteira - Tem diferença ou não ?

E mais esse:
JUMELOS CJ


[]'s

[Francisco Maciel]

Pra mim melhora e já comprovei na prática, tem alguns tópicos explicando sobre o assunto:


REVERSE OU NÃO, EIS A QUESTÃO
Man-A-Fre Techincal


Outro aqui do Fórum, bem interessante onde foram discutidos os prós e o s contras:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=17686&page=3

Mais comentários sobre jumelo dianteiro FRONT x REVERSE
Jumelo na Dianteira - Tem diferença ou não ?

E mais esse:
JUMELOS CJ


[]'s

Valeu, Elmer!

[Elmer_Jeep]

Grande Elmer

aproveitando teu conhecimento principalmente em eixos dana
preciso de uma dica.

to pensando num up no eixo traseiro do troller no começo do ano que vem.
minha ideia é em vez de reforçar meus dana 44 e continuar com medo de quebras,
é já partir logo pra um dana 60 e não ter mais medo de quebrar, e se quebrar ainda posso reforçar ele.

tive oportunidade de comprar um eixo da pantanal mas dei bobeira de perdi a chance (seria o ideal por ter a mesma bitola e furação do eixo dianteiro).
e agora não tem mais e quem tem ta pedindo um absurdo

ai pensei no eixos da F250.
oque voce acha?
tem dana 60 e dana 70?
todos os anos são iguais ou tem diferenças?
qual seria o melhor modelo ?

lembrando que vou precisar cortar ele pra diminuir a bitola deixando igual do troller.
voce sabe as medidas de ambos?

desculpe a enxorada de perguntas, mas sabe como é né hehehe.

abração

1 - Já pensou no da Siverado ? É um Dana 60 muito semelhante ao da pantanal(largura, furação de rodas, não tem flutuante, freio a tambor e menos raro de encontrar).

2 - Na F250 os traseiros são somente Dana 70U.

3 - A diferença está na versão da picape pois na XLT saiu com freio a disco e diferencial autoblocante, já na XL o freio é a tambor e o diferencial é convencional.

4 - Pra mim o melhor modelo é o que saiu nas XLT (2000 até 2005) que tem freio a disco e diferencial autoblocante. Nas "maxpower" (de 2006 a 2011) a ford cometeu a cagada de mandar somente com freio traseiro a tambor...

5 - Eu acho que não precisa encurtar, a diferença é de 10 cm pra cada lado comparado com o do troller pois o WMS do troller é 1550mm e na F250 1750mm.

Espero que ajude.

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Elmer... pegando o gancho na sua resposta....
Pq se refere como cagada a nao fabricação de Eixos traseiros da 250 sem ser a disco?
Apenas pela qualidade em refrigeração da frenagem ou pro Off é de menas manutenção?
Pergunto pois estou tirando fora do furgao do meu pai para colocar um de tambor.