Suzuki Samurai - Rapadura

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Agora com fotos corretas.

Provavelmente vai receber um upgrade no powertrain do mesmo, aguardem...

OBS: Apagaram do post a descrição, mas depois vejo se arranjo tempo pra digitar tudo de novo.

[regis]

Osvaldo.... aproveita que vc ta com os dois motores e me faz um favor?

Da uma olhada na polia do virabrequim do AP e ve se ela encaixa no motor do samuca?

Valeu

Ae Regis,

Vou ver se dou um pulo no mexânico hoje, e peço para ele testar a polia, depois lhe conto o resultado!

[]s

[regis]

Conseguiu ver Osvaldo?

Se sim.. aproveita e ja ve a diferenca de diametro de uma pra outra...

Abracos

Alo Regis,

Não da certo não. O mecanico viu hoje, a polia do AP é maior, coisa de cerca de 1,5 cm e a fixação é diferente, um é de 4 parafusos (AP) e do Samuca é de 5 parafusos.

Aee,

To feliz, parece que agora o Samurai sai do mecanico, heh.

* Cambio no local
* Motor no local
* Transmissão OK

E o motor ate funcionou hoje! Com gasolina, pq só levei alcool agora a tarde, mas deve sair logo logo. Ahh, a transmissão da caixa de marcha pra caixa de transf. ficou curtissima, se tivesse colocado o motor mais pra tras nem dava! E além disso, nem precisou furar o console central, vai dar pra usar o mesmo buraco do cambio do Samurai

[regis]

Pena....

eu ja tava pensando em besteira... mas nao da...

Valeu!

Pena....

eu ja tava pensando em besteira... mas nao da...

Valeu!

]

Polia regulável?

Tem gente que faz essa polia regulável, se voce levar a polia...

[regis]

Nao..

A polia que eu to falando eh aquela que liga na correia da bomba dagua e do alternador...

Essa polia sai la de baixo do motor.... no virabrequim....

Eu vou precisar de uma polia dupla desse tipo para poder ligar a bomba hidraulica para o guincho.... mas eu nao queria usar polia de ar condicionado ... pois ela eh para correia reta e nao para correia em V... dai me veio a ideia de usar a polia do AP.

Agora.,... o seu mecanico mediu a polia do comando ou a do virabrequim?

Abracos

Regis

Bem,

Ele mediu a polia la de baixo, agora, se é do virabrequim ou não, não sei, pq ainda to começando na mecânica :P Mas ele me afirmou que era do virabrequim.

Eu pensei que a polia regulável que eu ja vi a venda pro AP seria aquela la embaixo, mas entao nem é

[]s fazendo confusões...

[Pinhal]

Olá Osvaldo,
Tenho um Samurai 93 e tô fazendo SPOA nele, a próxima coisa que eu vou fazer é trocar os pneus, eu tava a fim de colocar um 33', mas me disseram que se eu fizesse isso teria problemas com quebras nos eixos e câmbio. Então pensei nos 31', alguns dizem que esse é o máximo que se pode ir, outros dizem que mesmo o 31' é grande pro Samuca e ocasionaria quebras. Vi que o seu tá com pneus 31' e gostaria de saber se já teve algum tipo de problema com quebras?
Vc acha que dá pra eu colocar os 31' mesmo?
Tô rodando com o motor original e câmbio do chevete (relação + curta).

[]'s

Olá Osvaldo,
Tenho um Samurai 93 e tô fazendo SPOA nele, a próxima coisa que eu vou fazer é trocar os pneus, eu tava a fim de colocar um 33', mas me disseram que se eu fizesse isso teria problemas com quebras nos eixos e câmbio. Então pensei nos 31', alguns dizem que esse é o máximo que se pode ir, outros dizem que mesmo o 31' é grande pro Samuca e ocasionaria quebras. Vi que o seu tá com pneus 31' e gostaria de saber se já teve algum tipo de problema com quebras?
Vc acha que dá pra eu colocar os 31' mesmo?
Tô rodando com o motor original e câmbio do chevete (relação + curta).

[]'s

No eixo, o que tenho que fazer as vezes é trocar alguns rolamentos, principalmente quando rodo muito com meus pneus 30" recapados com desenho agressivo, que forçam bastante os rolamentos. Dizem que o limite prático dos eixos Samureticos é o 32", inclusive o X rodou um bom tempo com pneus 33" sem problemas.

Mas acho que mesmo com o Cambio de Chevette vai ficar meio xoxo.