Olhei no pirate e aqui e agora me veio uma coisa na cabeca.. olha o seu pneu traseiro direito... e olha o bocal do tanque.....
Nao vai pegar nao?
Outra... o cardan traseiro nao vai ficar muuuuuuito dobrado nao... mesmo com CV?
Falando em pegar.... acho que vc vai ter que meter serra na lata pra abrir espaco pros pneus.... eu to com uma ideia aqui depois de ver os caras fazendo uma Bronco Rockcrawler aqui no Monster Garage da Discovery.... depois com mais tempo eu falo.
Pois é, até achei um mané para comprá-los, o cara só pense na belezura para andar na Augusta mesmo.......
Postado originalmente por regis
Olhei no pirate e aqui e agora me veio uma coisa na cabeca.. olha o seu pneu traseiro direito... e olha o bocal do tanque.....
Nao vai pegar nao?
Não vai pegar porque o pneus está muito para fora. Mesmo em torção, o pneu não chega lá......
Postado originalmente por regis
Outra... o cardan traseiro nao vai ficar muuuuuuito dobrado nao... mesmo com CV?
Veja essa foto aqui. Acredito que o ângulo não seja tão acentuado......
Postado originalmente por regis
Falando em pegar.... acho que vc vai ter que meter serra na lata pra abrir espaco pros pneus.... eu to com uma ideia aqui depois de ver os caras fazendo uma Bronco Rockcrawler aqui no Monster Garage da Discovery.... depois com mais tempo eu falo.
Não duvido nada que vou ter que meter a lixadeira na lata........ :P
Quero so ver como vai ficar o alargador de paralama pra isso ai
Desisti definativamente dos alargadores. Não vou colocar nada além de alguma ciosa para rematar as paralamas do jeito que estão. Se tiver mesmo de cortar a lata, daí vejo que faço........
O perigo vai por conta dos spotters da equipe nos Trial, pois com os pneus para fora desse jeito, não será difícil entrar debaixo deles........
Depois eu te explico como eles fizeram na bronco aqui....
To mandando os arquivos zipados em CAD porque eu nao consegui fazer eles ficarem com uma definicao decente em JPG ... entao ai vai no anexo...
Fiz o desenho so na parte traseira para vc entender a ideia... e acho que na frente fica mais dificil por causa dos farois.
Lembre-se que as medidas nesse desenho nao valem nada.... sao puramente em cima de um desenho de manual, entao nao tem nenhuma precisao
Explicacoes:
1- O Arquivo "samurai de lado" eh o samurai com os alargadores de paralama original
2- O arquivo "Samurai de lado_cortado" tem duas figuras, cada uma eh um passo no trabalho
agora vou falar somente do arquivo dele cortado.
3- O contorno em magenta eh o que eh asumido ser o contorno do paralama sem o alargador.
4- As linhas azuis sao os recortes pra fazer e a hachura eh a area que vai ser jogada na cacamba de sucata
5- Olhando na figura de cima vc ve que eles cortaram um retangulo la em cima, e cortaram uma linha acompanhando as laterais desse retangulo para liberar a "caixa de roda"
6- apos cortado eles "deslizam" a caixa de roda para cima e soldam tudo denovo... assim vc ganhou a altura da area cortada. (Solda TIG)
7- A figura de baixo mostra a caixa de roda ja colocada para cima, e mostra mais ou menos onde da pra cortar pra liberar mais espaco na traseira.... (esse aqui eu acho que fica dificil de fazer na frente....)
8- Depois disso eh so pintar e ta pronto.
A vantagem disso eh que vc sobe o contorno para a roda podendo colocar pneus maiores, ou entao descer a suspensao.
Saquei Régis, é um ótima idéia mesmo!!! Eu estive pensando naquele trampo de abrir mesmo a caixa de rodas, um trabalho desgraçado. Vou ver "em-loco" o que poderia ser feito na frente.........
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As informações sobre sua compra estão abaixo:
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assim que despacharmos informaremos por e-mail o dia
provável para a entrega no Brasil.
aprox. 10 a 15 dias após despacho de Miami.
AEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE só quero ver essa encrenca pronta
Parabéns!
Postado originalmente por billj
WOOOOOOOOOOOOHOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!
8) 8)
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Subject: Askby.com
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