Troller T4 - Voyager

[Martin Melcop]

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CILINDRADA 2800 cm3
POTÊNCIA 132cv a 3600 rpm
TAXA DE COMPRESSÃO 19,0 : 1
DIÂMETRO x CURSO 93,0 mm x 103,0 mm
TORQUE 340 Nm a 1800 rpm
RELAÇÃO FINAL 4,09 : 1
TRANSMISSÃO Câmbio manual de alto desempenho, com 5 marchas sincronizadas à frente e uma à ré.
TRANSFERÊNCIA Central com redução de 2,48 : 1 de acionamento elétrico.
EMBREAGEM Monodisco a seco de acionamento hidráulico, totalmente selada.
SUSPENSÃO / EIXOS Dianteiro - rígido, semi-eixos flutuantes com juntas homocinéticas, molas helicoidais, barras tensoras longitudinais e barra panhard

Traseiro - rígido, semi-eixos flutuantes, molas helicoidais, barras tensoras longitudinais e barra panhard, com sistema auto-blocante (Trac-Lok), maior aproveitamento de torque no off-road.
AMORTECEDORES Hidráulicos nas 4 rodas
FREIOS Discos nas 4 rodas.
Dianteiros ventilados.
DIREÇÃO Hidráulica com esferas recirculantes.
ENTRE-EIXOS 2405 mm
LARGURA 1850 mm
COMPRIMENTO 3940 mm
ALTURA 1880 mm
RODAS 15" x 7"
PNEUS 255 x 75 x R 15 (31/10,5)
CAPOTA Rígida ou Vinil
CARROCERIA Integral em material composto - resina poliéster reforçada com fibra de vidro
CAPACIDADE DE CARGA 420 Kg
PASSAGEIROS 5
CAPACIDADE DE REBOQUE 2400 Kg (reboque com freios)
750 Kg (reboque sem freios)
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 72 L
MOTOR RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
- MWM 2.8 L Turbo Intercooler
- Central com reduÇÃo de 2,48 : 1 de acionamento elétrico
- Dianteiro
- Diesel
- Alimentação: Bomba injetora
1ª - 4,079:1
2ª - 2,289:1
3ª - 1,472:1
4ª - 1,000:1
5ª - 0,809:1
Ré - 3,676
PERFORMANCE
ÂNGULO DE ENTRADA
56º

VÃO LIVRE
215 mm

INCLINAÇÃO LATERAL MÁXIMA
45º ÂNGULO DE SAÍDA
47º

RAMPA MÁXIMA
47º

TRAVESSIA DE ÁGUA (sem snorkel)
800 mm


Próximas melhorias:
Protetores
Snorkel



Foto dele na concessionária ainda




Depois posto mais fotos

[Eduardo Chaves]

Parabéns pela viatura Martin...

Este vai ver barro ???

[]'s...

[Martin Melcop]

Eduardo,

obrigado, sábado já está marcada uma Ida ao Buráco da Aeronautica para a estreia, vou sem placa mesmo 8)

Mando as fotos

[]´s

[Eduardo Velo]

Martim , parabéns ...
Mais 1 montando frota de 4x4 no Forum , isso é medo de ficar sem jipe pra trilha fds ???
Isso é bom pra gente pegar várias opiniões a respeito das máquimas ...

[]s ...

[Martin Melcop]

Eduardo,

Obrigado!!!!

Mas infelizmente o convívio entre a Enterprise e a Voyager vai ser pequeno, estou vendendo o Jota, se souber de alguem interessado me avisa

[]´s

[Eduardo Velo]

Devo colocar o meus 245/75/16 BFG com rodas aro 16 nele

(255 x 75%) x 2 + (15 x 25.4) = 763,5
(245 x 75%) x 2 + (15 x 25.4) = 773,9

Será que vale a pena a troca pra ficar com 10 mm a mais no diâmetro e 5 mm a mais de vão livre ??

[]s... pensando em usar esses 255 / 75 x 15 no engesa ...

[Everton Júnior]

Die Hard, me tira uma duvida por favor. Eu vi q vc colocou 132cv, o motor agora vem com 132cv?

[Martin Melcop]

Devo colocar o meus 245/75/16 BFG com rodas aro 16 nele

(255 x 75%) x 2 + (15 x 25.4) = 763,5
(245 x 75%) x 2 + (15 x 25.4) = 773,9

Será que vale a pena a troca pra ficar com 10 mm a mais no diâmetro e 5 mm a mais de vão livre ??

[]s... pensando em usar esses 255 / 75 x 15 no engesa ...

Edu,

estou trocando pq tenho esses pneus que comprei com desconto pois minha irmã trabalha na Michelin, e eles estão com menos de 5000 Km rodados.


Everton,

o motor agora vem com 132 cv
Deixa ele fazer 1 ano, que faço a famosa meia volta na pressão do turbo para ver se chega a uns 150 cv


[]´s procurando

[NeRo]

Trocaram a foto do seu link!
A não ser que sua Voyager tenha se tornando uma canguiça interestelar!

[]s, aguardando uma Defiant no Fórum.

[Martin Melcop]

ha ha ha ha ha

se for manter a proporção, só se for um Samuca :P

[Martin Melcop]

Vou estar colocando aqui os eventos de relevância que estão acontecendo com a Voyager (Troller T4 2004/2005) comprado zero e retirado em 29/09/2004

Defeitos verificados ao retirar o carro:

- Direção desalinhada;
- Banco do motorista com folga no encosto;

Vou colocando mais a medida do tempo, tentarei manter o mais atualizado possível.

Estou fazendo isso para que todos possam acompanhar as aventuras e desventuras que temos ao comprar um carro zero.


OBS. Não estarei trocando os pneus neste primeiro momento, pois se o fizer o carro perde a garantia, acho isso um absurdo.
OBS2. Atendimento prestado pela RAION, nova autorizada da Troller - pior impossível, tiveram ainda a audácia de chamar a minha mãe de mentirosa, informações as mais desencontrada e me fizeram espera 3 horas para a retirada do veículo. Então estou fazendo uma cruzada pessoal quanto a isso. Vou falar mal o quanto puder.

[]´s

[Eduardo Chaves]

Martin,

Eu acompanho a lista do Troller Clube diariamente, e está acontecendo tb de alguns veículos saírem da concessionária SEM o cardan dianteiro...

Já verificou o seu ???

[]'s...