Pick Up Willys 1966 - a minha "VILLYS"

[Adrian Rueckl]

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Pessoal.
Vendi recentemente meu jeep willys 1966 para meu irmão, pois resolvi sair a cata de um veiculo original de tudo e começar um novo projeto para as trilhas.. E dessa Vez uma Pick up. Nada de graaandes modificações, mas melhorias pra ter confiança no veiculo.
Abaixo segue algumas fotos da minha nova aquisição. Trata-se de uma pick up Willys 1966 ( coincidencias acontecem.. mesmo ano do meu antigo jeep rsrs ), toda original e Unico dono. ( pintura, mecanica, interior, manual do proprietário etc. ).
Comprei ela no início de Setembro de 2013 e desde então já estamos destrinchando a Pick Up para as alterações.

Como ela não pegou quando fui ver.. comprei na escura e sem testar nada. O Senhor até então proprietário ( muito honesto por sinal ) ressaltou que a marcha RÉ estava escapando. Até aí ok.. guincho.. oficina e aí as notícias que eu já imaginava receber.. pois o carro nunca foi feito NADA rsrs.. apesar de uso leve que ela teve ( de casa até a Roça ) querendo ou não são quase 50 anos de trabalho. O motor estava rajando e fumando. Aí com todos os diagnosticos.. começou o meu novo projeto.. a "Villys".

Segue fotos da "Villys" quando eu fui busca-la na localidade de Avenquinha - Campo Alegre - SC.

[Sonhador]

Parabens o veiculo parece bem inteiro !! sem nada grave na lataria para ser feito

[Adrian Rueckl]

Segue o que já está sendo alterado.

- Motor 6cc original novo
Comprei um outro motor em perfeito estado, recentemente retificado. No motor ainda mais alguns Up's como:
Coletor de escapamento dimensionado 6x2
Sistema de ingnição igniflex
Filtro de ar esportivo dentro da cabine
Radiador novo

- Cambio 4 marchas original com todas engrenagens ainda originais. ( em substituição do 3 marchas ).
Passei o cambio para o Assoalho.

- Redução toda revisada ( Apenas rolamentos e retifica das engrenagens )
Comprei focinho da caixa montanha do jeep e passei as alavancas de acionamento para o Assoalho também.

- Diferencial dianteiro
Desmontado e lavado, susbstituido todos os rolamentos. coroa e pinhão 9 x 53 intactas idem a novo. Substituida a roda livre automatica pela AVM HP 401 linha pesada.

- Diferencial traseiro
Desmontado, lavado e será instalado kit eixo flutuante e bloqueio selecionavel macrotorque.
A relação do diferencial me surpreendeu, pensei que fosse 8 x 43 nas willys idem ao jeep.

-Suspensão toda nova.
Feixes originais serão rebatidos
Na dianteira coloquei amortecedor de toyota
Na traseira coloquei amortecedor de F4000
Jumelos altos

-Freios
coloquei kit freio a disco na dianteira.

-Eletrica.
Vai ter que passar por uma revisão geral.
Comprei um alternador de 75 amperes

- Pneus
Nas fotos aparece ( alem das primeiras quando eu a comprei ) com um jogo de frontieira. Vendi esses pneus e vou montar um jogo de tork 265x75x16 nas rodas originais invertidas + alargador na dianteira

-Direção
Por enquanto vou manter a original, mais tarde caixa de direção de gol.

-Interior
Bancos individuais estão sendo adaptados
ajuste nos pedais por causa do lift de 2,5 polegadas
Contagiros 6000 RPM
Marcador combustivel e temperatura fora do velocimetro original

-Lataria
Esta sendo feito o Lift com coxim de motor de opala na gabine e na caçamba.
Vou precisar fazer reparos na caçamba.

Assim segue o projeto.
Mais algumas fotos do andamento.

[Adrian Rueckl]

Agora com as grades da Luxo..

[Adrian Rueckl]

Mais algumas já fuçando rsrs

[Adrian Rueckl]

Pelo jeito primeiro banho da vida dela..

[Ed]

passando para assinar!

[Adrian Rueckl]

Valeu Ed.

se eu conseguir fazer tudo que pretendo vai ficar um projeto bem bacana. Acompanhe.
Abraço

[antonio umino]

Também... acompanhando..

Parabéns pela viatura...

Vai ficar muito bom..

Abraços

[Adrian Rueckl]

Obrigado Antônio e Tuna.

abraços

[Adrian Rueckl]

Hoje fui até o meu mecânico para trocar mais umas ideias e resolvi tirar a lataria do chassi. Vou levar para um latoeiro fazer ela bem no jeito enquanto lidamos no chassi.
Surgiu a hipótese de substituir os eixos por canela grossa ( temos fácil na mão.. Pena que custa rsrs ) e colocar molas de toyota SPoa.
Tenho receio sobre essa alteração até mesmo pelo investimento.
Alguem que está Acompanhando aí e fez e/ou acompanhou algum projeto recomenda ou mantenho a suspa original?
abraços

[Adrian Rueckl]

Hoje fui até o meu mecânico para trocar mais umas ideias e resolvi tirar a lataria do chassi. Vou levar para um latoeiro fazer ela bem no jeito enquanto lidamos no chassi.
Surgiu a hipótese de substituir os eixos por canela grossa ( temos fácil na mão.. Pena que custa rsrs ) e colocar molas de toyota SPoa.
Tenho receio sobre essa alteração até mesmo pelo investimento.
Alguem que está Acompanhando aí e fez e/ou acompanhou algum projeto recomenda ou mantenho a suspa original?
abraços

E hoje ficou assim..
projeto andando legal..