Sistema de direção montado. Usei a barra longa para conectar o setor até a roda direita e usei uma barra de direção do MB 1113 encurtada em 26cm para conectar roa a roda.
Suspensão toda aberta no chão para ver se enforca algum terminal de direção.
Pela primeira vez nas molas!
Os calços ficaram 2cm maiores que deveriam. Vou ter que retirá-los e reduzir esses 2 cm a fim de ficar em uma altura adequada com a traseira. Outra opção seria manter essa altura e voltar para molas de F250, mas como o custo é algo a ser avaliado, será mais barato cortar os calços.
Visão frontal do eixo.
O que ainda falta:
-Ajustar o tamanho dos dois suportes superiores das molas;
-Instalar a panhard;
-Comprar os amortecedores mais longos;
-Fazer os suportes dos amortecedores no eixo.
Mais 30 dias e estará pronta!