Retirei a última mola fina antes da mola grossa.Sem tirar com certeza vai ficar dura.Na frente aumentei a carga das barras bastante.Ficou com pouco curso negativo mas ficou bom demais,firme e sem ficar jogando pra cima.So falta agora 4 rancho e um espaçador de 1polegada no pivô superior pra ficar perfeito.
Acho que assim já vai caber os 33 e com conforto.
Hilux sr5 99 (lesminha)
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29/05/2016, 15:07marcuspaulod20
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31/05/2016, 08:25lucaspissininiMarcus ontem coloquei a mola na minha, acho que é dianteira do gol, ficou boa pra caramba, mesmo com todas as molas ela não ficou dura, ganhei uns 2 a 3cm, ficou bem macia principalmente para imperfeições dentro da cidade, como coloquei pra teste ainda não coloquei a mangueira pra não dar atrito de ferro com ferro! A minha está com uma pressão boa na barra de torção ficou com uma altura agradável mas vou fazer o bl de 2" ainda e depois colocar os 33"Citação:
Postado originalmente por marcuspaulod20
Vlw pela dica mais fácil que qualquer outra adaptação e to pra te falar que melhor custo beneficio e eficiência!!
Abraço! -
03/06/2016, 18:11marcuspaulod20
Que bom que gostou Lucas.Tambem achei a melhor relação custo benefício.claro que um sistema four link seria mais eficiente.Mas não sei quanto é a que custo sem falar na questão capacidade de carga.
Na minha terei que instalar uma barra pra evitar a rotação do eixo.Observe a sua se não está acontecendo isso.
Tem whats app? -
04/06/2016, 07:53lucaspissininiRapaz vou dar uma olhada, mas como seria essa rotação do eixo?Citação:
Postado originalmente por marcuspaulod20
O whts vc não pode receber MP ainda, eu não gosto de colocar dados pessoais nos comentário, hoje em dia tem muita gente de olho hahahah! -
16/07/2016, 21:21marcuspaulod20
Salve pessoal.
Seria possível colocar grade,farois e para choque da sw4 japa na sr5?
A minha frente está perfeita e tudo mais,porem acho bem mais bonita a frente da sw. -
29/08/2016, 11:43marcuspaulod20
Descobri um ponmto fraco na hilux
A carcaça do eixo traseiro.
A minha partiu no meio praticamente,logo onde tem aquelas chapas soldadas.e
Desmontei e levei pra tornearia pra soldar e reforçar toda a carcaça pra deixar praticamente inquebrável.
Bom,com o reforço da carcaça traseira já é bem certeiro que na suspensão traseira não terei mais problemas,pois em questão de semi eixos e o sistema semi flutuante,acredito que não terei problemas pois são bem dimensionados.
Agora quero partir pra um reforço e se possível aumento de curso na dianteira.
Vi nos EUA a opção de pivôs com esferas rotulares e ate balanças muito mais resistentes,visto que também quebrei uma balança a algum tempo.
Problema é que não sei pitibas de ingles e tenho medo de comprar um modelo errado.
No brasil eu consigo os tais uniball?
Se eu conseguisse as rotulas de material e tamanho adequado,o restante seria razoavelmente fácil de se fazer.
Quanto às balanças,não é difícil reforça las.
O aumento de curso seria possível com um espaçador no pivo superior e um novo suporte para as inferiores,com a mesma altura do espaçador superior para manter o angulo de trabalho das balanças e sem alterar os batentes.
Esses espaçadores seriam somente de uma polegada,o que eu acredito não ser muito a ponto de ter que reposicionar a barra de direção,ou é?
Sera que a barra de torção suportaria esse curso a mais? -
20/10/2016, 19:47marcuspaulod20
Salve pessoal
Após um bom tempo de Hilux estaleirada a bichinha voltou a rodar.
O eixo traseiro foi resolvido trocando a carcaça pela da Hilux 2009.
Tive que diminuir no comprimento da carcaça e trocar as pontas pelas da carcaça antiga e também todos os suportes.Amanhã posto fotos do serviço das pontas.
Fiz também uma mudança no freio,pois depois dos pneus 33 o freio piorou bem.
Retirei a válvula de carga da traseira e por consequência o estranho sistema que ligava a roda direita dianteira a essa válvula.O freio melhorou bem,principalmente o traseiro que chega a travar.
Agora estou com um par de discos de 320mm para colocar na dianteira assim que der um tempinho,o que deve reequilibrar a relação de frenagem entre dianteiro e traseiro.
Também estou com um intercooler para colocar na frente do carro,que deve entrar junto com uma turbina k14.
E depois dessas alterações a pretensão é alongar a relação para 4.10
Como o miolo do diferencial original serve perfeitamente na carcaça da 2009,fiquei curioso para saber se o miolo da 2009 seria compatível com os semi eixos da Hilux velha.
E a dianteir,sera que o miolo é compatível também?
Existe outra relação 4.10 para colocar na Hilux 2.8?