Jeep Willys 1962

[Paulo André BR]

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Marcelo,

Troque o reparo, é barato e já está com a peça na mão...
Já que vai ficar fedendo gasolina por uma semana, deixe a bomba zerada!

Pelo que vemos na foto o diafragma já está flácido, é por isso que depois de um tempo com o motor ligado ele começa a falhar. Depois que esquenta, a diafragma amolece mais ainda e perde pressão.

Com o diafragma novo, atente para possíveis vazamentos no carburador....


Dessa forma ficará com toda linha 100%, e tira a pulga de trás da orelha...



T+

[Marcelo Oyarzábal]

Seguindoo!!! Li o Topico e que serviço bem feito Marcelo, Parabéns!

Já tive um Willys 62 que era verde e adora ele (saudades)

Abraço!!!

Lucas, da trabalho mas a satisfação é enorme, gosto mais de reformar do que de andar, ainda mais que aqui não tem jeep clube.

Um abraço

[Marcelo Oyarzábal]

Marcelo,

Troque o reparo, é barato e já está com a peça na mão...
Já que vai ficar fedendo gasolina por uma semana, deixe a bomba zerada!

Pelo que vemos na foto o diafragma já está flácido, é por isso que depois de um tempo com o motor ligado ele começa a falhar. Depois que esquenta, a diafragma amolece mais ainda e perde pressão.

Com o diafragma novo, atente para possíveis vazamentos no carburador....


Dessa forma ficará com toda linha 100%, e tira a pulga de trás da orelha...



T+

Olá Paulo André, quando abri achei mesmo que não estava bom.
Pesquisei as peças na internet e o reparo custa R$84,00 e a bomba blindada Brosol R$109,00. O que acha melhor, o reparo e permanecer com a bomba original ou a bomba nova blindada? Eu acho que pela diferença de preço, se a qualidade for boa, vale a pena a bomba nova blindada. Fico no aguardo.

Um abraço

[Paulo André BR]

Olá Paulo André, quando abri achei mesmo que não estava bom.
Pesquisei as peças na internet e o reparo custa R$84,00 e a bomba blindada Brosol R$109,00. O que acha melhor, o reparo e permanecer com a bomba original ou a bomba nova blindada? Eu acho que pela diferença de preço, se a qualidade for boa, vale a pena a bomba nova blindada. Fico no aguardo.

Um abraço

Opa!

Na real, a borracha preta da foto trabalha junto com o diafragma. Ele em sí tem algumas camadas de borracha fina e se furar vai deixar gasolina ir pro cárter. De qualquer forma o raciocínio ainda é o mesmo, e se a preta está assim o diafragma tb estará.

Vamos lá, eu nunca usei esse blindado, mas a marca é boa e deve ser mais prático e "gabaritado".

Faz uns meses troquei o reparo da bomba desse CJ-5 do avatar, ele ainda tem a bomba com tampa de vidro, então mantenho o originalidade dele.

Eu no seu lugar iria de Brosol, e mesmo assim compraria o reparo da outra, assim fica de back-up...

Veja na Jipebrás e Agromotor, achei esse preço meio alto, não sei o frete até aí e nem sua pressa...

Abraço,

T+

[Marcelo Oyarzábal]

Opa!

Na real, a borracha preta da foto trabalha junto com o diafragma. Ele em sí tem algumas camadas de borracha fina e se furar vai deixar gasolina ir pro cárter. De qualquer forma o raciocínio ainda é o mesmo, e se a preta está assim o diafragma tb estará.

Vamos lá, eu nunca usei esse blindado, mas a marca é boa e deve ser mais prático e "gabaritado".

Faz uns meses troquei o reparo da bomba desse CJ-5 do avatar, ele ainda tem a bomba com tampa de vidro, então mantenho o originalidade dele.

Eu no seu lugar iria de Brosol, e mesmo assim compraria o reparo da outra, assim fica de back-up...

Veja na Jipebrás e Agromotor, achei esse preço meio alto, não sei o frete até aí e nem sua pressa...

Abraço,

T+

Ok, vou comprar a nova, mas também gosto da original, mas só quero deixar em dia o motor, vou retirar do jeep assim que emplacar pois vou usar um falcon 3.6.
Na Jipebras eu compro, vou verificar o preço.

Um abraço.

[Paulo André BR]

Marcelo,

Esse seu Jeep estava com placas amarelas?

Estou com documento de placas amarelas nas mãos do meu despachante faz mais de um ano e nada ainda. O meu despachante é de confiança (amigo da família a uns 40 anos), mas não sei se isso sai...

Enfim se o seu estiver com placas amarelas e seu despachante resolve isso, eu tenho ainda mais dois documentos em meu nome para atualizar...

Ninguém diz ao certo se ainda estão atualizando isso ou não, nos órgãos oficiais estive pessoalmente perguntando e eles dizem que sim, mas nem sabem direito o que deve ser feito nem quanto tempo demora...

Enfim, Brasil da burocracia! se fossem roubados e eu quisesse fazer errado já estariam prontos...



T+

[Marcelo Oyarzábal]

Olá Paulo.

Meu Jeep é placa cinza, mas o antigo dono tinha falecido quando comprei e esperei o final do inventário para começar a reformar, aí o inventariante já preencheu o recibo em meu nome então beleza.
Sobre as placas amarelas, já comprei uma F75 assim, mas o despachante que eu arrumei desenrolou em questão de 6 meses e ficou tudo 100%. O processo não é tão lento, mas tem que ficar em cima, se tiver o documento de venda não tem burocracia, é só abrir o processo de placa cinza e transferencia, aí o motor vai ser cadastrado e pronto. O problema é o despachante saber a ordem de todo processo, por que o Detran não sabe direito.

[Paulo André BR]

Olá Paulo.

Meu Jeep é placa cinza, mas o antigo dono tinha falecido quando comprei e esperei o final do inventário para começar a reformar, aí o inventariante já preencheu o recibo em meu nome então beleza.
Sobre as placas amarelas, já comprei uma F75 assim, mas o despachante que eu arrumei desenrolou em questão de 6 meses e ficou tudo 100%. O processo não é tão lento, mas tem que ficar em cima, se tiver o documento de venda não tem burocracia, é só abrir o processo de placa cinza e transferencia, aí o motor vai ser cadastrado e pronto. O problema é o despachante saber a ordem de todo processo, por que o Detran não sabe direito.

Valeu Marcelo!

Você pode passar o contato desse despachante?!
Pode ser por MP, e-mail, com queira...
Só quero trocar uma ideia com ele!

Obrigado!

T+

[Marcelo Oyarzábal]

Valeu Marcelo!

Você pode passar o contato desse despachante?!
Pode ser por MP, e-mail, com queira...
Só quero trocar uma ideia com ele!

Obrigado!

T+

Olá amigo.
Me descuidei e passou a mensagem aqui e não fui notificado por email.
Vou conseguir com meu pai o nr e te passo por mp.

Um abração

[Marcelo Oyarzábal]

Resolvido o problema do jeep andar e se apagar, era falta de respiro no tanque, mas já que fui mexer coloquei a bomba brosol nova.

[Marcelo Oyarzábal]

Mandei para o torneiro o cardan dianteiro para aumentar em 2 cm pois ficou curto quando a suspensão abre, falta fazer o cubo do volante e acredito que seja isso para o teste, marcado para dia 20 desse mês.

[Marcelo Oyarzábal]

Hoje foi o teste do jeep, engasgou muito no início e jogava gasolina fora pelo pé do carburador, não sei o que houve, mas depois ficou bom.