Unimog 411 preparação para trilha

[MARCELO T4]

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Pessoal novo projeto em andamento.

Unimog 411 ano 57

Motor 3.2 diesel triton preparado com bomba e bico mecânico.
Pneus Mickey Thompson 46 x 19,5 x 20.
Direção full hidro
Eixo dianteiro alongado em 50 cm com cardã original do Mog (um achado).
Câmbio,suspensão,freios,etc tudo original do Mog.

[Sonhador]

Um Novo Monstro nascendo !!!!

[Th Cerga]

MAQUINA !!! E a cabine ?!

[MARCELO T4]

Olá
Cabine só vamos recortar vai ficar na sua fixação original.

[hercilio.neto]

Esses eixos são demais...
Acompanhando.

[Gabriel_Bertinatto]

Pneus 46'' !! Isso sim que não vai parar em nada !!!

Abraço!

[Walter da Camper]

Parabéns pelo projeto.
Gostaria de saber mais detalhes sobre a mecanização do motor 3.2 (quais bicos, qual bomba e como foi instalada, etc...)

[HERICK]

Esse promete! Assinando e acompanhando, vamos que vamos.

[MARCELO T4]

Olá pessoal.
Walter essa bomba e bico são preparados pela equipe Mauricio Neves em Curitiba que compete os sertões.(promachina)
Mecânico que trabalhou com ele agora está na minha cidade e ele está montando o brinquedo.
Ele falou que os bicos são 4m41 e a bomba 4m40 da Pajero 2.8 mais preparada pela equipe dele.

[leodbc]

Eixos portais!! Baita projeto!!

Abraço!

[abreu]

Parabéns pelo projeto!

Conheço bem esse motor, mas uma dúvida, não é um motor muito pequeno para um veículo tão pesado e com pneus tão grandes não?
Porque não partir para um 6 cilindros, tipo o 6.07 da MWM?

Abraços.

[MARCELO T4]

Parabéns pelo projeto!

Conheço bem esse motor, mas uma dúvida, não é um motor muito pequeno para um veículo tão pesado e com pneus tão grandes não?
Porque não partir para um 6 cilindros, tipo o 6.07 da MWM?

Abraços.

Olá Abreu.
Realmente no início pensamos em um 6 caneco da F250,porém o motor ficaria muito grande pra ele e as modificações no chassi,cabine,etc seria muito maior.
Segundo meu mecânico esse motor com essa preparação só colocando uma turbina maior um pouco se quiser dá para tirar uns 280 cv e uns 70 de torque.
Como vamos usar caixa original que é muito reduzida e os próprios eixos também são reduzidos acreditamos que vai ficar bom.
A adaptação e os cortes na carroceria vão ser bem menores.
Abs