FORD F-1000 1994 (João Fosgate)

[opala66joao@hotmail.com]

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FORD F-1000 1994 - SUPER.

Essa é a sétima e última FORD F-1000 que meu pai comprou,ele dono de propriedade rural da produção de café e também com um comercio na cidade,sempre gostou e precisou de uma FORD para o seu dia-a-dia.Eu aprendi gostar desse modelo de veiculo a partir de 2007 quando fiquei com a F-1000 na cidade que estudava e trabalhava,aí foi uma paixão sem fim,nesse video abaixo vocês podem ver como ela era na versão original,com faixas,rodas aro 16 fina,tinha meu sonzinho básico no "lombo" mas pouca coisa,só pra moda de viola...



FORD F-1000 1994 - TURBO (versão 2010.2011)

Como vocês podem ver nas fotos abaixo desde a versão original até a atualmente a FORD F-1000 passou por uma verdadeira transformação,porem não se perdeu a originalidade empregada nem mesmo o charme das F-1000,ela continua vendavel e no gosto do público e tem um charme da personalização mais bruta e tambem mais moderna tipo: intercooler,bancos com diversas regulagem,bfgoodrich 33'',escapamento 5polegadas,turbo com pente e por ai vai...

[opala66joao@hotmail.com]

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Aqui vai uma sequência de videos que fiz ao longo do tempo de uso:
























A FORD F-1000 4x4 puxando a minha...




----------------- BONUS PRO TIO EDDIE ---------------------

[Pedrão B.]

Fala João!

Já tinha visto sua F1000 antes, ela é show!

Esse escape é o que há... quero em breve comprar uma F1000 ou uma F250, e o escape vai ser assim...diretão e bem chanfrado!

Parabéns!

[]'s

[lipe20]

IMORAL!!!

Bela F1000

[edubasile]

Não conheço esta F1000 pessoalmente, mesmo morando relativamente perto e gostando das pinguinhas do Paccola, mas pela internet ja vi varios post da F1000 e com certeza é uma das mais bonitas que ja vi, muito bem equipada e com muito bom gosto!! Parabéns João pela viatura.
Edu

[Tio Eddie]

Ow João,

Finalmente resolveu abrir o tópico da "bardosa" no Frota!

Parabéns pela Femil, tá muito show!

pena que ainda não é 4x4 né.....

[opala66joao@hotmail.com]

Agora vou postar a última invenção... É algo bem conhecido das f-250,porem nas f-1000 não tem mais,só nas bardoza(quatro farol) que tinha aquele 'puta que pariu' embutido no painel,emcima do porta luvas... A minha tá com 2,05m de altura,pra subir não é tão comodo como na original,então resolvi além do estribo do pé um pegador na coluna,olhando o visual interno não ficou tão fora assim e é super funcional,eu recomendo....

[Tio Eddie]

Ficou bacana o pqp na lateral da coluna!

Agora ele é aparafusado na lata ou apenas na moldura de plástico???

[opala66joao@hotmail.com]

Ele é parafusado na lata... a moldura de plastico pouco sente,até hoje só subiu pessoas acima dos 90kg e não ouvi nenhum estralo,referente a moldura plastica da coluna,fica muito bem preso. E tem um acabamento pra tampar o parafuso,o meu nao coloquei,achei mais 'do campo' essa versão,a outra tudo arrumadinho é pra f-250.... hehehehehe

[Zuriel]

Cara, bela piock-up!

Tens noção de que potência ela ficou com o turbo e o intercooler?


Grato

[opala66joao@hotmail.com]

Zueriel... Quando utilizava ela só pra role no fim de semana,e ainda morava na cidade dos meus pais,ela tava com a bomba reguladinha,bicos e a turbina a 1.9kgf ... era o capeta,mas gastava o mesmo tanto que andava,ai quebro o cambio,casei e mudei de cidade,uso ela como transporte diario,a cidade que eu fui é transito pesado e lugares longe,então configurei a bomba mais "light",agora anda bem tbm mas gasta quase o normal... A noção de potência sem dinamometro é foda né,mas quanto acompanhar astra 2.0 em subida,indo pra Sorocaba colocar o pente na turbina,escapou o intercooler e estorou minha grade de tanta pressão a quase 180 por hora acompanhando uma DODGE RAM... Mas o 229 é valente e tem quem me falou que dá pra jogar 2kg na turbina,ai vira do avesso.. hehehe