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  • #133
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Muito bom.
    O troca do pneu do Imortal já passou da hora, mas falta o dindim.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #134
    Usuário Avatar de PP5GAS
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Muito bom.
    O troca do pneu do Imortal já passou da hora, mas falta o dindim.
    Para uso no asfalto ainda aguentava um pouco mas com o levantamento do trecho para a Trilha da Polenta, tive de trocar.
    O dindim tá pesado mesmo Hercílio.

  • #135
    Usuário Avatar de PP5GAS
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    Explorando caminhos para a rota da Trilha da Polenta.


  • #136
    Usuário Avatar de Lauro Paiva
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    Prezado Sofiati,
    Acabei de ler a história da sua band voluntaria e de seu trabalho como bombeiro, parabéns!!!!
    Gostei do alarme para o freio de mão, que pretendo copiar no meu java.
    E a partir de agora acompanhando o seu tópico!!!

  • #137
    Usuário Avatar de PP5GAS
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    Citação Postado originalmente por Lauro Paiva Ver Post
    Prezado Sofiati,
    Acabei de ler a história da sua band voluntaria e de seu trabalho como bombeiro, parabéns!!!!
    Gostei do alarme para o freio de mão, que pretendo copiar no meu java.
    E a partir de agora acompanhando o seu tópico!!!
    Valeu Lauro
    Também tenho acompanhado a saga do Javali. Vai ficar bruto o porquinho, hehe.
    Abraço

  • #138
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    18/01/2014
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    Sofiati tudo bem.
    Você poderia me passar as referências desse filtro Racor, de qual caminhão ele é derivado.
    Procurei na minha cidade, mas só encontrei da Tecfil.
    "Saudações a quem tem coragem
    Aos que tão aqui pra qualquer viagem..."


  • #139
    Usuário Avatar de PP5GAS
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo-ce Ver Post
    Sofiati tudo bem.
    Você poderia me passar as referências desse filtro Racor, de qual caminhão ele é derivado.
    Procurei na minha cidade, mas só encontrei da Tecfil.
    Rodrigo
    Procure pelo Filtro Racor R45-10M que é utilizado nos motores MWM sprint 4cc.

    Aqui no fórum tem um tópico sobre o assunto com postagens recentes.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/en...ighlight=RACOR (Filtro Racor para a Camper com motor MWM 2.8 TD (Opinião))

  • #140
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    Sofiati dei uma lida no tópico, muito bom.
    Obrigado pelas dicas.
    "Saudações a quem tem coragem
    Aos que tão aqui pra qualquer viagem..."


  • #141
    Usuário Avatar de PP5GAS
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    Serviços de apoio e resgate durante a Trilha da Polenta em 11/07/2015


  • #142
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    26/08/2011
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    Top demais a Band!!!
    Uma dúvida minha... Sou leigo no assunto... Qual motor que vocês preferem na Band?
    14B ou MB??
    Abs
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #143
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    26/08/2011
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    Sempre escuto que motor Mercedes é top e tal... Beleza, não discordo, mas, e os motores Toyota com toda sua fama de super resistente e durável? Tenho um conhecido que já teve tudo quando é tipo de Band, ele diz que o 14b é um motor mais solto, porém ele gosta mais do " tó tó tó" do motor MB... E aí?? kkkkkk Quais são as principais diferenças entre eles?
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #144
    Usuário Avatar de PP5GAS
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    Citação Postado originalmente por Armindo Neto Ver Post
    Top demais a Band!!!
    Uma dúvida minha... Sou leigo no assunto... Qual motor que vocês preferem na Band?
    14B ou MB??
    Abs
    Eis um assunto que salta faísca aqui no fórum. Tem os defensores dos Mercedes e os dos 14B.
    Eu gosto dos dois, embora também considere que encontrar peças de reposição para os MB é mais fácil.
    A minha Band é 14B e ótima no asfalto, fica mais silenciosa vibrando menos que o MB da CD que as vezes dirijo.
    Por outro lado um 364 turbinado, cinco marchas também é excelente configuração. Arrisco o palpite de que foi a melhor série lançada pela Toyota.

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