[F1000] A Monster chegou !

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Procura o Daniel (Adams) que ele tem uma F1000 HSD com lift de suspensão. Ele faz as castanhas para ajustar a cambagem além do limite original. Para colocar os 33 sem raspar em nada é interessante colocar aros com off set negativo, porém nos aros originais o pneu apenas pega nos tensores dianteiros quando torce todo o jogo, nada demais. Eu partiria sem dúvidas para os 33"

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Procurarei o Sr Adams!

Ele que fabrica BL's né?

Sim Sim
ai vai o face dele
http://www.facebook.com/ADAMSSUPERLIFTS?ref=ts&fref=ts

O BL em si é fácil e barato de fazer. Na minha ex-Ranger fiz com sucata de metal e madeira e ficou muito bom. Na época o custo final com os parafusos não chegou à 100,00! Tudo com MO própria.

No caso da F1000, eu achei mais fácil fazer o SL de 4" do que fazer o BL.

Citação:

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Postado originalmente por xxxtripod

Rodrigo se falar que 4x4 a diesel não vale apena, não ta feliz com tudo que fez? Já desanimou?

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Não desanimei não, muito pelo contrario não vejo a hora do 4x4 rodar e botar a bruta no barro.
No meu caso comecei ao contrario (pela sucata 4x4) e não tinha pra onde correr.

Mas a partir das minhas despesas, conclui que com o mesmo valor que se gasta para passar pro diesel e montar o 4x4 (como eu fiz) se constrói uma maquina melhor a gasolina.

Descontando as peças que vendi gastei uns 15 mil, com essa mesma grana (talvez um pouco mais) se compra os eixos, cambio e reduzida da F250.
O cambio é P&P no 4.9, o eixo traseiro tb....só precisa adaptar os feixes dianteiros e fazer os ajustes, deve dar o mesmo trabalho que adaptar o motor diesel, ou até menos.

Se colocar mais 5 mil no motor vc tira uns 200 CV e 40 kgf de torque.

Claro que não estou colocando na conta a questão da revenda, dirigibilidade, gosto pessoal,.....
Apenas conjecturei uma possibilidade que pra mim fez sentido considerando um uso mais off-road.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Não desanimei não, muito pelo contrario não vejo a hora do 4x4 rodar e botar a bruta no barro.
No meu caso comecei ao contrario (pela sucata 4x4) e não tinha pra onde correr.

Mas a partir das minhas despesas, conclui que com o mesmo valor que se gasta para passar pro diesel e montar o 4x4 (como eu fiz) se constrói uma maquina melhor a gasolina.

Descontando as peças que vendi gastei uns 15 mil, com essa mesma grana (talvez um pouco mais) se compra os eixos, cambio e reduzida da F250.
O cambio é P&P no 4.9, o eixo traseiro tb....só precisa adaptar os feixes dianteiros e fazer os ajustes, deve dar o mesmo trabalho que adaptar o motor diesel, ou até menos.

Se colocar mais 5 mil no motor vc tira uns 200 CV e 40 kgf de torque.

Claro que não estou colocando na conta a questão da revenda, dirigibilidade, gosto pessoal,.....
Apenas conjecturei uma possibilidade que pra mim fez sentido considerando um uso mais off-road.

[]'s

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Ta certo, só que achar eixos de F250 4x4 inteiros é na faixa de R$12.000,00, era meu sonho, mais é grana dmais!!!

Estou pensando em colocar farois de milha na Monster.

Alguém sabe se este botão do Verona, é do mesmo tamanho do da F1000?

Para ser adaptado ao lado do Botão do pisca...

http://img818.imageshack.us/img818/1046/10v0.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img29.imageshack.us/img29/8062/3zh4.jpg

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Citação:

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Postado originalmente por MonsterF1000

Estou pensando em colocar farois de milha na Monster.

Alguém sabe se este botão do Verona, é do mesmo tamanho do da F1000?

Para ser adaptado ao lado do Botão do pisca...

http://img818.imageshack.us/img818/1046/10v0.jpg

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http://img29.imageshack.us/img29/8062/3zh4.jpg

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Não sei da onde arranjaram este aqui, é dois estágios, pra ligar mais de um par de faróis da Mclaren, no momento tá esperando os Hellas!!!


Este parece que da sim!

Citação:

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Postado originalmente por xxxtripod

Não sei da onde arranjaram este aqui, é dois estágios, pra ligar mais de um par de faróis da Mclaren, no momento tá esperando os Hellas!!!


Este parece que da sim!

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Posso estar enganado mas este seu parece que é da linha Volks...


Vou procurar âmbos por aqui e postarei novidades

Citação:

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Postado originalmente por MonsterF1000

Posso estar enganado mas este seu parece que é da linha Volks...


Vou procurar âmbos por aqui e postarei novidades

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Pode ser, eu não conheço! Faz assim, tira a capa do painel e leva ctg! Abraço

Acho que esse do Verona serve sim.
Depois comenta aqui, tb preciso um interruptor para os milhas.

Zeca,
O seu é da Volks....do Gol GT!!!
A idade é fogo!! kkkk

[]'s

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Acho que esse do Verona serve sim.
Depois comenta aqui, tb preciso um interruptor para os milhas.

Zeca,
O seu é da Volks....do Gol GT!!!
A idade é fogo!! kkkk

[]'s

[]'s

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Pior Rodrigo, mais acho que é do gol 88/94 dos quadrado CL será que enganei?

Fala Eduardo! Parabéns pela Efe! Assinando o tópico! Abraço e boa empreitada!