Tópico parou total, to pesquisando bastante... O alternador do carro ja era, comprei um de tempra 90A que precisou de leve modificações para instalar, alem da ignição eletrônica coloquei cabos de velas de silicone de 8mm. Nao pretendo mecher mais nesse motor acho muito dificil tirar mais torque e potencia. Tambem comprei 4 carcaças de pneu pirelle scorpion 265/70 que esta sendo recapado com borracha armadillo. Vai ai algumas fotos pra ver se anima o topico.
Moçada derrepente alguem pode me dar uma mão, estou montando uma caixa para o F75 3marchas 1ª sincronizada alguem ja conseguiu os cachorretes da luva da 1ª? é igual de alguma outra cx? e a tampa de engate no assoalho, a minha é engate na coluna de direção quero passar pra baixo alguma q de certo??
Vc ainda vai passar a alavanca para o assoalho ????
Comprou esta caixa de 4 marchas com a alavanca no assoalho ????
Se vc for manter a alavanca na coluna de 3 marchas para o de 4 basta trocar o punho de engate mais um jgo de reparo da alavanca de cambio.. (uma mola chata, um pino, punho e o botão 4 marchas(não precisa trocar a alavanca, pois de 3 e 4 é a mesma alavanca).
Agora não sei o nome mas tem uma pessoa de acho de Goiania Go. que quer o conjunto de engate de marchas da coluna,, Veja na secção de Classificados de Compra-se que está lá. e negocia por lá...
Pessoal comprei um motor de ômega 4.1 pra colocar na bictha veia, fiz uma trilha nesse fds e vi como ela é valente. Apesar do derramamento de óleo do BF161 que já foi condenado pelo mecânico ela fez bonito numa subida com varias erosões e muita lama, problema que quebrei o casco da reduzida que somente fui notar que tinha outra poça de óleo atrás que tinha do motor!!!huhauhauha. Essa semana espero levar ela para o transplante de motor e a cirurgia plástica da lataria