Pajerinho V6: Equipamentos e Aplicações - Up Grade

[Waldir Carlos]

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Olá, pessoALL!


Após decorridos quase quatro anos da compra do meu Pajero V6, acredito que já foram reunidas condições para divulgar os UP GRADEs realizados, e, de forma resumida, poder descrever o uso [trilhas médias, passeios offroad e pequenas "expedições"] que faço do carro.

Para organizar melhor os relatos - bastante rico em fotografias - vou descrever as etapas em ordem cronológica. Para cada UP GRADE, os posts terão um resumido relato, acompanhado de um série de imagens.

Para não sobrecarregar os servidores de hospedagem do fórum, vou escolher as "melhores" fotos e as agruparei em blocos de cinco, para cada UP, trilha, viagem ou outro evento.




1. Data Sheet do veículo:


* Mitsubishi Pajero 3P GLS-B, V6, 3.0L, SOHC [12 válvulas] - ano/modelo 1999/99;
* Engine: 6G72;
* Origem: Japão;
* Local primeiro proprietário: São Paulo, capital;
* Data da compra: AGO 2008.






2. Fotos [5 imagens] de ABERTURA do tópico: Diferentes épocas.












3. Fotos [10 imagens], quando original.

As primeiras cinco imagens foram capturadas ainda em São Paulo [capital], quando fui realizar o test drive e concretizar a compra. As imagens [5] seguintes, dias após, já em terras sergipanas, Aracaju, "casa" do novo proprietário.


















4. UP GRADES [75 imagens_na sequência dos relatos]:


* UP1a: Troca dos pneus originais Yokohama Geolandar G-039 265/70 R16 por BFG All Terrain T/A 33x12,5 R15 - DEZ 2008;
* UP1b: Troca das rodas originais Mitsubishi, por Mangels Tropico 15x7 - DEZ 2008;
* UP02: Instalação de "proteções" inferiores by Paulo_CW [tanque de combustível, cárter e caixa] - JUL 2009;
* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009;
* UP04: Instalação de Snorkel OGZ - SET 2009;
* UP05: Instalação de rádio VHF Icom IC-V8000 75 Watts - OUT 2009;
* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010;
* UP07: Troca dos pneus BF All Terrain, por novos BFG MUD TERRAIN KM2 [mantido o size 33x12,5R15] - SET 2010;
* UP08: Aquisição de Kit Recovery [patesca ARB9000 + cintas para resgate + manilhas + outros] - 2009 a 2012;
* UP09: Troca da Skid Plate [avariada em trilha] por uma nova, by Four Wheel - FEV 2011;
* UP10: Instalação de pontos-de-ancoragem [melhoria] no PC dianteiro e traseiro, by Vikings Offroad - MAR 2011;
* UP11: Troca do cabo-de-aço [original] do guincho Warn 9500Ti por cabo sintético Kevlar - OUT 2011;
* UP12: Aquisição de acessórios OFF ROAD [ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + 3/8" x 50' Viking Offroad Winchline Extension - Blue w/SS Thimbles + Viking Offroad Recovery Hitch + Others] - DEZ 2011;
* UP13: Em aberto.





5. RELATÓRIO FOTOGRÁFICO - USO DO VEÍCULO [20+20+20 imagens]:


5.1 Trilhas [Preview Offroad_5 imagens];









5.2 Eventos;
5.3 Viagens e "Expedições" (Estrada Real: Caminho dos Diamantes + Caminho Velho)Estrada Real: Caminho dos Diamantes + Caminho Velho ;
5.4 Outros.





6. RELATÓRIO DE MANUTENÇÃO [preventivas, quebras, reparos e melhorias]:





7. AGRADECIMENTO:

A todos que, direta ou indiretamente, contribuíram com [muitas] informações, orientações e sugestões. Muito obrigado! Como "recompensa", uma das fotos que mais gosto. Capturada em OUT 2010, na aula do Curso de Práticas OFF ROAD [João Roberto Gaiotto].







[]s

[davidfarhat]

Meus parabéns pela viatura, não só é um carro extremamente íntegro como toda a preparação é de qualidade! Essa última foto é simplesmente sem palavras, faz algum tempo tenho ela salva no meu computador como referência rs. Abraços!

[Tio Eddie]

É Waldir,

Tu tem bom gosto para as viaturas, e o Caduco tá show de bola!

Tinha um companheiro que tinha um desses na minha época de CJ5 e era um sonho de consumo, fora o que a pajerinho mandava bem nas trilhas.

[]s

Eddie

[Waldir Carlos]

Meus parabéns pela viatura, não só é um carro extremamente íntegro como toda a preparação é de qualidade! Essa última foto é simplesmente sem palavras, faz algum tempo tenho ela salva no meu computador como referência rs. Abraços!

Valeu, David! Pois é, sou um tanto criterioso e optei pelo uso de equipamentos e acessórios consagrados e "testados". O Kit Four Wheel [by 4WDBrasil], as "proteções" [by Paulo_CW] e claro, o guincho [Warn 9500Ti], são os equipamentos que destaco.

É Waldir,

Tu tem bom gosto para as viaturas, e o Caduco tá show de bola!

Tinha um companheiro que tinha um desses na minha época de CJ5 e era um sonho de consumo, fora o que a pajerinho mandava bem nas trilhas.

[]s

Eddie

Brigadão, "Tio". Realmente, também dei muita sorte com esse Pajero. Foi uma pesquisa de quase dois anos, mas acredito que valeu muito à pena. Carro com um excelente histórico de manutenção.

Esses pajerinhos "caducos" são carros muito valentes. Bebem que é uma desgraça, mas a alegria é total.


[]s

[Waldir Carlos]

Continuando: Aproveitei e revisei a lista dos UP GRADEs. No Kit Four Wheel, estava faltando descrever os Rock Sliders.

4. UP GRADES [75 imagens_na sequência dos relatos]:


* UP1a: Troca dos pneus originais Yokohama Geolandar G-039 265/70 R16 por BFG All Terrain T/A 33x12,5 R15 - DEZ 2008;
* UP1b: Troca das rodas originais Mitsubishi, por Mangels Tropico 15x7 - DEZ 2008;
* UP02: Instalação de "proteções" inferiores by Paulo_CW [tanque de combustível, cárter e caixa] - JUL 2009;
* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009;
* UP04: Instalação de Snorkel OGZ - SET 2009;
* UP05: Instalação de rádio VHF Icom IC-V8000 75 Watts - OUT 2009;
* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Troca dos estribos originais por Rock Sliders - AGO 2010;
* UP6d: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010;
* UP07: Troca dos pneus BF All Terrain, por novos BFG MUD TERRAIN KM2 [mantido o size 33x12,5R15] - SET 2010;
* UP08: Aquisição de Kit Recovery [patesca ARB9000 + cintas para resgate + manilhas + outros] - 2009 a 2012;
* UP09: Troca da Skid Plate [avariada em trilha] por uma nova, by Four Wheel - FEV 2011;
* UP10: Instalação de pontos-de-ancoragem [melhoria] no PC dianteiro e traseiro, by Vikings Offroad - MAR 2011;
* UP11: Troca do cabo-de-aço [original] do guincho Warn 9500Ti por cabo sintético Kevlar - OUT 2011;
* UP12: Aquisição de acessórios OFF ROAD [ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + 3/8" x 50' Viking Offroad Winchline Extension - Blue w/SS Thimbles + Viking Offroad Recovery Hitch + Others] - DEZ 2011;
* UP13: Em aberto ["e$tudando" a compra de Air Lockers_ARB046 and ARB110].

[]s

[Waldir Carlos]

4. UP GRADES [75 imagens_na sequência dos relatos]:


* UP1a: Troca dos pneus originais Yokohama Geolandar G-039 265/70 R16 por BFG All Terrain T/A 33x12,5 R15 - DEZ 2008;
* UP1b: Troca das rodas originais Mitsubishi, por Mangels Tropico 15x7 - DEZ 2008.


Inicialmente,optei por novos pneus BF Goodrich ALL TERRAIN T/A. Essa escolha poderia ser "justificada" [por que não MUD TERRAIN KM2?], pela dificuldade para encontrar os MUD no mercado; à época.


Isso acabou sendo válido, uma vez que, antes da instalação de equipamentos para uso em trilhas, o Pajerinho foi utilizado para algumas "expedições" tipo a (Estrada Real: Caminho dos Diamantes + Caminho Velho)Estrada Real: Caminho dos Diamantes + Caminho Velho .


Nessa empreitada, os BF AT foram os mais adequados; uma vez que, dos cerca de cinco mil quilômetros rodados, a maioria foi em rodovias. Se bem que, "encaramos" mais de mil quilômetros de estradas de chão, pelas Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro.












Próximo post:

* UP02: Instalação de "proteções" inferiores by Paulo_CW [tanque de combustível, cárter e caixa] - JUL 2009.

[]s

[Waldir Carlos]

* UP02: Instalação de "proteções" inferiores by Paulo_CW [tanque de combustível, cárter e caixa] - JUL 2009.



A exemplo de outros equipamentos e acessórios que utilizei nos Up Grades, os quais destacarei ao longo dos relatos, esse projeto by Paulo_CW além de bem construído [materiais utilizados, precisão nos "cortes" e acabamento à base de pintura eletrostática], proporciona uma importante e necessária proteção para a região "under car".

Principalmente para o tanque de combustível; que, originalmente tem uma "proteção" frágil! Se é que podemos chamar isso de proteção! Comparem atentamente as imagens.











Próximo post:


* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009.


[]s

[FDeotti]

Waldir, parabéns. Nota 10 para o carro e principalmente pelos upgrades executados.

[Waldir Carlos]

Waldir, parabéns. Nota 10 para o carro e principalmente pelos upgrades executados.

Valeu, FDeotti. Esse Pajerinho é o meu xodó. Na época, para decidir pela compra, troquei muitas idéias com a galera. O Bailune [Fred], ajudou-me bastante.


EDIT: OFF TOPIC: Sou amigo do Marcelo Ladeira, do Jorge Thirige e do Daniel Krabbe. "Homens" que participam do MMS_SSE. Deve conhecê-los.


Acredito que, "no futuro", o UP13 [ARB Air Lockers_RD46 and RD_110], deixará o carro "no ponto".


[]s

[Waldir Carlos]

4. UP GRADES [75 imagens_na sequência dos relatos]:


* UP1a: Troca dos pneus originais Yokohama Geolandar G-039 265/70 R16 por BFG All Terrain T/A 33x12,5 R15 - DEZ 2008;
* UP1b: Troca das rodas originais Mitsubishi, por Mangels Tropico 15x7 - DEZ 2008;
* UP02: Instalação de "proteções" inferiores by Paulo_CW [tanque de combustível, cárter e caixa] - JUL 2009;
* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009;
* UP04: Instalação de Snorkel OGZ - SET 2009;
* UP05: Instalação de rádio VHF Icom IC-V8000 75 Watts - OUT 2009;
* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010;
* UP07: Troca dos pneus BF All Terrain, por novos BFG MUD TERRAIN KM2 [mantido o size 33x12,5R15] - SET 2010;
* UP08: Aquisição de Kit Recovery [patesca ARB9000 + cintas para resgate + manilhas + outros] - 2009 a 2012;
* UP09: Troca da Skid Plate [avariada em trilha] por uma nova, by Four Wheel - FEV 2011;
* UP10: Instalação de pontos-de-ancoragem [melhoria] no PC dianteiro e traseiro, by Vikings Offroad - MAR 2011;
* UP11: Troca do cabo-de-aço [original] do guincho Warn 9500Ti por cabo sintético Kevlar - OUT 2011;
* UP12: Aquisição de acessórios OFF ROAD [ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + 3/8" x 50' Viking Offroad Winchline Extension - Blue w/SS Thimbles + Viking Offroad Recovery Hitch + Others] - DEZ 2011;
* UP13: Em aberto.

* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009.

BOXES

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[Waldir Carlos]

* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009.

INSTALLED

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[Waldir Carlos]

* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009.

Antes de ir pro mato - testar o SL - passeando "NuShoppis"

Próximo post:


* UP04: Instalação de Snorkel OGZ - SET 2009.

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