Um tempo atrás eu percebi que a caixa de engrenagens do meu guincho estava trincada, pesei pqp com foi q eu bati alguma coisa ai
como o jeep ia (esta) pro mecânico eu deixei pra ver isso só agora e vi q o negocio era pior do que eu pensei, pela posição e pela aparência( sem riscos nem batidas só a trinca) os mecas excluíram a opção da trinca tem sido causada por uma batida e falaram que a opção mais provável seria por muito esforço (e eu ate sei onde foi) enfim, abrimos o guincho e dentro da capa (a peça q esta rachada) além de terra por dentro estava mais rachada ainda.(foto 1,2,3 e 4 a peça esta assim pq esta sendo preparada para ser soldada)Mas essa opção de esforço foi excluída porque essa capa que é de alumínio não faz força nenhuma, pois essa peça arredondada (foto 1 é a peça do meio)gira livre e essa capa é presa por trés parafusos finos, então essa capa só deve servir de vedação. Como a peça é de alumínio soldamos ela com solta TIG e depois enchemos ela de aguá para conferir os vazamentos e não vazou, parece que esta resolvido
. Mas porq diabos a "capa" trincou??
Como eu posso evitar isso??
A o modelo exato é super winch EP 9000.
T+
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