D60 ou T-ROCK BONE

Exato, ainda que se continuar com os mesmos pneus ou outros pouco maiores perderá muito vão-livre

detalhes a considerar nos D60/D70 das F250 alem de tudo que já falaram

- freios , vai ter que trocar seu cilindro mestre, tubulaçao etc..
- bitola
- rodas ( sao 8 furos)
- peso

Senhores,

Arrumei 02 Dana 70.. de um caminhão kaiser.. pelo menos foi o que me disseram.. bem interessante o preço..

Alguem conhece?

Deve ser da Kaiser M715 com Dana 60 dianteiro e Dana 70 flutuante traseiro, relação 5.89:1, 16 estrias.

bao.. caminhao kaiser deve ser da decada de 50/60... leve em consideraçao gastos com revisao completa dos eixos e adaptaçao de freios a disco...

pesquise tambem sobre a quantidade de estrias dos semi-eixos e se vai encontrar bloqueio compativel

AH la.. tbm tem Eixos de REO 2.5Ton .. não sei quanto.. vou la semana q vem..
Se alguem se interessar..

Abraços,

RW 2.5ton já é muita igno... ahahahaha

BOm chegou aqui um orçamento da ensimec..

17k + frete..

pra o rock bone 32E d44..

somente 01 eixo.. o dianteiro

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por pedro bonadio

Exato, ainda que se continuar com os mesmos pneus ou outros pouco maiores perderá muito vão-livre

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Qual é a diferença de tamanho da bola do diferencial de um D44 para um D60 ou 70?





T+

http://www.akfabshop.com/alaskaoffro...s44carrier.jpg - Coroa e Pinhão

http://www.akfabshop.com/alaskaoffro...s60_ujoint.jpg - Cruzetas

http://www.cherokeeforum.com/attachm...axle_id_01.jpg - Eixos traseiros

Axle Tech - Identifiacation, Dana 60, 14 Bolt, Eaton, Lincon Locker, Ect. - Peças gerais

http://image.fourwheeler.com/f/33445...difference.jpg - Dynatrac ProRock44 x Dynatrac ProRock60

Dana 44 Dana 60 Size Difference Photo 6 - Dynatrac ProRock44 x Dynatrac ProRock60(comparação geral)

Algumas correções:

Citação:

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Postado originalmente por pedro bonadio

RockBone
Vantagens: Menor vão-livre que um D60, mais possibilidade de relação, eixo 0km, flutuante(traseiro), semi eixos 35 estrias e 1.5".
Desvantagens: Limite máximo de pneus 40"(pra mim mais que isso, vira loucura usar Dana44)

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Vantagem: Mais opções de rodas(5 e 6 furos) no mercado nacional
Desvantagem: Low Pinion e std Cut (a não ser que consiga um globo importado)

Citação:

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Postado originalmente por pedro bonadio

Dana60 dianteiro - Saiu nas F350 4x4/F250 4x4 novas, somente.
Vantagens: Pode receber preparação e aguentar pneus de até 46".
Desvantagens: Bloqueios importados(ARB, Detroit), semi eixos de 30/32 estrias, relação só importando(original 4.10:1).

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Corrigindo sua "desvantagem": Originalmente possuem 35 estrias, a relação na F250 é 3,54 e no F4000 4,10.
A desvantagem que vejo como usuário é o fato das "outer shafts" pontas de eixo externas serem de 30 estrias, a roda livre original é descartável e algumas F250 vem apresentando desgaste prematuro no sistema de cubo dianteiro.
Vantagens: Hi Pinion e Reverse Cut, OEM.
Desvantagem: pouca opção de rodas 8 furos no mercado nacional

Citação:

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Postado originalmente por pedro bonadio

Dana60 traseiro - Saiu nas GM Silverado 4.2TDI Dana60 e Dana60HD(Conquest)/ Caminhões Agrale/ Ford F2000.
Vantagens: Pode receber preparação e aguentar pneus de até 46".
Desvantagens: Bloqueios importados(ARB, Detroit), semi eixos de 30/32 estrias, relação só importando.

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F2000 sempre usou D70.
D60HD tem originalmente 35 estrias.
E na minha opinião a desvantagem é o freio à tambor e o fato do semi-eixo não ser flutuante.

[]'s

Corrigido então!!!!!

Só o lance da F2000, em uma tabela da Spicer que tenho, fala o seguinte:

Ford F2000(1980 até 1985) - MWM 229 - 4x2T - DANA 60 - Blocante OT - 3,73(41x11) e 4,10(41x10).