Estilo Expedition, qual escolher para comprar e transformar?

[daniel74]

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Olá pessoal, sou novo aqui no Fórum estou entrando pela primeira vez e simplismente estou achando show de bola tem bastante informações, bom não manjo muito de off-road e mecânica off-road apesar de ter noções básicas de mecânica normal.

Para o próximo ano eu gostaria de investir em um carro para transforma-lo em estilo "Expedition" a princípio me veio a idéia de uma Veraneio porque já tive uma, mas tenho receio com relação ao chassi se agüenta o tranco em trilhas selvagens. A outra opção que tive foi da Rural Willys por
ser mais acessível financeiramente para mim. Se até lá eu mudar de idéia opto por um Jeep Willys mais solitário.

Logicamente gostaria de deixar o carro com um aspecto off-road (alto, rodão, ângulo de entrada, covergência, etc.), porém é ai que reside minhas dúvidas e gostaria da experiência dos colegas dessa área qual seria o melhor caminho para começar na compra e transformação desse carro.

Grato a todos,
Daniel.

[Cícero Franco]

Sou mais a Rural! Agora, coloca um motor diesel!

[_portela]

Se o estilo e aintenção são "EXPEDITION" vai de Rural.

Abraço,

[Sergio Rocha]

Benvindo

Se o estilo é esse, a Rural é uma ótima opção.

[ramiro_eli]

Eu sempre sonhei em montar uma Veraneio 86<... (quadrada) c/ motor MWM 4.2 6 cil, câmbio auto e 4X4.
P/ Estradas de asfalto, terra e trilhas bem leves acho que deve ficar o bicho. Em trilhas um pouco mais pesadas acho que ela vai entupir a passagem...

[Santoro]

é , pra expedição assim acho q a rural e a melhor , agora se achar um cj-6 derrepente e uma .... cj-5 tb da , mas ai e mais solitario o negocio . e é claro , motor diesel nos 2 , seja qual for a escolha .

[SmootH_]

cj 6 seria afude, ou rural

[Eriksom Teixeira Lima]

Estilo Expedição (acho bobo esses anglicismos) é para fazer expedição ou para trilha?

Sem definir exatamente o que você pretende é complicado. Rural para rodar 6 ou 7 mil km é sonho (que me desculpem os que acham isso). Agora para atividades próximas, trilhas boas , ela funciona melhor.

Defina seus objetivos.

[Cícero Franco]

Me desculpa ,Eriksom, mas eu já cansei de rodar mil ou 2 mil km com a Potranca, sem nenhum problema!

[TONY2004]

CÉCERO
Concorco com vc e digo mais..
Um carro com boa mecãnica e manutenção em dia não deixa ninguem na mão. ja tive uma rural a diesel e é o bicho para viagem longa pois não deixa o conforto de lado e também é robusta o bastante para aguentar o tranco.

[ramiro_eli]

Não duvido que a Rural rode quantos km sejam nescessários...
Mas para um viajem longa, de uns 7mil km, que devem ser rodados em pouco mais de 10 dias, voces acham que a Rural é realmente a melhor opção?
Ou optaria por viaturas mais modernas e espaçosas.
Depende da $ disponível e de quantas pessoas vão o carro.
Se for sozinho ou em duas pessoas eu optaria por:
Samurai, Vitara, Camper, Troller, LR90, Bonanza 4x4, Pajero 3p

Se forem 3 ou mais pessoas:
Veraneio 4x4, LR 110, Camper 4p, Pajero 5p, Vitara 5p.

Lembrem que o Daniel quer comprar uma viatura para esta finalidade, e realmente a Rural e muito menos o CJ são os mais indicados para longas viagens.

[w@ldo]

Eu acho que uma Camper deve ser a melhor opção, tem a gasolina, alcool e diesel, tração 4x4 ou 4x2 pecando somente por não ter reduzida, somente a 1ª marcha, mais ela resolve muito bem o problema, fora que ela é bem mais confortável que uma Rural, a suspenção é show de bola e a carroceria é toda de fibra, não enferruja nem a pau!!!