Redução para T-Case Dana 18 (CJ/Rural/F-75)

[FrommarS]

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3 eram "X Crawler Inside"

Qdo sai uma dessas paras as ct´s de cj e f-75 ??? com certeza serão 7 em cada 10 jipes de trilha usando...... As do Suzuki, já são um sucesso... imaginem uma para estes que hj lotam nossas trilhas....

[]'s reduzidos

[Dennis Figueiredo]

3 eram "X Crawler Inside"

Qdo sai uma dessas paras as ct´s de cj e f-75 ??? com certeza serão 7 em cada 10 jipes de trilha usando...... As do Suzuki, já são um sucesso... imaginem uma para estes que hj lotam nossas trilhas....

[]'s reduzidos

A carcaça da T-CASE willys não comporta redução grande como as do samurai.

[Beto Lacerda]

3 eram "X Crawler Inside"

Qdo sai uma dessas paras as ct´s de cj e f-75 ??? com certeza serão 7 em cada 10 jipes de trilha usando...... As do Suzuki, já são um sucesso... imaginem uma para estes que hj lotam nossas trilhas....

[]'s reduzidos

A carcaça da T-CASE willys não comporta redução grande como as do samurai.

mas a 1ª clarck é 4,xx se arrumarmos uma redução de 3:1 p/ t-case ja quase empata com samuca de x-crawler
[]'s

[ramiro_eli]

Se fizerem p/ a T-case da Toy Band eu compro!!!

[FrommarS]

mas a 1ª clarck é 4,xx se arrumarmos uma redução de 3:1 p/ t-case ja quase empata com samuca de x-crawler

Samuca X-crawler, reduz em 1ªlow = 15,19 (sem contar os diferencias)
O Cambio Gm-20 ou 260f (acho que é isso C-10 4 m ou c20) tem primeira em 4,22 ou seja precisaria de 3,6 de redução para ficar igual a um x-crawler, resta saber a t-scase guenta?

Se fizerem p/ a T-case da Toy Band eu compro!!!

Qual é a redução da ct da Band?

[]'s...

[FernandoRisso]

Já existe um kit de reduçao para t-case Dana 18, mas só pra variar só nos EUA

É a teraflex que produz (www.teraflex.biz), a redução final é de 3.15:1.

Acredito não ser nada impossível de ser feito, porém precisamos de alguém que se arrisque. O sucesso é garantido !!!

[]'s

[Dennis Figueiredo]

28% de redução.....

Minha atual --- 3,17 x 2,46 x 5,38 = 42:1

Com kit----- 3,17 x 3,15 x 5,38 = 53,7:1

A modo prático: A troca de diferenciais 44/9 por 53/9 reduz bastante o jipe, mas se colocar-mos apenas o KIT num jipe com 44/9, teremos uma redução maior, em LOW, que um jipe com T-case original e dif 53/9.

2.46 para 3,15 parece pouco, mans na prática vai fazer diferença sim!!!

[Wallace]

Pode trocar a caixa por uma Atlas ou similar também...
Foi o que o Sandro fez e outros clientes nossos.
Logo logo vai ser comum o pessoal com duas reduções, Bill, Edvaldo e um cliente meu com um Wrangler e outros.

[Beto Lacerda]

Dennis pq a 1ª do seu cambio é 3,17?? num é clarck 4m ?? então é 4,22 a 1ª
[]'s

[Dennis Figueiredo]

Dennis pq a 1ª do seu cambio é 3,17?? num é clarck 4m ?? então é 4,22 a 1ª
[]'s

GM M-15 C-10 3m.
1ª 3,17:1
2ª 1,75:1
3ª 1,00:1
Ré 3,76:1

[Kako]

BOA TARDE! GALÉRA!

A T-case do Samurai, não aguenta o tranco em um JEEP ou F-75?
no "Spider do Bill" parece forçar bastante com os pneus que ele usa, e a adaptação não deve ser difícil, o que acham da idéia?




[]'s sonhando com uma T-case 4.xx:1 ou mais

[FernandoRisso]

Wallace,

A idéia de se colocar uma Atlas é excelente, mas é cara !!! $$$$

Sabemos que é uma evolução comum e que logo logo muitos jeeps com essa configuração irão aparecer, porém para nós, pobres mortais, ter uma redução 3.15:1 seria fantástico, e com um custo muito menor. Muito similar aos kits que são vendidos para os samurais e que já são tão usados.

Continuamos esperando algum fabricante pra produzir uma redução pra Dana 18 com qualidade e resistência !!! Seja ele Ensimec, TT4, RC 4x4 ou qq outro maluco disposto !!!!

[]'s sonhadores