Partida Pneumática(ou à explosão)meios alternativos de start

Citação:

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Postado originalmente por Lucianom38a1

Quando este disco atinge uma velocidade razoavelmente alta

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É a tecnica do volante acumulador de energia cinética.

Há algum tempo atráz, estavam querendo colocar isso nos veículos terrestres(carros&caminhões&ônibus) para aproveitar a energia cinética gerada pela transmissão e tornar os veículos mais econômicos no intervalo entre as pisadas no acelerador.........o carro manteria a marcha sem ter de acelerar.

Peraí, o proprio volante do motor já nao faz isso? nao é pra isso q ele serve?

Ao exemplo do conversor de torque nos automáticos...


Ou estamos falando de outra coisa?


O mais interessante q vi nessa área foi um protótipo q acumulava a energia das frenagens em forma energia hidraulica q era usada nas aceleraçoes, tipo qdo pisava no pedal do freio acionava em primeiro lugar um bomba acumuladora/atuadora e so entao o freio (se a pressao fosse pra imobilizar e nao p/ reduzir) q tirava energia cinetica do eixo a acumulava em forma de pressao hidraulica num reservatorio, qdo se pisava no acelerador a fonte primaria era essa energia q voltava p/ o eixo (atravez da bomba acumuladora/atuadora) e so entao entrava o motor (ou entravam ambos juntos se o pedal do acelerador fosse pisado no fundo), se nao me engano conseguia-se uma economia de combustivel da ordem de 50%.

valeu

Boa noite Dero.

Era um volante a mais, conectado através de um eixo, um sistema de ampliação (não uma redução) e uma roda livre. Só que era um volante mais pesado e girava numa rotação muuuito maior.

O problema desses brinquedos é o medo do rotor-burst........olha o estrago numa máquina de teste de um protótipo

http://www.aspes.ch/image/burst1.jpg


veja nesses sites, por exemplo:

http://www.carluvers.com/cars/Flywheel_energy_storage

http://www.upei.ca/~physics/p261/pro.../flywheel1.htm

Use esse string para busca:......... kinetic energy storage flywheel....... e vai achar bastante coisa interessante

Exemplos de acumulação/reaproveitamento de energia cinética por fluido hidraulico:

Aproveitamento da energia dos freios
http://www.inovacaotecnologica.com.b...o=010170020408


Conversor de energia cinética progressiva
http://inventabrasilnet.t5.com.br/conprogr.htm


Hydraulic fluid compression to store energy
http://www.evworld.com/view.cfm?sect...ue&newsid=3365


Regenerative Braking Charges Ahead
http://www.motorage.com/motorage/art...l.jsp?id=68244



valeu

Muita invensão para algo que é facimente feito com motores eletricos que viram geradores também. Pode anotar ai que vei ser o futuro. Junto com celulas de combustivel para gerar eletricidade.

Isso mesmo, em termos de eficiência os elétricos tem o melhor custo/benefício, o problema ainda é acumulação do pontencial gerado q dada a atual tecnologia ocupa espaço demais, tem peso proibitivo e é comercialmente inviável (por enquanto).

Dada justamente esta caracteristica da acumulaçao da anergia elétrica é q se retomou a pesquisa (datada dos anos 50) com a acumulaçao/reaproveitamento de energia usando fluido hidraulico.

valeu

Lembrando deste assunto, aproveitei a visita a que realizei hoje e tirei umas fotos.

Sds.

Alessandro Henrique,

Ótimas fotos, finalmente uma foto pra ilustrar o q eu tava tentando explicar desde a abertura do tópico.

valeu

Citação:

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Postado originalmente por Wallace

motores eletricos que viram geradores também

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Este esquema de motores elétricos com dupla função já são usados em grandes veleiros, são usados para recarregar os bancos de bateria. Lógico que neste caso a necesidade de energia é muito menor que em um carro, afinal de contas esta energia é usada para navegação eletrônica, computadores e geladeiras. Eventualmente a energia é usada para manobrar os veleirões. Para andar mesmo, é com a Vela.

Abraços Du.

Os onibus eletricos aqui de SP também usamva motores geradores e são onibus bem velhinho (já estão fora de circulação pelo que sei).