Direção hidráulica Full Hydro

[Xavier4x4]

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Amigos, fiz um desenha tentando explicar melhor o que eu quero dizer. Nao desenhei as bommbas para facilitar o desenho.
Mas da uma olhada ai e me fala o que acha.
Obrigado



Full hidro.bmp

[xicoffck]

entendi xavier, mas pelo teu desenho vale mais a pena fazer o hydro assist cara, ao invéz de tu usar aquela caixa movida atravez de engrenagens, tu usaria uma saida direto da caixa de f1000, eliminando aquela caixa que tu falou...

pois se deixar uma segunda caixa ali toda vez que tu virar o volante o pistão vai se mover também, e isso seria exatamente o mesmo efeito do hydro assist, porém com uma caixa a mais para dar problemas...

abs

[Xavier4x4]

Entendi, a Hidro assist é feita da forma que desenhei, somente eliminando a segunda caixa e colocando os conduites de oleo na caixa da F1000?
Por que que quem usa Full hidro não prefere usar hidro assiste, já que poderia usar o carro "normalmente" na rua?
Alguem já fez ou sabe onde devo fazer os furos na caixa da F1000 para fazer o hidro assist?

entendi xavier, mas pelo teu desenho vale mais a pena fazer o hydro assist cara, ao invéz de tu usar aquela caixa movida atravez de engrenagens, tu usaria uma saida direto da caixa de f1000, eliminando aquela caixa que tu falou...

pois se deixar uma segunda caixa ali toda vez que tu virar o volante o pistão vai se mover também, e isso seria exatamente o mesmo efeito do hydro assist, porém com uma caixa a mais para dar problemas...

abs

[xicoffck]

mais ou menos isso xavier, o porque de não usarem hydro assist ao inves de full hydro não sei te explicar ao certo, mais creio que seja por que o full hydro tem uma robustez maior, e não tem ligação entre o chassis e os munhões...

segue um site que tem onde furar no setor do landau, serve como base:Ford Steering Box Adaptation For Hydro Assist Steering

abs

[Xavier4x4]

Beleza, entendi! Mais numa cituacao desta de hidro assist, como os cara fazem para que o pistao hidraulico nao tenha mais ou menos curso que o braco pitmam. Pois ao meu ver, se eles nao se comportarem(mexerem) da mesmo forma, um vai acabar forcando o outro nao???

Acho que eh melhor eu da uma lida no topico de hidro assist....

Um abraco

mais ou menos isso xavier, o porque de não usarem hydro assist ao inves de full hydro não sei te explicar ao certo, mais creio que seja por que o full hydro tem uma robustez maior, e não tem ligação entre o chassis e os munhões...

segue um site que tem onde furar no setor do landau, serve como base:Ford Steering Box Adaptation For Hydro Assist Steering

abs

[Skull Crusher]

O limite de qualquer sistema, seja ele Full Hydro ou Ram Assist deve ser o fim de curso do próprio Ram...dessa forma, se você partir pro Ram Assist e furar, roscar e tomar pressão em sua caixa de direção regular, antes do fim de curso do Pitman o atuador (Ram Assist) deverá ter chegado ao seu final de curso.

[]s & qualquer coisa grita aê!

[xicoffck]

O limite de qualquer sistema, seja ele Full Hydro ou Ram Assist deve ser o fim de curso do próprio Ram...dessa forma, se você partir pro Ram Assist e furar, roscar e tomar pressão em sua caixa de direção regular, antes do fim de curso do Pitman o atuador (Ram Assist) deverá ter chegado ao seu final de curso.

[]s & qualquer coisa grita aê!

exatamente !

[Mirim]

Galera vou colocar uma dire;áo dessas no melecáo tambem.
Náo tenhu duvidas mas tenhu controvercias.
Jah li tudo ai pra traz e tow descidido.

[Marisco Off Road]

Pessoal,

Em busca de mais infos sobre o sistema, recebi este link do amigo Marcel, onde tem uma aula completa sobre Full Hidro, material muito bom, segue:

Pirate4x4.Com - Extreme Four Wheel Drive
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Pirate4x4.Com - Extreme Four Wheel Drive
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Agradeço ao Marcel pela Informação!

Abs,

[marcelo_manaloa]

Minha Chevy com Full...

[rodrigo camper]

Loca hem!!

Diz ai...


Transmite segurança?
Eliminou por completo o sistema original?

[FernandoRisso]

Marcelo,

Qual o pistão e especificação da válvula?

Abs,