Guincho - ter ou não ter

[Luiz Castilho]

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Ando pensando em instalar um guincho na minha viatura.
Estou na fase de pesquisa de base (não existe base para o meu carro no Brasil - teria que trazer de fora ou mandar fazer, o que já consegui também com um colega forista) e da marca de guincho.
Entretanto fico me perguntando se não vou estar só pendurando uns 3 mil reais ali na frente do carro pra acabar nunca usando. Eu não faço offroad pesado. Meu carro nem é próprio para isso. Passeios e viagens com a família, indo onde um carro comum não chegaria ou chegaria com muita dificuldade - essa é a minha praia, ou melhor, a minha trilha.
Entretanto acho o guincho uma grande garantia para quem está sozinho numa estrada péssima e deserta, com lama e valas. Obviamente nada é 100% mas que ajuda, ajuda.
Bem, minha questão é essa. Vocês que têm guincho em suas viaturas, com que frequência acabam usando? É um investimento que vale a pena?

Obrigado a todos!

[Leonardo Raffi]

Ola eu estou instalando um mecanico num jep de trilha...pois qdo vou para uma trilha mesmo q tenha outros colegas mas sem guincho passa-se muito trabalho mesmo...
Pretendo colegar um eletrico na camper mas como dinheiro anda escasso vai demorar...
andar sozinho em estradas ruins facilita muito...inclusive para ajudar outros...
se procurar consegue fabricar uma boa base.... coloca usa bastante na hora de vender tira para colocar em outro...(ou não)
se 3 mil não é o problema aproveita... se um dia precisar do guincho e nao tiver ai sim....
Tenho dois colegas q colocaram e não se arrependeram... vale o investimento...
Um bom jogo de pneus no mínimo tipo mud ajuda a usar menos o guincho...
Qual é o seu carro??
aguardaremos os colegas q tem a falarem de suas experiências...

[Julio Rebello]

Ando pensando em instalar um guincho na minha viatura.
Estou na fase de pesquisa de base (não existe base para o meu carro no Brasil - teria que trazer de fora ou mandar fazer, o que já consegui também com um colega forista) e da marca de guincho.
Entretanto fico me perguntando se não vou estar só pendurando uns 3 mil reais ali na frente do carro pra acabar nunca usando. Eu não faço offroad pesado. Meu carro nem é próprio para isso. Passeios e viagens com a família, indo onde um carro comum não chegaria ou chegaria com muita dificuldade - essa é a minha praia, ou melhor, a minha trilha.
Entretanto acho o guincho uma grande garantia para quem está sozinho numa estrada péssima e deserta, com lama e valas. Obviamente nada é 100% mas que ajuda, ajuda.
Bem, minha questão é essa. Vocês que têm guincho em suas viaturas, com que frequência acabam usando? É um investimento que vale a pena?

Obrigado a todos!

Boa noite amigo!

Existe para tudo nessa vida a chamada relação custo x benefício.
Quando se compra um um utilitário 4X4, normalmente, têm-se alí depositado seus $$$ em prol do seu trabalho, lazer, conforto, acessibilidade(locais onde somente um bom 4x4 vai te levar), conforme vc mesmo descreve.

Acredito, que no seu caso específico, o guincho seja mais uma garantia e segurança ao seu lazer do que um desperdício de $$$. Se tens um qq e pode fazer a aquisição, FAÇA!

Temos bons guinchos no mercado e exclentes profisionais instalando-os, mas lembre-se de que ele é uma peça para sua segurança adicional e deve ser testado periodicamente, assim como revisado.

SDs4x4,
Julio

[Nava]

Se vale a dica, compre um hi-lift. Ele além de servir de guincho, tem outras funções e cuta 10% do guincho.
Para seu uso, conf relato, acho que não vira investir nisso.

[Sergio Rocha]

Guincho é igual a seguro, vc tem e torce para não usar.


[]´

[Matheus Gandini]

Guincho é igual a seguro, vc tem e torce para não usar.


[]´

X2!!!
mas complementando,
...mas quando precisa, ele esta laah...

se tens 3k pra investir num guiincho, investe, ou pendura lah como vooc mesmo disse
podera precisar da ajuda dele ou nao, mas tera uma certeza que sempre saira dos lugares onde fiicar

[Twix]

Colega.
Sou muito novo no off-road, mais ainda acho minha opniao valida!

Faça como a Nava falou: compre um hi-lift.
Para seu uso, creio, que será o suficiente.
Existe no mercado um "kit off road" da própria hi-lift, que facilita usar o macaco como guincho.
Como eu não tinha $$$$ suficiente, comprei as coisas por fora pra tentar fazer esse kit por conta própria. Em breve estarei postando um tutorial para fazer esse trem aí. ( se der certo, o custo será em torno de 40% do custo do kit)

espero ter ajudado!

[]s

[Sergio Rocha]

Colega.
Sou muito novo no off-road, mais ainda acho minha opniao valida!

Faça como a Nava falou: compre um hi-lift.
Para seu uso, creio, que será o suficiente.
Existe no mercado um "kit off road" da própria hi-lift, que facilita usar o macaco como guincho.
Como eu não tinha $$$$ suficiente, comprei as coisas por fora pra tentar fazer esse kit por conta própria. Em breve estarei postando um tutorial para fazer esse trem aí. ( se der certo, o custo será em torno de 40% do custo do kit)

espero ter ajudado!

[]s

Vc já tentou SOZINHO tirar um carro atolado com um hi lift ? Tem ideia do trabalho de monta e desmonta cabo e hi lift pra puxar um veículo por míseros 10 mts ? E se o carro dele for uma Pajero Full de 2 toneladas ? Atolada vai pesar umas 4 T.Alguém vai ter braço pra acionar a alavanca do hi lift umas 50 ou 100 vezes, dependendo da distancia a percorrer.

Muito pelo contrário do que vc acredita o Luís precisa muito mais de um guincho do que quem faz trilha.
Eu quando faço trilha sempre tem outros jeeps comigo e se meu guincho pifar todos os meus companheiros de trilha tem guincho e podem me ajudar.

Ele sai com a família, mulher e crianças, SOZINHO e se atolar não tem ninguém para ajudar.

[]´

[Tio Eddie]

X2 Serjão!!!

Também ando muito sozinho e o guincho está lá (e o hi-lift também..rsrs)

[]s

[rubensx]

guincho eeee

andar sozinho em trilha não é aconselhável, mesmo com guincho, hilift, bloqueio 100% nos dois eixos...

[Tio Eddie]

andar sozinho em trilha não é aconselhável, mesmo com guincho, hilift, bloqueio 100% nos dois eixos...

Rubens,

Antes que comecem os devaneios, NÃO faço trilha sozinho, nunca fiz nem recomendo a ninguém.

Agora por força do trabalho ando muitas vezes em condição de fora de estrada e ai sim, sozinho. Nesta hora, cautela, bom senso e equipamentos adequados e na viatura são fundamentais. Felizmente nunca precisei de nenhum dos petrechos além do kit tereré, mas by the way, estão lá.

Abraços

[ArthurC]

Eu não faço offroad pesado. Meu carro nem é próprio para isso. Passeios e viagens com a família, indo onde um carro comum não chegaria ou chegaria com muita dificuldade - essa é a minha praia, ou melhor, a minha trilha.

Pessoal, vcs estão levando em conta a nossa realidade, de quem faz trilha, a do Luiz pelo que vi está mais para passeios e expedições. O carro dele é 100% stock. Se ele fosse precisar do guincho, provavelmente precisaria antes de um vão livre maior, ou pneus adequados, ou então nem entraria pro enrosco. Que é bom ter é, mas no caso dele acho que o custo não compensa.

Meus 0,02 cents.

Abração